奔驰保持功能为何失效？ 奔驰保持功能会损坏汽车吗？

奔驰保驾护航为何失败？

奔驰HOLD故障是车辆故障引起的，可能是电瓶放电造成的。建议去4S店维修。 Hold功能其实就是刹车HOLD辅助功能，只不过奔驰并没有像其他品牌那样设置为电子按钮，而是完美融入了驾驶控制的逻辑判断之中。

HOLD字面意思是持有、持有（某物）。现在奔驰将标配ESP，而HOLD是该系统的一个子功能，称为HOLD功能。启用此功能后，当变速箱处于 D、N 和 R 位置时，即使松开制动踏板，车辆也会保持制动状态。驻车是指在之一次制动停止后将制动踩得更深一些。这会产生额外的压力，但其作用是向控制单元中的压力传感器发送信号，用于激活保持功能，对制动盘没有任何影响。 Hold功能其实就是刹车HOLD辅助功能，只不过奔驰并没有像其他品牌那样设置为电子按钮，而是完美融入了驾驶控制的逻辑判断之中。首先，您要确保汽车完全稳定。这时刹车时不要抬起脚，而是用力踩。当屏幕上出现“HOLD”字样时，就表示该功能已经开启，是时候解放你的双脚了。释放功能就更容易了，轻踩刹车或油门即可解决。

奔驰G是涡轮增压发动机吗？

新款梅赛德斯-奔驰 G 采用涡轮增压发动机。新款奔驰G采用4.0升双涡轮增压V8发动机。奔驰G的高性能AMG车型同样采用了4.0升双涡轮增压V8发动机。双涡轮增压可有效减少涡轮迟滞，提高动力响应。 V8发动机是一种V形8缸发动机，有两排气缸，它们之间呈一定角度。

因此，奔驰G发动机配备了两个涡轮增压器，每个涡轮增压器负责向一排气缸提供新鲜空气。涡轮增压发动机的原理很简单。涡轮增压器由两部分组成，一是压缩涡轮，二是排气涡轮。排气涡轮连接至排气歧管，压缩涡轮连接至进气歧管。当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量带动排气涡轮旋转，此时压缩涡轮也会旋转。当压气机涡轮旋转时，它压缩空气并将其吹入发动机气缸。进入发动机气缸的空气增多后，ECU会指令燃油喷射系统增加喷油量，使发动机动力变得更强。与这两台4.0升双涡轮增压V8发动机相匹配的是9AT变速箱。新款奔驰G的前悬架由整体轴悬架改为双横臂独立悬架，以提高道路驾驶舒适性。