什么是方向盘游丝，其原理是什么？

什么是方向盘游丝？

方向盘游丝其实就是汽车气囊游丝，也叫螺旋线，用来连接主气囊（方向盘上的那个）和气囊线束。 它实际上是安装在方向盘下方的线束，是连接方向盘上电器和转向柱上电器的重要部件。

方向盘游丝是与安全气囊连接的环形部件。 其设计可以保证气囊随方向盘转动时仍有电流，且内部电线不会因频繁转动、扭曲而断裂，让气囊始终工作。

气囊游丝的主要作用是主气囊随方向盘转动（可以想象为一定长度的线束，缠绕在方向盘的转向轴上。当方向盘转动时，可以适当的时候松开或者向相反的方向绕紧一些，但是它也是有一个限度的，所以要保证在方向盘向左或向右转动时线束不能被拉断），所以必须有连接线束的余量，必须保证方向盘转到一侧的极限位置而不被折断。 安装时应特别注意这一点。 尽量保持在中间位置。

汽车安全分为主动安全和被动安全。 主动安全性是指汽车避免事故发生的能力。 被动安全是指汽车在危险情况下保护驾驶员的能力，主要包括目前的安全带、防撞车身和安全气囊的保护和响应。 系统等

方向盘上有R的是什么车？

带R的方向盘是日产GTR。 日产GT-R是指日产公司生产的高性能、高可靠性、大马力跑车。 新一代GT-R已成为日产的自动驾驶汽车。 至此，GT-R已成为全球更具性价比的超级跑车。

日产GT-R是指日产公司生产的高性能、高可靠性、大马力跑车。 经过多年的演变和改进，日产的房车系统出现在GT-R车型上，成为该系列的更高版本，受到无数车迷的追捧。 20世纪60年代，汽车普遍不具备长途行驶的资格，机械可靠性很低。 于是，出现了一批高性能、高可靠性的大功率跑车，称为GT。 2015年，米其林帮助日产GT-R夺得Super GT/GT500冠军。 只要是人类历史上能称为GT的车型，就不会流行。 1957年，诞生于一家名为的汽车工厂。 由于汽车厂管理不善，该厂于1969年被日产收购。日产收购后，急需几款外观和性能同样出色的车型来增加品牌价值和市场份额，以便与丰田和丰田竞争。其他汽车制造商排在它前面。 于是，重组以来一直搁置的项目正式获批投产。 GT-R系列的辉煌之路由此开始。