直喷发动机怠速时有“咔哒”声正常吗？ （直喷发动机怠速时有“咔哒”声正常吗？）

通常情况下，在冷机状态下，气门间隙较大，发出金属敲击声，直喷发动机怠速时发出咔嗒声的解决办法是：

1、热车后声音消失，属正常现象。 怠速时发出咔哒声应该是怠速阀引起的。 可能是怠速阀上的油泥过多，影响了行程的调节。 电磁阀被迫突破束缚。 响声，清洗怠速阀，恢复时在阀体上抹些机油，然后用纸擦掉，不要放太多油；

2.这种声音并不是每辆新车都会出现，但即使出现，也不必担心。 它被称为“直喷声音”，是直喷发动机特有的声音。 缸内直喷发动机大家都很熟悉，也是现在已经开始流行的一项技术；

3、老一代发动机是电喷发动机。 与直喷发动机更大的区别在于，采用电喷发动机的汽车，喷油器放置在进气歧管内。 喷油器将规定量的油喷入进气歧管。 然后空气歧管打开进气门，与空气混合的汽油混合物进入气缸，燃烧爆炸做功；

4、直喷式发动机的喷油器直接置于气缸顶部。 像柴油机一样，活塞压缩空气，喷油器喷射燃油，然后火花塞立即点火做功；

5、因此，其实现在的缸内直喷发动机的工作特性与柴油发动机有些相似。 由于燃油直接喷射，柴油发动机产生很大的爆发力。 这种爆炸力将形成冲击波，推向活塞。 这个力比电喷发动机大得多。 因此，冲击波撞击活塞的声音也会更大。 从外面听，有柴油发动机特有的咔哒声。