长城这台全新复古四门轿车谍照吧谍照曝光有上个

在汽车品牌中，众泰曾经是最有本事的。用卷尺“复制”出来的路虎保时捷，连车主都惊呆了，但他实在是太用力了，自杀了。

众泰之后，长城接手。他手中的花，越看越爽，大有超越前辈之势。之前还有“甲壳虫”和“克莱斯勒”，现在疑似要对付日系战神GTR？一起来看看长城这款全新复古四门轿车的谍照吧！

近日，网上曝光了全新蔚牌复古车的谍照和专利图。如果你看过足够多的港片，你一定会有一种似曾相识的感觉。主角们基本开的都是这种车。

谍照有厚厚的伪装，细节可能不是很清楚，但看专利图就好多了。首先，前脸的设计比较简单，两侧是一大一小圆形灯组，中网是威布兰德现在的家族蜂窝中网。两者的结合具有复古与现代激烈碰撞的视觉冲击力。

尾部的设计也与前脸呼应，同样是圆形灯组，两侧灯组相连的是深色装饰条。当然，也有可能是现在流行的穿透光团。而当你看到这个尾灯的时候，是不是有种似曾相识的感觉？上个世纪没有多少汽车有四个圆形尾灯。

不过值得注意的是，该专利并没有显示其有排气装置。网友拍摄的真车谍照配备了真排气管，两侧有四个出风口，这意味着它可能不是纯电动车，新车应该会采用混合动力系统。车身尺寸方面，车长可能在5.1米左右，轴距可能大于3米。定位为中大型轿车。

内饰部分的设计和造型都比较简单。既然没有实物图，那我们就从专利申报图上看一下细节吧。驾驶员前方的仪表部分也是双圆的造型，内部是一块液晶显示屏，在如今这个中控大屏贯穿的时代，有着意想不到的新鲜感。

不过战神复古，中控区和副驾驶前方可能还是会配备液晶大屏。毕竟这么多的空白都留给了设计师发挥。值得一提的是，前排区域完全以主驾为中心，中控台与中央扶手区一体化，将主驾和副驾分开。

并且由于是电子换档机构，下方挖空了储物空间，增加了实用性。变速杆前面的小突起看起来像一个按钮机构。我猜这可能是车辆的启动按钮。轻按启动键后，即可轻松切换至D档，十分方便。

动力方面，可能会采用与拿铁DHT-PHEV相同的插电式混合动力系统。由1.5T发动机+DHT变速箱+34kWh高能量密度电池组成，电机总功率为130kW。综合更大马力333匹，零百加速5.2秒。WLTC工况纯电续航184km，混动综合续航超过。这套动力系统已经很成熟了，长城直接用现成的也不是没有可能。

既然说是复古车，那到底是哪个年代的车呢？我们把目光投向上个世纪，看看哪个幸运儿受到了青睐。不少网友表示90后都在找。朋友们，让我们大胆一点，把时间拉回到魏先生出生的60年代。

为什么是这个时间线？谍照的轮廓和一些细节大家也都看到了：前后四颗圆灯，整体线条笔直硬朗。而这些都指向了那个时代诞生的一部轰动一时的作品，日产以及基于它打造的GTR车型。

日产的历史非常悠久复杂，这里就不多说了。有兴趣的朋友可以搜索一下。总之，前几代GTR车型都有这种笔直硬朗的线条和圆形尾灯的经典设计，但我们现在看到的GTR已经是第六代了，经典的四个圆形尾灯还在。

这里的分析想必大家都很清楚，但这只是我个人的看法。是不是“四门GTR”我们可以期待一下。将于2023年第二季度正式发布，届时将揭开谜底。如果你有不同的想法，欢迎在评论区告诉我。

写在最后

长城汽车的老魏一直是绝对的硬核车企老板。他不仅“爱猫”，还是一位狂热的赛博朋克复古潮流玩家。恐怕大家都不知道，所以欧拉的新车就直接叫朋克猫了。我不装了，这是摊牌，如果坦克成功了，我可以奖励自己造一辆我喜欢的车。销量不好怎么了？人生最重要的事就是开心！

泪流满面，朋友们，能不能开上经典的911，就看魏老师了！我必须无条件支持这种花自己的钱去实现大家梦想的行为。你觉得魏牌“甲壳虫”和“四门GTR”怎么样？欢迎留言讨论！