涡轮增压和机械增压有什么区别？汽车涡轮增压和机械增压的区别

增压器是一种在不增加发动机排量的情况下增加动力轮输出的方法。 它直接利用发动机的输出来驱动增压器，然后将高密度的空气送入气缸，以增加发动机的输出功率。

涡轮增压利用发动机排放的废气来驱动压缩机。 其原理是利用发动机运转时排出的废气。 废气用于使涡轮增压器中的排气侧转子旋转，排气侧转子与进气侧连接。 转子是同轴的并且位于不同的室中。 当涡轮增压器的排气侧转子达到一定转速（大约）时，它带动另一侧的进气侧转子，使进气侧转子从外部引入新鲜空气，将其压缩并灌入转子中。 在进气歧管中，涡轮增压发动机的进气不自然。 它被吸入然后被压缩，所以空气压力大于大气压。

两者的区别：

机械增压是利用发动机本身的动力来驱动压缩机进行增压。 增压器消耗发动机的动力，其转速随发动机转速而变化。 不会有升压滞后。 发动机低速运转时效果极佳，但受发动机转速限制。 当发动机高速运转时，该值会增加。 压力不够。

涡轮增压是利用发动机产生的废气推动排气管中的涡轮风扇带动进气管中的涡轮风扇旋转，进行间接增压，不消耗发动机功率。 涡轮增压器以极高的速度旋转，其增加的压力比机械增压器高出数倍。 但由于涡扇有惯性，中间轴承也有相当大的阻力，当废气突然增多时，涡扇转速不会同时增加，这就是涡轮迟滞。