在高速公路最左侧行驶时速 80 公里会被扣分吗？ 如果我在高速公路最左边的车道上行驶 80 码会发生什么？

在高速公路最左边行驶时速80公里会扣分吗？

扣分了。 高速公路最左侧车道更低限速为110公里/小时，开口80明显低于更低标准。 根据规定，机动车在高速公路上行驶，低于规定更低时速20%以上的，处以200元罚款，记3分。

高速公路标志限速是根据高速公路上设置的限速标志、标线限制车辆行驶速度。 但这种速度划分并没有统一的规定，不同地区甚至同一条高速公路的不同路段都会有差异。 这种情况下开80是可以的，但是一定要选对车道，因为很多地方都受到速度差异的限制。 一般来说，如果同方向有两条车道，则左侧车道的更低车速为100km/h； 如果同一方向有3条以上车道，则最左侧车道更低车速为110公里/小时，中间车道更低车速为90公里/小时。 小时，如果行驶速度大于60公里/小时但小于90公里/小时，应在最右边的车道行驶。 根据《道路交通安全法》及其实施条例，无中心线的高速公路，限速为每小时40公里； 同向只有一条机动车道的高速公路，限速为每小时70公里； 机动车道上，穿越铁路道口、急弯、窄路、窄桥、掉头、转弯、下坡时，限速为30公里/小时。 这种情况下，开80显然是不允许的。 因此，上高速公路前更好先阅读相关交通规则，控制车速，避免超速违法。

是不是悬架越低高速越稳定？

短悬架会降低汽车的重心，汽车的底盘会更接近地面，产生地面效应。 许多跑车的底盘非常接近地面。 尾部有一个扩散器，可以快速排出空气，将空气吸到地面，抵消部分气动升力，所以会更稳定。

汽车高速飘浮的主要原因是气动升力和侧风的不稳定性。 因此，自然地，汽车越重，受升力的影响就越小，受侧风的干扰也就越小。 因此，汽车越重，高速行驶时汽车就越稳定。 。 至于跑车的轻量化设计，自然要实现良好的加速能力和较高的过弯极限。 为了克服轻型车因空气动力升力带来的悬挂问题，跑车本身的形状就考虑到了升力的降低，甚至利用车身形状来制造下压力（带有尾翼之类的） ，辅以低地板所产生的地面效果，将汽车牢牢地压在地面上。 例如，理论上F1可以在天花板上倒挂行驶，因为它的前后翼和各种翼产生的向下压力是车重加上低底盘产生的吸附力的两倍以上。 赛车平坦的地板及其与地面的紧密接触利用地面效应将赛车牢牢吸在地面上。 短期停牌是实现低地板的前提。 因此，车重和低悬架都有利于车辆的高速稳定性。