996盒子 梦想成真北京——保时捷996代911修复完成，我们开着它回到梦想开始的地方

本期亮点

●人和车都有命运。这辆车在中国十几年吃尽了苦头。今天它终于见到了约翰尼和我们，又焕发了活力。这或许就是他的命运。

●很多事情从人出生的那一刻起就注定了。作为土生土长的北京年轻人， 的童年经历注定他要在家乡北京实现自己的保时捷 911 梦想。他最喜欢的车出现在他小时候玩的地方，感觉很对。

●70年来，保时捷911的魅力让我和约翰尼以及超过100万车主着迷。这种魅力来自于设计，更来自于精密的工程设计。

接上一期，经过彻底的修复后，我们修复了约翰尼的996代911，让它看起来又像一辆新车了。我们开着它穿过北京的大街小巷，来到约翰尼梦想开始的地方，实现了他一生中的汽车梦。这个梦想不仅包括一辆汽车，还包括他的家乡北京。

我谨将这部电影献给：

保时捷 70 周年

超过 100 万幸运保时捷 911 车主

还有热爱汽车的你们

点击视频，驾驶911回到梦想开始的地方↓↓↓

接上一期，经过初步检查，可以确定911发动机存在拉缸问题，需要进行“镗缸”修复。令人担忧的是，在排出的机油中还发现了金属粉末，需要对发动机进行进一步的拆解检查。

经过一整天的拆解，这台 911 发动机的工作状况浮出水面。好消息是缸套仍是原来的，缸体也没有被修理过，从而避免了因不规范修理而造成的二次损坏。

由于保时捷发动机的制造强度较高，即使缸壁出现裂纹，经测量后缸筒、曲轴、凸轮轴等处的公差仍在可接受范围内，发动机仍可保住。

要对缸套进行钻孔，需要将发动机带到专业的地方进行维修。用机床将原来磨损的缸套完全钻孔。根据新活塞的尺寸定制缸套，然后调整到精确的尺寸，将缸套放入缸体中。 。

保时捷水平对置发动机的总装是更具技术含量的部分。将曲柄连杆安装到曲轴上后，先组装一侧的活塞，关闭发动机后，再组装另一侧的活塞。另一侧的活塞需要隐蔽操作，活塞销和弹性挡圈的安装需要用专用工具盲装。

在进行机械修复的同时，我们同时修复了外部和内部。银色外观看似简单，但配色过程却是最复杂的。为了展现原厂颜色，在核对原厂色号后，我们使用极银色号L92U对全车进行喷漆，轮毂按照911原厂轮毂颜色重新喷漆。

重新喷漆后，车身颜色基本恢复到原来的情感色。有点遗憾的是内饰。经过多次寻找，我找不到与原品质地相同的皮革，所以我没有重新包装。但经过研究，我们克服了原厂的喷色工艺，对整个内饰进行了重新喷漆，达到了颜色和光泽的统一。

坐在这辆修复后的911旁边，人们不​​禁惊叹其独特的魅力，尤其是回顾时代背景。可以说，996一代的设计是在巨大的压力下完成的。

这不仅是 911 车型历史上车身设计的首次重大变化，而且也是千禧年之交。所有的工业产品都在追求未来感。进入新世纪，它需要彻底的改变，但同时，它也需要像一辆纯粹的911。

赖平先生以911的车身结构为基础，设计了这款属于21世纪的流线型跑车，无论是外观还是内饰都充满了流线型汽车的未来感。当然，这与车迷眼中纯粹的 911 设计有些不同，但在那个时代的流线型跑车中，996 代 911 仍然是一款非常成功的作品。

996代911的设计精致内敛，不追求强烈的感官刺激。无论外观还是内饰，每一根线条都仿佛经过精心计算，经得起时间的考验，让人越来越喜欢。

996 代 911 的驾驶品质与前几代汽车相比发生了显着变化。这一代911在外观、整体架构、包括发动机在内的电子系统上实现了首次全面的重大升级，从风冷到水冷。

911的整个机械结构就像徕卡相机一样精密、规则。所有机械结构都缠绕在两个后轮之间。动力输出的感觉也很独特。后置发动机爆发出的300多马力，仿佛从底盘上推动着汽车前进。从车尾传来的声音也和前置发动机带来的兴奋完全不同。

驾驶质感轻盈舒适，不像老车的厚重反馈。但911的驾驶品质依然保持，尤其是转向。由于发动机是后置的，所以前悬架的重量很轻，使得方向盘非常轻，转向感觉非常真实，过弯时就好像你在带着方向盘走来走去。

至此，911的修复和维护工作已经完成。我们将它交到了约翰尼的手中，并与他一起实现 911 的梦想之旅。

一辆来自德国的流线型汽车行驶在红墙绿树的古都北京，却显得格外和谐美丽。这可能是设计的共同点。世界上好的设计都是和谐优雅的，可以毫无障碍地融合在一起。

聆听北京城的辽阔，行驶在北京古城。眼前的场景对约翰尼和我们来说就像一场梦。人应该有梦想。即使要面对许多困难和障碍，我们也应该有勇气去实现它。

他带我去了多塞特购物中心，约翰尼在这里之一次看到了996代911，并将车停在了当时的停车位上，重现了他记忆中的场景。

对于我们每个人来说996盒子，生命中都有无数的时刻让我们深深感动。这些感动和记忆留在我的脑海里，随着时间的推移变成了梦。就像今天约翰尼眼中赛斯门前的那辆保时捷996代911一样。

在约翰尼看来，很多世纪之交的汽车仍然采用堆叠式设计，大多是在方形盒子上进行装饰。但996是一个特例。它就像一整块肥皂，充满了流畅的流线线条，就像一件充满包豪斯精髓的雕塑。

从任何角度观察，996代911的车身没有一个表面是平坦的，车身上的所有线条都是流动的。车尾的设计则更加出色。从正面看，其连续的尾灯和后翼子板在车尾切割出很多几何水平线条，这非常具有德国设计的精髓。

引用了设计界的一句话，“it will Age well”，意思是说，当你多年后重新审视一件作品时，你可以发现它是否已经过时，或者演变成经典。约翰尼在学生时代也喜欢一些夸张、艳丽的设计手法。但经过多年的工作，他发现当年更爱的 996 依然是如今他更爱的 911。干净的东西总是永恒的。正是这些经典的设计元素，让 996 代 911 成为真正的经典。车。

看着约翰尼深情地抚摸着他的911，我不禁感叹，车和人一样，都有自己的命运。这辆 911 于 2004 年来到北京，十四年来几经转手。也许他在等待约翰尼，等待与约翰尼一起见证这华丽的蜕变时刻。

约翰尼出国留学后，能够轻松接触到很多小时候只在杂志上见过的汽车。虽然他也拥有很多老爷车，但他总觉得，如果不在家里买，不在北京开，总觉得不是车。这确实是我自己的车，缺乏一些归属感。

对于约翰尼来说，十多年前在赛特门前的惊愕一瞥，决定了他拥有保时捷 911 的梦想将在北京实现。正如他开车时所说：“开这辆车来这里感觉真好。”约翰尼与这辆 911 的相遇，既是汽车的幸运，也是约翰尼的幸运。让他在正确的时间、正确的地点实现他的梦想之车。

今年是保时捷成立 70 周年，谨以此片献给保时捷，献给超过 100 万幸运的 911 车主，献给热爱汽车的你们！

哪里才是最适合你的地方？还记得那辆让你梦想的汽车吗？它可能已经等你很久了。祝愿大家都像约翰尼一样，能够成功实现自己的汽车梦想，驾驶自己的梦想之车，回到梦想开始的地方。

感谢大家收看本期《白话汽车》，下周再见！