奥德赛发动机启动时声音大正常吗？ 奥德赛发动机声音大是什么原因？

奥德赛发动机启动时声音大正常吗？

一般冷车时启动发动机的声音会较大，热车时启动发动机的声音会较低。 但如果热车时发动机启动声音很大，则车可能有问题。 要检查发动机机油的使用情况，检查机油是否不足或过多，检查发动机皮带是否损坏。

冷车时，启动发动机的声音会很大。 原因是汽车停放时，发动机内的机油会流回油底壳，所以当车冷时，机油会从油底壳流回气缸盖附近，引起很大的噪音。 当汽车在热态下启动时，发动机内的机油始终处于原来的状态，润滑和密封性能得到保证，声音也很低。 另外，还有一个因素会让发动机启动声音变大，那就是发动机内的积碳。 随着油的使用变得越来越稀，积碳就会增加。 一般更换新油后，发动机不能很好地适应新油的粘度，因此转速会升高，发动机会产生很大的噪音。 因此，有必要定期清洁进气系统，以减少积碳的形成。 另一种情况是机油过多。 机油会对曲轴的转动产生一定的阻力，噪音也会相应增大。

奥德赛有独立悬架吗？

奥德赛的前悬架是独立悬架，而这辆车的后悬架没有采用独立悬架。 奥德赛的后悬架采用扭力梁非独立悬架。 扭力梁是汽车中非常常见且应用广泛的非独立悬架。 悬架用于连接车身和车轮。 如果汽车上没有悬架，汽车就无法正常行驶。 汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。

世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架等。 独立悬架中间是断开的，这种悬架中间没有任何连接。 采用独立悬架的汽车，同轴上的两个车轮之间没有运动干涉，这就是为什么独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架更好的原因。 国际上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体轴悬架。 整体式车桥悬架经常可以在一些硬派越野车上看到。 这种悬架的结构比较简单，可靠性和耐用性也很好。 整体式车桥悬架的采用使得该车能够应对更加恶劣、复杂的路况。 扭力梁悬架的结构比较简单。 这种悬架尺寸小，占用空间小。 扭力梁悬架的成本也比较低。 采用这种悬架可以降低整车的制造成本。