保时捷911前悬架为什么采用麦弗逊式（保时捷911空气悬架）

保时捷 911 为何采用麦弗逊式前悬架？

由于保时捷 911 车头的形状，没有空间容纳其他悬架，因此保时捷 911 采用了麦弗逊式独立悬架。

但保时捷911的麦弗逊悬架绝对与其他家用车不同。

保时捷麦弗逊悬架经过工程师调校，可提供出色的操控性。

保时捷 911 在世界各地拥有众多车迷，而且该车的操控性非常好。 保时捷 911 在快速转弯时就像穿针一样精准。

保时捷911搭载3.0升双涡轮增压发动机，更大功率为331kW，更大扭矩为530牛米，更大功率转速为6,500转/分钟，更大扭矩转速为2,300至5,000转/分钟。 该发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机相匹配的是8速双离合变速箱。

保时捷911的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

保时捷的发动机是6缸水平对置发动机，而保时捷911则是后置发动机。

后置发动机位于后轴后方。 这种后置发动机布局在保时捷 911 中从未改变过这么久。

后置发动机也是很多车迷喜欢保时捷911的原因。

如何让人们坐在保时捷 911 的后座上

保时捷911的后座是不可能坐人的。车后座上只有一个装瓶装水的袋子。 保时捷 911 实际上是一款两门、两座跑车。 这辆车虽然有后座，但是一般成年人是进不去的。 91的外观非常漂亮，操控性不错，动力强劲。

新款保时捷911搭载3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机，更大功率331kW，更大扭矩530牛米，更大功率转速6,500转/分钟，更大扭矩转速2,300转/分钟。 5,000 转/分。 该发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 与这款发动机匹配的是8速PDK双离合变速箱。 该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。 保时捷911的变速箱的耐用性和可靠性都非常好。 某汽车媒体曾进行测试，发现变速箱可以连续弹出50次，没有任何过热或报警的情况。 保时捷911的PDK双离合变速箱换挡速度非常快，一些汽车爱好者称其为最快的变速箱。 保时捷911的可靠性和耐用性也非常好。 如果您对新款911的后腔感兴趣，可以去4S店试一下后腔。