2020款英朗车型应该不会有四缸车型。 其配置:
1、参考今年9月份上市的新威朗,我们可以看到它在外观上发生了比较大的变化。 这是别克家族全新的设计语言,采用立体翼展和立体美学的理念,打造出更加时尚、运动的造型。 这一新设计也将应用到2020款别克英朗上;
2、配置方面,别克多款新车均搭载了全新.0多媒体互联技术。 毫无疑问,这项新技术也将运用在即将上市的2020款英朗上;
3、目前现款英朗采用1.0T和1.3T两种动力系统,均为三缸发动机。 所有系列的三缸发动机都没有对英朗造成任何影响,因此新车型将继续使用这两款发动机;
4、改款或更换车型的作用不仅仅是更新配置,还可以优化缺陷问题。 目前,对于现款英朗最常见的抱怨就是悬架减震不舒服。 现款英朗采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。 多连杆后悬架采用了比较轻量的结构,俗称筷子式连杆,没有下臂。 悬架结构的弹簧和减震器行程比较短,会产生明显的跳动。 因此,这种跳跃只能通过增加弹簧的硬度来克服。 结果是硬悬架;
5、其实这种后悬架已经在老款英朗上使用了,别克短时间内想要更换显然是不可能的。 或许别克厂家可以在座椅上下工夫,提高座椅的柔软度和包裹性,这样也能缓解硬悬架带来的不适感。
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原文地址:《2020款英朗四缸车型多少钱? (英朗2020款四缸车型多少钱一辆)》发布于:2024-03-29




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