谁说传统品牌创造不出增长奇迹了，东风风神说N

Auto-First丨放松

谁说传统品牌不能创造增长奇迹，东风风神说NO。 2022年，东风风神销量19.05万辆，同比增长58%，创造品牌诞生以来年度更佳销量历史，逆势大幅增长令行业惊叹。

回想一下，2022年1月4日，元旦后的之一个工作日，东风集团党委书记、董事长朱延峰专程到东风乘用车公司调研，并嘱咐东风风神全体员工“边打边固基础，固本固本。 取得更大的成绩，挑战更高的目标。”2022年2月8日，正月初八，恰逢虎年风神工作启动，党委副书记杨庆东风集团总经理兼总经理调研东风风神，要求毫不妥协地完成年度目标任务。

如今，当东风集团对东风自主乘用车主力军的“军令状”，从殷殷的托付变成了硬记。

2022年汽车行业将面临诸多困难，但东风风神不相信极限。 尽管受到芯片紧缺、原材料价格上涨、电池涨价、高温停电等多重因素的综合影响，为稳住局面，东风风神人围绕“拥抱客户，突破重围”的年度经营主题效率，挑战新高度”，坚持客户至上，坚持“年轻化”路线，坚持“塑形、动力、智能”方向，深化产品、品质，保持战略定力，秉承艰苦奋斗，克服重重困难，实现了全年19万辆的销售目标，展现了东风自主乘用车品牌主力军在逆境中的崛起与顽强。

动力总成系统是决定汽车性能的核心，也是中国品牌持续研发核心技术的重中之重。 作为东风集团自主研发的动力品牌，东风马赫动力储备了14项世界领先技术，已获得120多项发明专利。 无论是马赫动力1.5T发动机，还是东风马赫双擎混动系统，都先后获得“中国心”发动机十强，号称“最强1.5T”，并获得“评委年度特辑”中国汽车节“连续两年”获奖，被专家评为“划时代的存在”，“已进入世界一流发动机梯队”。

作为东风技术跨越的重要成果，马赫动力装机仅用一年时间就突破了10万台的里程碑。 随着全新逸轩马赫版的量产，东风风神以动力技术全面进入燃油车领域，以核心驱动的马赫“芯”时代正在深化动力领域高端性能的普及。

得益于东风马赫动力1.5T发动机的加持魔域私服，逸轩MAX敢于喊出“我家轿车也能上赛道”，助力逸轩家族稳居中国T动力家用轿车市场销量之一多次； AX7马赫版敢于称之为“公路火箭”； 而搭载东风马赫双擎的豪际堪称高端混动SUV新标杆，展现了40万元的越级实力。

因为马赫动力科技加持，结合CTCC高端赛事，东风风神逸轩一炮而红，名副其实的“年轻人运动轿跑之一款”。 凭借“冠军车”和“CTCC弯道王”的美誉，逸轩车队在2020年、2021年、2022年三连冠CTCC年度冠军。在与搭载蓝鲸动力、巨浪动力的赛车巅峰对决后，风神以轩作为最新一届“中国CTCC三冠王”，向国人充分展示了东风马赫动力“最冠军”的魅力与实力。

依托这一引以为傲的一流动力技术，东风马赫动力还在不断扩大动力阵营，计划在2023年实现PHEV和EV的多能源动力布局，新一代马赫动力1.5T发动机已启动研发和发展，其热效率将达到45%。 下一代 Mach 4HD 系列和 HD150 系列正在紧锣密鼓地开发中。

在产品打造上，东风风神聚焦终端市场和出行市场，不断深化产品创新。 一方面，瞄准出行市场，全新E70 PRO“专业纯电出行先锋”的上市，印证了E70“中国运营之一车”的行业地位。

赛道级宽体家用轿车逸轩MAX向年轻客户诠释“我家轿车也能上赛道”。

9月，全新赛道级宽体轿车逸轩MAX 2023上市，外观内饰全面升级，配置智能化，驾乘舒适便捷。 作为首款搭载“东风马赫动力”的车型，奕炫MAX是首款基于D *** A超模组架构打造，融合智能驾驶辅助、人工智能等前瞻技术的车型，将继续作为一款“高端”车型。 ——终端性能科普者”，用“我的轿子也可以当跑道”的态度和实力诠释。

为了向更多年轻人推荐更年轻化的产品，易炫MAX在7月下旬推出了24小时不间断的人车在线直播。 元级轿车向广大网友和车迷展示了“房车”的潜力。 此外，作为中国国乒的战略合作伙伴，东风风神在今年6月和12月两度与中国乒协联合推出公益直播课，继续聚焦与国乒的合作。团队。 突破性的品牌形象传递给年轻消费者。

年轻而无所畏惧，这是正确的。 东风风神全新逸轩Mach版引领年轻人潮流。

为留住年轻客户的喜爱，保持“中国1.5T家用车销量之一”的记录，10月，逸轩家族加码新品，坚持将全新逸轩Mach版定位为“运动之一”年轻人的轿跑车”。 以线上直播脱口秀的形式正式上线扬风神途，沿袭冠军赛车基因，标配东风马赫动力，搭载高性能、强悍的动力科技和赛车级专业底盘调校。量产车型，并以更低的门槛让更多年轻人轻松上手，实现高端性能的普及，满足年轻人对极致性能的追求，成为东风风神销量的压舱石。

让年轻车迷为之欢呼的沟通方式，让东风风神与疯狂小杨的合作成为车圈一年一度的佳话。 从未接过品牌代言的疯狂杨小哥，官宣代言全新艺轩马赫版。 东风风神与拥有过亿粉丝的抖音流量王达成合作，令业界感到意外。 一位是当之无愧的短视频平台流量王，一位是运动轿跑界实力强大、吸睛的“CTCC弯道王”。 两者的结合，在年轻人中掀起了一股浓浓的“新风”。

13万级高端混动SUV豪际，畅享诗意生活，敢于将生活化作诗意。

作为东风风神2022年的重点战略车型，豪际是首款搭载东风马赫双擎混动系统的SUV。 Value，树立自主混动SUV新标杆，受到广大“豪友”的青睐。 自 9 月 26 日推出以来，仅一个月就售出了 10,745 台。

从豪吉4月全球首发亮相风雨设计与舒适空间，到5月21日开启盲点进一步解析产品魅力，再到预售前的同步长途试驾与专业媒体试驾、东风集团董事长考察顺利，价格、配置、权益全面发布，本届世界智能驾驶挑战赛，豪极凭借准L3级智能驾驶辅助斩获2金1银2挑战奖系统。 成功。 同时，在2022中国汽车安全大会上，东风风神豪记得到了全体评委和广大“豪友”的一致认可和好评，一举斩获“2022中国十佳车身”和“更佳低碳奖”。 13万级混动SUV豪际在备受关注的同时，充分展现了“高端混动SUV新标杆”产品的魅力。

好记承载了东风汽车技术转型的最新技术成果。 它可以乘风破浪，可以舒舒服服地躺着，可以共享智慧和利益。 省钱和享受舒适”是一种新的混合体验。

国企品质，赚钱利器，E70坐稳“中国之一车”的宝座。

东风风神新能源一直致力于为用户打造无忧用车服务。 作为国内网约车的领跑者，拥有央企品质的E70自上市以来，相比同级别燃油车平均每年节省5万元。 超高性价比，在网约车市场收获企业和个人的一致好评，成为运营用车市场首选车型，成为“中国网约车领跑者”。 11月，第四届中国网约车产业峰会暨网约车配套产业展颁发了年度网约车车辆销量更高奖，东风风神E70摘得桂冠。

墙内花开墙外飘香，海外销量增长7倍。 东风风神在国内热销的同时，也致力于为海外用户提供高端性能用车体验。 2022年初，东风风神、东风技术中心、集团国际事业部重组海外团队，搭建海外平台，积极扩大汽车出口，实现年销量6000多辆，同比增长7倍，实现了国内外“双热点”。

对于东风风神来说，2022年将是充满变数和动荡的一年，是充满挑战但又具有重大历史意义的一年。 在公司成立十五周年之际，年销量再创新高19万辆，逼近20万辆，自主品牌市场占有率重新进入TOP10行列，初步占领了东风“东风”的舞台。 “十四五”战略目标连续两年实现快速突破，开了个好头。 2023年，东风风神已全速出发，未来可期。