如果风神L7还卖不出去，东风风神该怎么办？

说到东风汽车，相信国内市场的大家都不陌生。因为东风汽车集团无论是品牌影响力还是整体销量都在国内车企中名列前茅。

但如果在东风后面加上一个风神，恐怕没有多少人知道。

东风风神是东风汽车集团旗下的乘用车品牌，成立于2009年。毫不夸张地说，风神品牌在东风汽车集团的地位非常重要，就像传祺在广汽集团的地位一样。

虽然成立已久，但东风风神在国内市场却毫无存在感。主要原因是市场表现非常平庸。到目前为止，东风风神还没有能够与之抗衡的车型。

尽管销量一般，但东风汽车集团显然不想放弃风神品牌。随着新能源汽车市场的发展，东风风神也开始了向新能源市场的转型。

就在近日，东风风神首款插电式混合动力车型风神L7正式上市。定位紧凑型插电式混合动力SUV，共推出五款车型，价格区间为12.89万-15.69万元。

风神L7插电式混合动力汽车

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在当今竞争激烈的插电式混合动力SUV市场上，风神L7拥有众多竞争车型，包括新推出的奇瑞风云T9、比亚迪宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i。

与纯电动SUV相比，插电式混合动力SUV在现阶段其实很受消费者欢迎。主要原因是插电式混合动力SUV可以充电、加油，长途行驶时不用担心续航问题，也比较实用。

显然，风神L7上市后，将与比亚迪宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i争夺市场。作为一款全新车型，风神L7在面对这两个强大的对手时，胜算有多大呢？

毫无疑问，就品牌影响力而言，东风风神与比亚迪存在较大差距。在这种情况下，风神L7想要“从虎口夺食”，就必须依靠其产品力。

车快平指出，东风风神官方宣传称，风神L7是一款长续航智能混合动力SUV，将重新定义插电式混合动力新标准。但如果仔细对比就会发现，风神L7面临的处境其实是非常危险的。

与官方指导价12.98万元的宋Pro DM-i荣耀版车型相比，起售价12.89万元的入门车型除了轴距更长、更强大。

歌曲 Pro DM

更低售价：99800起，更高降价：20000

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相反，宋Pro DM-i荣耀版的配置比风神L7更加丰富，包括雪地模式、车道居中、远程停车、温区空调、多层隔音玻璃和前置雷达等。

对于长续航以及风神推动的插电式混合动力新标准的定义，车快平并不认为东风风神的插电式混合动力技术比比亚迪强。综上所述，车快评并不看好风神L7上市后的市场表现。

查了东风风神4月份的销量数据扬风神途，在售的四款车型累计销量仅为7229辆。同样在4月份，比亚迪宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i车型总销量突破5万辆。

对于现在的东风风神来说，如果风神L7依然没有销量，那么东风风神未来的命运走向是一个很大的未知数。