1、下坡时用“挡位+刹车”控制车速,可以有效利用发动机阻力来协助制动,减少后刹的制动力。即使考虑油耗微量增加产生的费用,总体维修使用费用还是降低了很多,也符合相关法律规定。

2、一旦空挡滑行,就意味着两条轮胎孤零零在道路上快速转着。在这种失去了动力牵引的情况下,轮胎的抓地力会减小。与此并列的一个问题:刹车时,失去了发动机的辅助制动,刹车功率就会大打折扣,同时非常容易引起刹车盘过热。

3、长时间用后刹控制车速,后轮辋温度过高,易使后轮辋轴承座异常磨损和早期损坏引起后轮摆动,操控性变差;后轮辋温度过高还会使摩擦片高温失效,降 *** 动效果,加快摩擦片、刹车盘的磨损。以上情况,不仅增加用户维修换件的费用,还存在极大的安全隐患。

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原文地址:《摩托车下坡减速技巧 摩托车下坡减速技巧视频教程》发布于:2023-06-11

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