马自达的压缩点火技术不使用火花塞吗？ 马自达的压缩点火技术不使用火花塞吗？ 为什么？

马自达的压燃技术不需要火花塞，性价比非常高：

1、据海外媒体报道，马自达将在其下一代发动机中放弃汽油机传统的火花塞点火方式，采用无火花塞HCCI，即均质充量压缩点火技术。 该技术将空气和燃料充分混合，然后增加压力使其燃烧。 与传统使用火花塞的方法相比，具有燃烧效率高、空气污染物排放低的特点；

2、自达新发动机将于2018年底搭载在主力车型“”上，此后搭载车型将逐步扩大。 与马自达之前的发动机相比，新发动机的燃油效率也将提高约30%。 由于车身不同，很难进行比较。 如果按照当前版本的Axela计算燃油效率，一升汽油的行驶距离接近30公里；

3、HCCI（）的意思是“均质充量压缩点火”，是在奥托往复式汽油机的基础上提出的一种新型燃烧方式。 这项技术早在20世纪90年代初就已被提出并进行实验，但当时的电子控制技术并不像现在那么成熟，所以这项技术直到现在才被公众所熟知。 简单来说，HCCI均质压缩点火技术的原理与柴油机类似，依靠活塞的向上运动来压缩混合气体来点燃发动机。 由于该技术喷射的油滴足够小且分布均匀，因此可以通过高压缩比直接同时点燃。 与传统的扩散点火技术相比，均质压缩点火方式可以节省更多的燃料，并且由于压缩点火和加压的原理，可以点燃相对稀薄的混合气。 因此，直接通过调节喷油量来调节扭矩，不再需要节流阀。