1.85 【国际动态】戴姆勒因核心短缺裁员1.85工时； 福特进一步削减F

戴姆勒因芯片短缺削减多达1.85名工人的工作时间

戴姆勒4月21日表示1.85，因芯片短缺影响全球汽车生产，将削减多达1.85员工的工作时间，并暂停德国两家工厂的生产。 戴姆勒表示，由于局势不稳定，目前无法预测影响。

福特进一步削减 F-150、 产量

福特于4月21日通知员工，由于芯片持续短缺，将把北美主要工厂的停产时间延长一到两周。 福特表示，其芝加哥工厂（生产 和 ）、密歇根州 Flat Rock 工厂（生产野马和其他车型）以及密苏里州堪萨斯城工厂（生产 F-150 和 货车）将5月3日至5月10日这一周关闭。

因芯片短缺，将用老式里程表取代数字里程表

该公司表示，由于全球半导体芯片短缺对汽车行业造成影响，将用旧的模拟车速表取代数字车速表。 这位发言人表示：“这是一种聪明而灵活的方法，可以绕过汽车生产的真正障碍，直到‘芯片’危机结束。”

Jeep底特律工厂因核心短缺暂时裁员

NV证实，由于半导体芯片短缺，计划于4月和5月暂时解雇底特律吉普车工厂的工人。 从4月26日开始，底特律杰斐逊北工厂将解雇两组工人，为期三周，随后从5月17日至5月31日，将暂时解雇第三批生产工人。

特斯拉法律事务副总裁辞职

长期担任特斯拉法律事务副总裁兼代理总法律顾问的阿尔已离职，加入了这家激光雷达初创公司。 此举是对激光雷达技术的认可，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克此前曾对此不屑一顾。

美国12州要求拜登到2035年逐步禁止销售汽油车

4 月 21 日，包括加利福尼亚州、纽约州、马萨诸塞州和北卡​​罗来纳州在内的十多个州的州长呼吁拜登总统支持到 2035 年停止销售新的汽油汽车，这是对化石燃料的巨大转变。 。

凯迪拉克首款全电动车型售价不到 6 万美元

凯迪拉克表示，2023款凯迪拉克中型跨界车Lyriq的起售价是2022款GMC悍马皮卡的一半，这将开启凯迪拉克迈向全电动车型阵容的旅程。 Lyriq 的基本价格为 59,990 美元（含运费）。 通用汽车计划于 2022 年之一季度在田纳西州的 Hill 装配厂开始生产。

特斯拉柏林工厂审批进一步推迟

特斯拉柏林超级工厂的最终批准显然再次被推迟。 据媒体报道，勃兰登堡环境部长表示，目前还缺乏做出最终决定的基本信息，因此不可能在5月中旬之前做出决定。 由于之前传达的计划发生变化，特斯拉可能还需要举行新的公众咨询。

英国无人驾驶汽车雄心受到保险公司质疑

英国保险公司警告称，除非汽车制造商和 *** 监管机构澄清当前自动驾驶技术的局限性，否则英国成为自动驾驶汽车领导者的目标可能会适得其反。 保险公司担心，驾驶员可能会将当今较低的自动化水平等同于全自动驾驶汽车，这可能会在短期内造成更多事故，并削弱公众对自动驾驶技术的信心。

到2030年德国电动汽车充电站数量将大幅增加

波士顿咨询集团 (BCG) 的研究人员表示，到 2030 年，德国电动汽车所需的公共充电站数量可能会增加十倍以上，售电市场的价值可能会激增 23%。

福特否认Evos将在美国和欧洲市场取代蒙迪欧和蒙迪欧

福特在上海车展上发布了Evos。 有媒体猜测，该车将在欧洲市场（2022年停产）和美国市场取代福特蒙迪欧。 对此，福特表示，尚未将Evos跨界车从中国进口到欧洲或美国。 计划。

沃尔沃卡车的目标是到 2030 年其欧洲销量的 50% 是电动的

沃尔沃卡车的目标是到2030年电动车型占其欧洲销量的一半，并将于今年推出三款新型重型纯电动卡车的销售。

电池技术实现新突破

固态电池初创公司表示，他们已经开发出将能量密度比现有锂离子技术提高 20% 至 50% 的方法。 目前该公司正在与多家汽车制造商合作开发固态电池，不过该公司尚未透露这些合作伙伴的信息。 该公司计划于2022年初生产功能样品，并于2026年做好量产准备。

大众Taos售价比低2,250美元

大众汽车已公布 2022 年款 Tais 超小型跨界车的定价，基础车型的起价比类似尺寸 的基础车型低 2,250 美元。 基本款前轮驱动Taos售价为24,190美元，提供三种装饰级别。