北京大兴国际机场自助设备覆盖率达80%

南航服务人员演示AR眼镜人数核查系统。

现场安全检查时会进行面部识别。

昨日，在北京大兴国际机场，一台智能机器人正在解答旅客提出的问题。A10-A11摄影/新京报记者李牧毅陶然

首航南航A380的乘客通过人脸识别进入A01登机口。

去机场乘飞机，很多人都经历过值机手续繁琐、行李上下车麻烦、安检排队长龙等问题。在北京大兴国际机场，旅客将告别这些烦恼，轻松登机。自助值机和自助行李托运设备、电子行李牌、“人脸识别”登机、机器人“服务员”……诸多高科技功能让旅客出行更加便捷高效。

报到

等待时间不应超过10分钟

北京大兴国际机场在航站楼B1、F3、F4层均设置值机区域，方便乘坐不同交通工具的旅客办理值机。同时记者了解到，大兴国际机场还与航空公司合作，配备400余台自助值机、自助行李托运设备，自助覆盖率达80%，确保旅客在值机过程中排队等候时间不超过10分钟。

值得一提的是，大兴国际机场还运用了人脸识别技术。东航在大兴机场启用了CUSS自助值机设备，购买东航机票的旅客通过设备完成人脸识别后，站在显示航班信息的大屏幕前，其面部信息会被自动采集，屏幕上会显示旅客的航班信息，如航班号、飞机型号、登机口、目的地天气、登机口关闭时间、步行到登机口的大致时间等。

除获取航班信息外，旅客通过“刷脸识别”认证后，后续的安检、登机等手续都可以通过“刷脸”完成，十分便捷。

南航、国航、美联航等其他航空公司也在大兴国际机场设置了“人脸识别”值机设备，旅客只需按照设备上的提示，便可便捷地完成值机手续。

集人工和自助值机柜台于一体

除了自助值机和刷脸值机，旅客还可以在航站楼手动值机，手动值机区域在B1层和F4层，其中F4层是值机区域更大的一层，也是主要的值机区域。

北京大兴国际机场值机区更加人性化。以南航值机区为例，每个人工值机柜台前都有一块面向旅客的屏幕，显示航班座位信息，旅客可刷身份证或交给工作人员办理。工作人员表示，以前屏幕面向工作人员，旅客不清楚具体操作，现在旅客可以清晰看到工作人员的操作，沟通更加便捷。

此外，人工、自助值机柜台二合一也是大兴国际机场另一大特色，一个柜台同时具备人工和自助两种模式，可根据实际需要灵活切换功能。

运输

粘贴行李标签只需 3 步

如今，越来越多的旅客选择自行托运行李，大兴国际机场为此推出了“粘贴式行李标签”。

东航相关负责人介绍，以往自助行李托运后，粘贴行李牌的操作比较繁琐，而“粘性行李牌”只需取下、穿过行李把手、粘贴三个步骤，采用特殊胶水配方，安全性高，即使粘贴时行李牌没有对齐、胶水外露，也不会粘住任何东西。同时，“粘性行李牌”的制作过程减少了纸张和胶水的使用，更加环保。

携带大大小小的行李前往机场是不可避免的，乘坐国际长途航班时行李往往比较重。以往托运行李时，很多机场的行李托运柜台都有小台阶，不方便旅客将行李从行李车上取下来再放到行李柜台上。

在大兴国际机场，这个问题已经得到解决。记者注意到，行李托运柜台基本与地面平齐，并有一个小斜坡，旅客只需将行李顺着斜坡推到行李托运柜台即可，无需再搬运行李。

安全检查

智能安检，5分钟内通行

地下一层值机区设有安检通道，旅客办理完值机后可直接通过安检通道进入隔离区准备登机。在四层值机的国内旅客需乘电梯至三层接受安检，国际旅客在四层直接接受海关检查和安检。

大兴机场全面部署高效智能安检通道，承载能力达每小时260人次，较传统安检通道180人的承载能力提升40%，确保旅客在5分钟内通过安检。

乘客还可以体验“刷脸”检查，即将证件放置于安检设备指定区域，然后面对摄像头“扫脸”即可完成验证。

在查人过程中，大兴机场采用更加智能高效的安检系统。行李传送带外侧设有多个行李篮，多名旅客可同时将行李放在行李传送带上。旅客将行李放进去后，传送带自动将行李运送到X光机进行检查。即使前面的旅客行李较多、没有全部放进去，后面已经放好行李的旅客也无需等待，可先通过安检门进行个人检查，减少等待时间。

登机

8分钟到达最远的登机口

大兴机场相关负责人介绍，机场航站楼采用五指通廊设计，更大限度缩短旅客步行距离。经测算，从航站楼中心到通廊最远端的步行距离仅为600米，旅客仅需8分钟便可到达最远的登机口。

登机也可以通过“刷脸”的方式进行。刷脸登机设备有点像地铁站的登机口机器，但上面有一块小屏幕。乘客站在设备前，面对摄像头，设备会自动捕捉乘客的面部特征。如果信息匹配正确，登机口机器就会打开，乘客可以通过登机口机器登机。

■ 高科技

人脸识别

乘客在整个飞行过程中使用面部识别

在北京大兴国际机场，旅客可刷脸登机，无需打印纸质登机牌，也无需在手机上办理电子登机牌。目前，南航、东航已上线刷脸识别设备，旅客可以试用。

以东航为例，旅客在自助值机机上刷脸登记，数据采集后，通过刷脸即可办理值机、托运行李等手续。在登机环节，5G与人脸识别技术结合，旅客不再需要像以前一样出示登机牌进行扫描，只需“刷脸”即可登机，提升了效率。

携带儿童的旅客也可全程刷脸乘机。东航相关负责人介绍，2岁以下儿童购买婴儿票，该年龄段儿童的记录号码与成人号码捆绑在一起，成人刷脸乘机后，系统会自动添加婴儿人数。携带2岁以上儿童乘机的旅客刷脸乘机后，系统会自动识别随行儿童的机票，并自动将儿童添加到旅客总数中，无需旅客进行额外操作。

电子行李标签

托运行李“有痕迹”

电子行李牌又称电子行李标签，是托运行李时纸质行李牌的电子替代品。目前，南方航空、东方航空均已开通此项服务。

从外观上看，电子行李牌大小与手机相当，质地较硬，上面记载着旅客姓名、航班信息等，旅客在托运行李时，只要将其挂在行李上即可。

南航相关负责人表示，南航选用的电子行李标签，集成蓝牙传输、RFID射频和条码识别技术，以电子墨水屏显示，可固定在行李箱上长期使用。这就像是给行李办理了一张特殊的“身份证”北京国际机场安检，通过数据网络，可以随时掌握行李信息。

旅客在家就能通过官方航空公司APP办理电子登机牌，然后在行程页面找到“电子行李牌”选项，按照提示完成操作。系统会生成行李牌号码，并通过手机蓝牙将数据传输到电子行李牌上。只需十几秒，行李牌的电子墨水屏上就会显示出条形码、航班号等信息。

东航推出的无源电子行李牌通过手机内置NFC模块感应获取电源，旅客只需通过东航APP完成自助值机手续及简单的自助行李托运信息录入，利用手机NFC模块或蓝牙功能与电子行李牌交互，只需“嘟”的一声，相当于完成了行李信息绑定、行李牌打印粘贴等传统动作。

机器人“服务员”

提供更佳路线指引

在北京大兴国际机场航站楼内，有一群特殊的“服务员”将为旅客提供服务。他们全部是机器人，包括10个虚拟人像机器人和10个实体机器人，机器人将为旅客提供接待、信息查询、路线指引、业务咨询、音视频播放等相关服务。

据悉，虚拟机器人可以协助机场服务大使迎送旅客，并通过语音、屏幕终端与旅客互动，旅客可通过其获取航班信息、服务流程、机场设施等信息。值得一提的是，只要使用机器人，它们就能精准定位，为旅客提供更佳路线指引。

实体机器人具备室内定位、自主导航、定点巡航、自由行走等功能，行走过程中机器人可主动感知周边环境，实现智能避障，同时可通过语音、触屏等方式与人进行交互，发布机场重要活动及 *** 信息。

■亮点

“八大体系”保障无障碍出行

北京大兴国际机场根据行动障碍、听力障碍、视力障碍等残障人士的需求，将无障碍设施分为无障碍停车系统、通道系统、公共交通系统、专用安检通道系统、服务设施系统、登机桥系统、标识信息系统、人工服务系统八大系统。

记者了解到，机场设置了低位无障碍问询柜台，柜台高度有特定限制，方便使用轮椅的旅客问询。设有无高度差行李托运和自动值机设备，值机柜台的称重机采用特定的倾斜设计，方便行动不便的旅客托运行李。设有156个无障碍卫生间，地面平整，方便轮椅出行。洗手池和卫生间均设有“C”型护栏，确保安全。卫生间门一侧设置紧急观察窗，底部设有百叶窗，旅客遇到困难时可及时呼救。

此外，机场还设有安检、登机桥等无障碍通道，地面铺设盲道，电梯配备盲文按钮，嵌入护栏，盲人只需扶着栏杆就能找到通往楼层的按钮。

据了解，北京大兴国际机场无障碍建设6月18日通过了无障碍专家委员会组织的验收。

特色主题餐饮区“网红店”入驻

记者从北京大兴国际机场了解到，新机场建设之初预留了1.8万余平方米的餐饮资源，规划划分90余家店面，设置“食尚·盛宴”“美妆·美膳”“食尚·无界”“美食·万物”四大特色主题餐饮区，涵盖饮品、西式快餐、休闲餐食、中餐、特色小吃等。

据了解，一期已开业73家餐厅，二期将开业17家餐厅，其中不乏“网红餐厅”。饮品方面，开业星巴克、喜茶、瑞幸咖啡、CoCo、Costa等；中餐方面，开业庆丰包子铺、西麻花、鸿茅水饺等；西餐、甜品方面，开业麦当劳、肯德基、必胜客、蓝蛙、好利来、满记甜品等。此外，北京稻香村大兴机场店将于26日正式开业。

为确保旅客在机场就餐时不浪费钱，北京大兴国际机场机场餐厅采取“同城同质同价”措施。商家进场即签署“同城同质同价”承诺书，保证在机场提供的商品与市区同品牌、同档次商品质量、价格一致，从源头上做到“同价”。如需更改商品价格，必须通过对标检查，并有每日价格检查机制。

五座中式庭院彰显“中国风”

北京大兴国际机场采用集中式多候机大厅配置，候机大厅属于候机区域，旅客通过安检后即可前往分布在候机大厅的登机口。在航站楼中心向东北、东南、中南、西南、西北方向的候机大厅尽头，分别设置了五个中式庭院，每个庭院都以中国传统文化为主题，各具特色。

五座中式庭院分别为中式庭院、丝路庭院、茶庭院、瓷庭院、田园庭院，总建筑面积约1万平方米，呼应“丝绸之路”的内涵。庭院的设置不仅为游客提供了绿色活动空间，也凸显了绿色化、人性化的理念。

其中，更具特色的当属中国园。据媒体报道，中国园占地面积约2000平方米，位于中部和南部走廊的尽头，这里是“国际走廊”，国际旅客在此出发和到达。园内设有亭台楼阁、水榭等，展现中国传统建筑特色，旨在向世界展示中国传统文化的魅力。

新京报记者吴婷婷许美慧

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