国庆黄金周最火的车！魏建军的尊严就全靠它了。

说到国庆黄金周期间更受欢迎的车型，无疑是长城汽车旗下的坦克。西南、西北的旅游线路上，以及阿拉善英雄会内，漫山遍野都有坦克。

就连“保定车神”魏建军的尊严，现在也要靠坦克来拯救了。

1、国庆最火的汽车

国庆黄金周早已过去，但阿拉善的壮观景象依然留在很多人的脑海中。

10月1日国庆节，3200多名“坦克手”、1300多辆车辆、53个“坦克团”齐聚2024阿拉善英雄会。

放眼望去，漫山遍野都是坦克和汽车。数千辆国产坦克车辆驰骋在祖国北疆的沙海之上，让不少越野爱好者热泪盈眶。

在今年的阿拉善英雄汇上，像私人场地一样的坦克车取代了普拉多等国外品牌，成为了绝对的主角，演绎了一出专属于中国越野车的大戏。

事实上，坦克和车辆已经出现在国内很多重要场合。

2022年，中国巨树科考队驾驶坦克和车辆驰骋于藏东南高山峡谷。

该地区地处喜马拉雅山与横断山的过渡地带，地形地貌十分复杂多样。坦克一路穿越高山峡谷和原始森林群落，帮助科考队顺利完成任务。

今年6月，嫦娥六号返回器成功着陆。直播中，由坦克、车辆组成的特警巡逻队执行安保任务，负责保障着陆点月球样品的安全运输。

2、魏建军的尊严

2016年，长城成立高端子品牌，并以魏建军姓氏命名——WEY品牌（魏品牌）。 2020年12月，威品牌推出越野SUV——坦克300。

凭借方方正正的盒子造型、令人印象深刻的硬派越野装备以及可靠的定价，坦克300一炮而红，成为硬派越野市场备受追捧的现象级产品。

极高的知名度让魏建军大喜过望，他将坦克从魏品牌中分离出来，从产品系列升级为子品牌。

随后又推出了Tank 400 Hi4-T、Tank 500、Tank 700 Hi4-T等多款新车，Tank彻底引爆了硬派越野车市场。

该坦克的成功对于长城汽车至关重要。长城汽车近两年销量承压，靠坦克一手力挽狂澜。

产销报告显示，今年前9个月，长城汽车累计销量85.4万辆，同比下降1.18%。除坦克外，其五个主要品牌均出现下滑。

哈弗、WEY品牌、长城皮卡、欧拉销量分别下降4.87%、 1.76 %、13.46%、39.25%。

仅坦克销量就接近17万辆，与去年同期销量刚刚超过10万辆相比超火神途，同比增长62.43%。可以说，坦克挽救了魏建军的尊严。

3.依靠它来得救

该坦克不仅挽救了魏建军的尊严，也挽救了长城汽车的利润。

半年报显示，长城汽车今年上半年共销售汽车55.49万辆，同比增长6.95%。其中，国内市场销量35.5万辆，同比下降10.24%。

从国内市场销量来看，长城并没有真正扭转销售压力。虽然长城汽车整体销售业绩不佳，但营收和净利润却惊人。

同期，长城汽车营业收入914.3亿元，同比增长30.7%，连续第四年增长；净利润高达70.79亿元，同比增长420%。

对于车企来说，营收和净利润增长的主要驱动力通常是整体销量的激增。不过，支撑长城营收和利润大幅增长的主要原因并非销量，而主要是产品结构的优化。

今年上半年，长城汽车销售20万元以上车型14.1万辆，同比增长64.3%。这是长城汽车利润飙升的关键因素。

其中，坦克的贡献更大。其在售车型大多售价在20万元以上，这大大增加了长城汽车的自行车利润。

今年上半年，长城自行车毛利润3.42万元，同比增长50.4%；自行车净利润1.28万元，同比增加1.01万元。

更重要的是，坦克激活了整个中国越野市场，让国产越野车开始占据C位。

三年多来，尽管面临奇瑞捷途航海者、比亚迪方宝5等众多挑战者，坦克始终保持销量之一的位置，占据市场半壁江山。

该坦克还带动了国内硬派越野车的年销量从不到10万辆一举扩大到30万辆以上，带来数倍的增长。

而且，该坦克已经起航，出口30多个国家和地区，持续提升中国硬派越野车的全球声誉。

三年多的时间，坦克从中国硬派越野的开创者成长为全球越野的领导者。