造成真空辅助制动系统故障的原因（真空辅助制动系统常见故障）

汽车真空辅助制动系统故障的原因有：真空压力传感器故障、SB06熔断器故障、真空管路漏电、真空泵管路故障、真空泵本身故障、真空辅助制动系统控制单元VBU本身或电路故障。

1、读取故障码和数据流：当真空助力制动系统出现故障时，通常会报出故障码，并且故障报警灯会亮起。

因此，首先应观察仪器上显示的故障信息，并连接诊断仪读取故障代码和数据流，如真空泵的性能状态、真空泵的工作电流、真空泵的压力值等。检查真空系统，初步判断可能的故障原因。

2、真空泵及控制器的功能检测：车辆静止时打开钥匙开关（ON位置），踩制动踏板1～3次，观察真空泵的状态，判断工作状态是否正常制动系统正常。

当制动系统正常工作时，真空泵将真空压力维持在50～70kPa之间。 由于踩下制动踏板，真空管路的真空度会降低（绝对压力会增加）。 当接收到真空压力传感器的信号时，系统判断压力不在保压范围内，真空泵将自动开始运行。 此时可听到真空泵“嗡嗡”的声音，约3秒后真空度达到设定值时停止运转； 如果不是，则可以初步判断系统工作不正常。 制动真空泵运行5分钟后（反复踩制动踏板，直至真空泵连续运行数次），检查真空泵是否有异常声音或气味，检查真空泵控制器和真空泵是否正常工作。连接线变形或过热。 如果真空泵出现异常噪音或气味，可能是真空泵内部严重磨损造成的。