奔驰e电池在哪里？ 奔驰的电池在哪里？

奔驰e电池在哪里？

它通常位于机舱右侧前挡风玻璃盖下方。 此外，奔驰E级采用双电池。 前舱的电池仅用于启动机，车内的电池用于保证车身电器工作。 车内电池会持续为启动电池充电15分钟，确保下次顺利启动。

奔驰E级配备了两块电池，即双电池系统，启动电池位于发动机舱，电动电池位于车辆后部。 双电池系统保证了车身电器的工作稳定性。 由于启动器需要很大的电流才能工作，因此电池很容易损坏。 但如果电量稍有不足，就难以支撑车辆的电量消耗，导致车身电脑数据出错。 使用汽车电池的注意事项： 1、如果电池长时间不使用，就像普通电池一样，它会耗尽电量，直到最后的电量完全释放出来，之后可能无法再次启动。 2、车辆停放一段时间、十天半后，无论是否需要使用车辆，都需要启动并对电池进行充电和激活，以保证电池容量和电容。 3、车辆熄火后尽量少留在车内。 即使呆在车里，也尽量少用电器，比如听音乐。 4、停车前，关闭所有用电设备、灯光、空气开关和收音机。 下次开始时，根据需要将它们一一打开。 否则，车辆一启动，这些设备就会同时启动，瞬间需要巨大的电量，这也会给车辆电池带来很大的负载，往往会造成损坏。

梅赛德斯-奔驰 e 插电式混合动力车的续航里程是多少？

据工信部称，梅赛德斯-奔驰插电式混合动力车在纯电动模式下的续航里程为50公里。 插电式混合动力汽车在纯电动模式下的续驶里程比普通混合动力汽车更长。 这就是纯电动汽车的优势。 插电式混合动力汽车的燃油经济性优于纯汽油汽车。 奔驰E Plug-in是一款单电机车型，电机位于后轴上。 奔驰插电式电机更大功率为90kw。

e-Benz采用2.0升涡轮增压发动机，可输出211马力，更大扭矩350牛米。 e-Benz 插电式 2.0 升涡轮增压发动机可在 1,200 rpm 时输出更大扭矩，并可持续至 4,000 rpm。 该发动机还配备了直喷技术，并采用铝合金缸盖和缸体。 与这台发动机匹配的是9at变速箱。 奔驰E插电式混合动力车的底盘结构与奔驰E纯汽油版相同。 这款车的前悬架采用了多连杆独立悬架，后悬架也采用了多连杆独立悬架。 多连杆独立悬架可以提高汽车的行驶品质和乘坐舒适性。 奔驰E的前悬架实际上是双叉臂悬架，只不过奔驰将双叉臂悬架的两个叉臂分离成了单独的连杆。