1.85 高速公路上发生1.85米的盗窃案，绝对不是给自驾游客造成拥堵那么简单。

1月2日，山东济南国内首条光伏高速公路被盗，一段长1.85米、宽10-15厘米的路面被盗。此次损坏发生在投入使用仅5天后。目前路面已临时修复，恢复通车。警方也介入调查，调查显示，路面盗贼可能是一支对技术感兴趣的专业团队。

我国新能源汽车大部分为纯电力驱动，一般行驶300公里内需停车充电，此次被毁的光伏高速公路允许边行驶边充电，部分解决了目前充电桩数量不足的问题。

汽车在行驶过程中充电

其实，光伏公路在我国并非首创，最早由美国提出，将符合车辆通行条件的光伏发电机直接铺设在道路上。此类公路在荷兰、法国均已投入使用。荷兰的光伏公路由装有太阳能电池的混凝土模块组成，上面铺有一层自行车道，只允许行人和自行车上路。法国南部诺曼底地区的托鲁夫尔小镇，就建成了一条1公里长的光伏公路，可供小型汽车通行。

法国诺曼底小镇光伏路

2017年底，济南高速建成了全长2公里的光伏高速公路，虽然只有2公里长，但这已经是全球最长的光伏高速公路，并于去年12月28日正式投入使用。

这条光伏高速公路科技含量很高，采用了三层材料。最上面一层是透明的混凝土，摸起来感觉像沥青，第二层是太阳能电池板，可以吸收阳光，第三层是一道屏障，确保土壤不会干扰从下到上的材料。这样一来，它不仅承载能力强，据说可以承载一辆中型卡车的重量，晒晒太阳就能发电，电动汽车在上面跑也能充电。

如此黑科技自推出以来就俘获了无数粉丝，一直高居热搜榜。

此外，路面已接入电网发电，所发电力可接入就近充电桩。不少电动车主和网友表示，有了这样的路面，就好比在路面上给爱车铺了一个“充电宝”。也有专家指出，通过与电动汽车技术连接，光伏公路可实现车辆移动充电，遍布全国的高速公路网将成为移动的“太阳能充电宝”。

与柏油路面无异，并能自动融雪

兴奋的同时，也有网友担心，这样的路段，汽车行驶是否安全？

从现场拍摄的照片来看，这样的路面由太阳能电池板组成，看上去像一块块“玻璃”，实际上，它的表面非常粗糙，布满了颗粒状凸起。参加测试的司机表示，路面摩擦力很好，车辆在光伏道路上行驶与普通沥青路面并无明显区别。据了解，这主要得益于路面表面铺设的“透明混凝土”。据称，它的技术指标和通行安全系数均高于目前普遍使用的沥青混凝土道路。

此外，光伏道路还配备道路结冰检测系统，可实时感知道路结冰情况，自动开启电加热系统，及时清除道路冰雪，保障出行安全。

是不是很神奇？是不是应该为这短短的2公里点赞呢？

高速公路下降1.85米

这样的路面不仅受人欢迎，也成为小偷的目标，该路段通车仅五天就被盗。

当天，工作人员在例行检查中，首先发现路面受损严重，部分区域受损严重，7块光伏路板出现多处白色裂纹，但并未破碎，同时路面还被液体腐蚀。更为严重的是，路面一层透明混凝土摩擦层缺失，现场被划出一道口子，宽度10-15厘米，长度1.85米。缺失部位恰好位于承重能力最强的轮距带上。

修复后，路面覆盖区域正在进行隔热处理。

打、蚀、割，看来这个“路贼”还真是花了不少心思。

破坏行为是由职业球队和技术粉丝造成的

此外，安装在路边的逆变器一扇门被打开，附近阻止人员进入高速公路的护栏也遭到损坏。业内人士表示，从路面破损的整齐程度，以及现场的一些痕迹可以推断，这不是人为所为，也不像是大型设备操作的，更像是专业团队作业后留下的痕迹。

查阅相关资料后发现，从金钱角度看，透明混凝土摩擦层的价格并不是特别高，现场缺失部分的经济价值很低。业内人士表示，从损坏程度来看，“破坏者可能是对这项技术感兴趣。”

其实，在道路还是一个组件一个组件地修建的时候，盗窃事件就存在，在施工过程中，就有人偷东西。山东广世能源有限公司相关负责人曾说，在光伏路面施工过程中1.85，多次遇到陌生人，虽然当时已经封闭施工，但他们还是冲到施工现场，有的人 *** ，有的人偷走组件。

事发当天，警方介入调查，路面已得到临时修复，恢复交通。