牧马人的低速四驱能转向吗？ （牧马人的高速四驱和低速四驱的使用）

牧马人低速四驱能转向吗？

低档四驱启动时中央差速锁会自动启动，所以更好不要转弯，因为这样会损坏汽车。 中央差速锁是安装在四轮驱动车辆中央差速器上的锁定机构。

其作用是提高汽车在恶劣路面上的通过能力。 也就是说，当汽车的一个驱动桥空转时，差速器可以快速锁定，两个驱动桥成为刚性连接。 这样，就可以将大部分甚至全部扭矩传递给防滑变速驱动桥，充分利用其附着力产生足够的牵引力，使汽车保持行驶。 不同的差速器采用不同的锁定方法。 常见的差速锁有以下几种锁紧方式：强制锁紧、高摩擦自锁、爪锁、托森锁和粘性耦合。 其中，钳口式常用于中、重型卡车。 硅油具有较高的热膨胀系数。 当两轴转速差过大时，硅油的温度急剧升高，体积不断膨胀。 硅油推动摩擦片紧密耦合，即粘性联轴器两端的传动轴直接连接在一起，即粘性联轴器被锁紧。 这种现象称为驼峰。 这种现象发生得很快，差速器突然锁死，车辆很容易抛锚。 一旦停油，硅油的温度逐渐降低，直到完全冷却后驼峰现象才会消失。

什么情况下可以使用牧马人低速四驱？

例如，适合上坡或下坡时低速四轮驱动。 低速四驱比较适合一些特殊道路、各种岩石路面等，切换到N档，踩刹车，让车辆怠速，直接将分动箱拉下两个档位，然后换入D档正常。

通常我们把SUV统称为越野车，但现在我们都知道，并不是所有的SUV都是越野车。 SUV的英文原意是运动型多用途车（或SUV）。 真正的越野车是能够在崎岖地形上行驶的ORV（越野车）。 这就是我们通常所说的越野车——更通俗点，叫硬派越野车。 区分硬派SUV和SUV的几个标志是：非承载式车身、分时四驱（选装低速扭矩放大）、差速锁（选装前后）。 其中，非全时四驱是ORV最典型的标志。 它与SUV的全时四驱或适时四驱不同，其使用和操作也完全不同。 越来越多的ORV倾向于在路上更加舒适，而纯硬派越野车却越来越少。 全时四轮驱动目前是SUV（城市或郊区）的标准配备。 真正的越野车（ORV）是具有低速四轮驱动（4L）的 *** 四轮驱动，可以在高速四轮驱动（4H）和低速四轮之间切换根据需要驱动 (4L)。 ORV的高速四驱4H和全时四驱4H是有区别的。 *** 4wd四轮驱动4h不能在干燥的铺装道路上行驶。 它只能在失去抓地力或容易打滑的非铺装道路上行驶。 他们常常无法急转弯。 原因是它的四轮驱动是通过变速器或分动箱的齿轮啮合将动力传递到前后轴，也就是俗称的硬连接四轮驱动。