Avita 11 太令人失望了，为什么不推荐购买Avita？

艾维塔作为长安新能源的高端品牌，一直活跃在华为和CATL的“光环”中。 但相比之下，“正宗”长安汽车给予艾维塔的“亮点”却十分有限。 毫无疑问，由于华为和宁德时代的支持，Avita一直备受关注。

但8月8日Avita 11上线后，Avita的热度突然“降温”。 Avita 11陷入退订风波的主要原因是消费者对其续航里程表现、新车交付时间、之一车 *** 益等方面不满意。 这甚至让一些“准”车主“恼火”。 究其原因，主要有以下几个原因：

1.配置，对不起价格

Avita 11是一款高端机型，起售价35万，成交均价近40万。 然而令人惊讶的是，这些机型都没有配备高分辨率高清显示屏、抬头显示器、双层隔音玻璃、CDC减震系统，甚至连音响系统都没有品牌，更不用说华为的音响系统了。 。 对于高端车型来说，这些配置应该是标配。

2、车主对权益吝啬

据Avita官网介绍，首次车主享有以下权益：5年或12万公里整车质保、8年或16万公里三电质保、6000元期权基金、10年无限里程免费道路救援。 相比之下，很多定位比Avita低的品牌都提供终身保修、终身免费救援等服务。

面对舆论压力，艾维塔于11月1日推出新政策，即将精选基金金额升级至9000元，并将整车及三电系统的保修升级为终身保修，只要这是之一个任何车主都可以享受此优惠。 不过，此前已预约购车的车主将无法享受此项优惠。 这种权利的剥夺无疑会让之一批购车者失望。

3、交货周期太长

Avita 11 最初于 8 月 8 日上市，10 月 26 日开启锁定订单。官方声称这款车将于 2022 年底开始交付，但距离 2022 年底只有几天时间。很多潜在的车车主询问销售人员何时可以提车，但往往得不到明确的答案。 很多车主都非常担心今年能否顺利提车。

4.内饰缺乏质感

通过Avita 11的官方宣传图片我们可以看到，该车型的内饰大量采用了皮革材质，并有缝线点缀。 然而，当我们真正进入车内时，我们会发现A柱、车门内板、音响盖板等处都采用了廉价的塑料件。 变速杆和雨刮杆的质感也很差，导致整个内饰的品质下降。 。

如今，传统汽车品牌纷纷利用新能源技术尝试进军高端市场。 不过，新能源红利期正在逐渐褪去，真正抓住机遇的仍然是那些拥有核心技术的车企。 所有其他花里胡哨的东西最终都将无效。