马自达mx5的后悬架结构是怎样的？ 马自达mx5的底盘代号是什么？

马自达MX5的后悬架结构是怎样的

马自达MX5的后悬架采用多连杆独立悬架。 多连杆独立悬架由连杆、减震器和阻尼弹簧组成。 多连杆独立悬架比普通悬架具有更多的连杆，最常见的是4到5根连杆连接在一起。

多连杆独立悬架由连杆、减震器和阻尼弹簧组成。 多连杆独立悬架比普通悬架具有更多的连杆，最常见的是4到5根连杆连接在一起。

如果汽车采用多连杆独立悬架，则可以保证行驶过程中一定的舒适性。 由于多连杆独立悬架使用了更多的连杆，车轮与地面尽可能保持垂直，同时车身的倾斜度减小，轮胎与地面的接触面积始终更大化。

一般来说，一些中高端车型采用多连杆独立悬架，因为中高端汽车更注重汽车的空气动力性能和舒适性。

有优点也有缺点。 由于多连杆独立悬架的结构相对复杂，其研发成本和制造成本远高于其他类型的悬架，而且空置空间也比较大。 出于车内空间的考虑，这种悬架很少用于中小型车。

汽车的后悬架如果采用多连杆独立悬架，会占用车内大量的空余空间。 最典型的例子就是福特福克斯。 由于这种类型的悬架，内部空腔的性能非常差。

马自达cx7油耗过高

马自达CX7油耗高，属于正常现象。 毕竟排量和车重都摆在这里。 首先我们来说说马自达CX7的平均油耗。 根据小熊油耗数据：

搭载2.3T 238马力L4发动机，匹配6速手动变速箱版本。 平均油耗12.89L/100公里，油耗范围11.04～14.74L/100公里。 共有93名车主参加了测试。

搭载2.5L 163马力L4发动机，匹配5速手动变速箱版本。 平均油耗10.82升/百公里，油耗区间9.32~12.32升/百公里。 共有110名车主参与测试。

正常行驶时，尽量轻驾驶，不要猛踩油门或刹车，尽量保持在经济车速范围内（70KM/H~90KM/H），不要开得很慢。 这不仅节省了燃油，还间接提高了行车安全。

但2.3的排量却匹配1.8吨的车重； 或车重1.6吨、排量2.5吨。 仅这两个因素就决定了油耗肯定不会低。 你不能再仅仅依靠驾驶技术和其他客观因素来降低油耗。