电动车开空调耗电吗？ （电动车开空调制冷需要费电吗？）

电动车使用空调耗电吗？

纯电动汽车一般采用电动压缩机制冷，PTC加热。 两者都耗电，肯定会影响行驶里程。 至于影响的大小，也是空调系统能耗的问题。 如果要评估影响，首先要确定行驶条件、环境温度、湿度、光照强度等因素，并比较压缩机功率、鼓风机功率、电子扇功率等数据。

电动车使用空调的优点：汽油车开启空调后，百公里油耗增加1-2L，怠速油耗1-2L/h； 而电动汽车的电池组单独向空调混合系统供电，不会增加电机的功耗。 负担。 无论行驶速度如何，空调的耗电量为每小时1.62千瓦时。 同等静态条件下，电动车开机1小时比汽油车可节省5-10元左右。 但对里程影响很大。 毫无疑问，电动汽车空调法规肯定会或多或少地影响用电量。 另外，我买车是为了方便舒适，所以不能开空调以节省能源。 不过影响续航里程也是长跑的硬伤。 因此，夏季和冬季尽量避免在室外停放纯电动汽车，并注意室内外循环模式的切换。 还可以使用一些电动座垫来提高座椅的温度，这样消耗的电量会少很多。

电动车浸水后会漏电吗？

电动车浸入水中后不会漏电。 电动汽车电池组相当安全。 纯电动汽车的电池是全封闭的，泡水不会有危险。 许多制造商也进行了安全测试。 为了测试电池组的防水性能，他们将电池组浸泡在水中24小时，然后测试电池组的各项性能指标。

另外，电池内的电解液要求纯度高，外部的水根本无法进入。 因此，外部的水不可能进入电池内部而造成短路，从而对乘客造成伤害。 根据《电动汽车动力电池安全技术要求及试验方法》规定，相关单体电池在海水中浸泡2小时不得爆炸、着火。 电池模块进行海水浸泡试验时，不应发生爆炸或着火。 只有这样才能保证电动车在水中的安全。 衡量电池防尘防水性能的指标称为入侵防护，也就是防水浸防护。 IEC（国际电工委员会）制定了针对灰尘、水蒸气等可能损坏电子设备的防护等级。 在一些电子设备的使用中，我们可以发现符号IPXX（X是数字），其中之一个数字代表防尘等级（共6级），第二个数字代表防水等级（共6级）。 8 个级别）。 不同的电子设备使用环境对应不同的IP防护等级。 IP67是防浸等级。 该数值代表垂直水滴免受水下压力的保护。 数字越大，能力越强。 那么IP67就意味着防止吸入灰尘（全面防止接触和灰尘渗透）和短期浸泡（防止浸泡）。