冷车缺缸，热车显然就没问题（热车就会缺缸）。

如果是冷车，缺缸，那么热车显然就没事了。

冷车缺缸显然让热车没有问题。 原因有很多，可以从以下几个方面来排查：

1、最常见的问题是火花塞间隙过大。 如果火花塞间隙过大或电极严重磨损，会导致冷车时点火能量不足，汽车打不缸。 解决办法是更换火花塞。

2.检查汽油滤清器和油泵。 冷车时，气温低，机油粘度低，汽油滤清器堵塞，导致汽车混合气稀薄，发动机出现缺缸般的振动。 解决方法：可以先更换汽油滤清器。 如果故障仍然存在，则应更换油泵。

3、喷油器堵塞。 这在直喷发动机中很常见。 直喷式发动机的喷油器直接伸入气缸内，因此燃烧过程中产生的积碳可能会附着在喷油器上，导致喷油器堵塞。 解决方法：更换喷油器。

当汽车缺缸时，会出现以下现象：

1、发动机工作不正常或动力不足。 2、振动明显，噪音增大。 3、排气管排出黑烟并将其喷出。 4、油耗增加。

配套发动机缺缸造成的危害：

1、发动机转速和功率降低。

2、增加燃料消耗，排放污染。

3、增加运转部件的磨损，缩短润滑油的使用寿命。

车冷的时候会晃动几下然后就熄火了。

冰冷的汽车开始摇晃，几次熄火。 有几种常见的可能性：

1、油的问题。 比如，为了省钱，你去一些不正规的加油站加油，导致汽油质量不合格。 尤其是冬季气温较低，冷车启动时，发动机气缸温度低，燃油难以雾化。 致使喷入气缸的燃油和空气不能充分混合，导致启动困难甚至无法启动。

解决办法：必要时去正规加油站加气。

2、火花塞有问题。 冷启动需要高点火能量。 如果火花塞出现问题（例如火花塞的寿命已到极限），气缸内的混合气就无法正常点火，就会出现启动困难的情况。

解决方法：更换火花塞。

3、很多情况下更换火花塞、更换点火线圈、清洗油路仍然不能解决问题，所以很可能问题出在氧传感器上。 冷车时，如果氧传感器出现问题，导致检测状态不正确，电脑控制就会认为排气正常，很容易自然熄火，不增加喷油量。

解决方法：拆下氧传感器，浸泡在醋酸中。 如果这不起作用，请使用其他方法来解决问题。