凯美瑞19车型还是进口发动机吗？ （凯美瑞19车型还是进口发动机吗？）

凯美瑞19是进口发动机吗？

凯美瑞19款车型仍采用日本进口发动机。目前，广汽已开始生产国产发动机。发动机是汽车的核心部件，可以将其他形式的能量转化为机械能。发动机由气缸体、气缸盖和火花塞组成。

2019款凯美瑞配备了新的发动机和CVT变速箱。 2.0L发动机更大马力提升至178Ps，更大功率提升至131Kw，更大扭矩提升至210Nm，百公里加速时间为10.35秒。对于一款2.0自吸发动机来说，这个成绩还算不错。虽然是简单的组合，但与起步齿轮搭配的新型CVT变速箱将提供比普通CVT变速箱更好的驾驶体验。作为一款家用车，凯美瑞的2.0L发动机动力十足。无论市区还是高速公路，关键是热效率提高到40%。结合省油的CVT变速箱，油耗会非常理想。动力方面，2.0自吸发动机更大功率131千瓦，更大扭矩210牛米。变速箱搭载模拟10速CVT，百秒时间在10出头。加速感觉平顺线性，起步阶段不胖，中期超车也轻松，日常驾驶绰绰有余。

如何为凯雷德混合动力车低电压充电

它可以用便携式充电器充电，但仅用车载发电机充电是不够的。例如充电方式为：恒压限流充电，14.8V 20A恒压限流充电16小时，然后4A恒流充电4小时，共20小时。

配备了两种模式的混合动力系统。比较传统的是6.0L V8全铝发动机，配备ETC电子节气门控制、VVT可变气门正时系统和AFM智能燃油管理系统，可以智能选择发动机是4缸还是8缸运行。可输出更大功率248kW（332马力），更大扭矩498牛米。为了有效控制燃油经济性，发动机采用AFM智能燃油管理系统。行驶过程中，系统判断为低负荷行驶，行车电脑将发动机从8缸改为4缸。切换到4缸后，电动系统会立即开始工作，可以延长4缸的行驶时间，达到节省燃油的目的。有了这个系统，在交通拥堵或慢速行驶时确实对燃油经济性有很大帮助。电气系统方面，凯雷德混合动力版配备了两台83千瓦的电动机，集成在EVT电子无级变速器中。电力储存在车身底部的一组 300 伏镍氢电池中，并在制动过程中通过汽油发动机或能量回收系统的电力进行充电。当车辆需要减速或制动时，电机可反向工作，通过阻力作用对车辆进行制动。此时，电机可以充当发电机，将制动能转化为电能为电池充电。如果是硬制动，汽车的制动盘系统就会加大，进行正常制动。两种制动力共同制动，提高制动效率。