全新途昂X为何还要坚守“V6”？(图)

在国内，禁售燃油车的呼声逐渐高涨，多家主机厂也纷纷公布了“禁燃”的具体时间。 不过，在上汽大众杨思尧看来，目前新能源和燃油车是并行发展的。 车同样重要。 而且，上汽大众经过调研发现，中国客户对大排量燃油车还是有需求的。

新途昂X为何死守“V6”？

全新途昂X是上汽大众根据中国家庭需求推出的一款中大型SUV。 其理念是“大不止于大”。 除了近3米的超长轴距，全新途昂X还全面搭载了大众IQ等智能科技。 技术和智商。 驾驶智能驾驶管家。 显然，上汽大众在全新途昂X身上体现了当前大众品牌更优秀的技术。

一件事引起了业界的关注。 全新途昂X依旧搭载2.5T V6发动机，在同级别车型中少有竞品。 在燃油车禁售呼声高涨、双积分政策限制的大环境下，上汽大众为何坚持推出大排量、多缸燃油车？ 这是每个人都想知道的问题。

上海上汽大众销售有限公司党委书记、上汽大众品牌营销执行总监杨思尧表示：“随着排放和网络安全等政策的日益严格，燃油车制造门槛不断提高对于上汽大众来说，因为我们一直对产品有比较高的标准，这意味着我们在燃油车方面还是有很大的市场机会。

在杨思尧看来，虽然很多造车新势力都以中大型SUV作为市场切入点，但电动车的操控性还不够完善。 “大众品牌在操控上还是有很大优势的，比如在高速过弯和抓地性能上，包括麋鹿测试，大众品牌的综合舒适性会更好一些。”

对于全新途昂X为何保留2.5T V6发动机，上汽大众认为，无论从用户还是市场角度，对大排量燃油发动机的需求依然很高。

“首先是从用户的角度来看，高端市场的用户有很多喜好，2.5T发动机是因为用户的需求而做出来的。其次，从市场的角度来看，高端车向上发展，产品力也要体现出来，全新的途昂X是主打产品，2.5T是主打产品的标志，希望消费者买高配的时候不仅仅考虑BBA，也考虑我们中端SUV价格在35万到40万之间。网称。

不难看出，全新途昂X坚持搭载V6发动机，用户需求是重中之重，虽然这一配置车型的良品率只有2.0T版的四分之一。 在汽车向高端化发展的背景下，只有持续保持高端的发动机配备，才能在产品力上更有效地与更高端的德系车型乃至豪华品牌SUV竞争。 同时，基于这款发动机纯进口的地位，全新途昂X能够进一步升华德系SUV高品质、高品质的优势，让更多的消费者领略到新途昂X的尖端机械品质。新的 X。出色的汽车介绍。

电动车能否替代汽油车？

显然，在旗舰SUV上坚守V6发动机，对中国市场有着深刻洞察的上汽大众并没有放弃所谓的“传统燃油车”布局，果断认为两者仍有需求客户和市场。 那么，面对社会上接二连三的“不要燃烧”的声音，上汽大众是如何判断的呢？ 未来，电动车真的会取代汽油车吗？

对此，杨思瑶给出了具体的数据回应。 “根据上汽大众的判断，到2030年左右，电动车和燃油车的市场比例将达到50：50的水平，过了这个比例线后，电动车的比例将超过燃油车。”

此外，杨思瑶也认为扬风神途，未来还有很多不确定因素。 “电动车完全替代燃油车，受制于很多复杂因素，比如国家电网的布局，社区能否人人有固定的停车位，都是各方面综合影响的结果。” “国家基础设施。目前规划的生命周期。总的来说，燃油汽车和电动汽车具有同等重要的地位。”

因此，目前来看，上汽大众确实有自己的考虑。 从目前的市场环境来看，为旗舰车型提供V6发动机似乎对双倍积分影响不大。 在保证旗舰车型更大驾驶乐趣的同时，进一步提升品牌形象。

即便如此，眼下电动车洪流的“大趋势”已经到来，而电动车在智能化、科技配置等方面的优势，已经影响到消费者在购车时的作用。 那么，与全新途昂X这样的传统燃油车相比，它会在哪些方面兼顾智能化普及呢？ 能不能和现在“连连称赞”的ID互补。 系列型号？

新途昂X的“新”在哪里？

即便如此，与同价位的竞品车型相比，全新途昂X在很多方面都继承了以往德系车型优秀的机械品质和行驶品质。 但对于追求个性化、智能化刚性需求的消费者和年轻人来说，途昂X做了哪些差异化的调整和升级？

就新途昂X本身而言，与主流途昂相比，两者的月销量比为1:3和1:4。 但不同的是，作为一款轿跑SUV，全新途昂X在原有的5座布局上拥有更加宽敞的乘坐空间。 在产品打造层面，全新途昂X也有着不小的差距。 杨思尧向《选车网》透露：“我们电动车上的智能技术完全可以应用到燃油车上，所以我们推出的途昂X充分应用了包括智能互联系统在内的多项先进技术。当我们推出时未来的新产品，我们要把燃油车产品做的和新能源、新势力产品一样精彩，到时候两者的差距就会被拉平。

当然，过硬的产品力只是之一步。 如何让消费者体验到全新途昂X在市场上的独特之处，并体会到与竞品相比在宣传上的差异化，就是这款轿跑SUV。 抢先给消费者新鲜感的关键。 为此，杨思尧坦言：“我们不断升级新技术，打造了大众汽车‘IQ’这个标签。 ”今年会有IQ.Drive、IQ.Light等亮点，统一的宣传让消费者重新认识到我们不仅在传统强势领域投资，也在新领域进行投资。

可见，上汽大众在传统燃油车产品的“新亮点”上，选择了“科技与智能”为主导的方式。 在当下的高端汽车市场，消费者逐渐被电动汽车乃至新势力车企“教育”，这使得智能化成为人们购车时的重点考虑因素。 此前，上汽大众也瞄准了这一点，在电动车（ID.系列）层面实现了智能化的全面升级，获得了非常可观的口碑表现。 在上汽大众看来，其电动车上的技术可以应用到燃油车上。 正因如此，全新途昂X上搭载了诸多先进技术，其中就包括智能互联系统。

写在最后：

选车网认为，全新途昂X体现了上汽大众对市场的深刻洞察，以及对中国消费者真实需求的高度尊重。 同时，通过智商的加持。 技术，弥补了燃油车智能化的短板，实现了对年轻化、高端用户的吸引。 站在时代的十字路口，全新途昂X只是新征程的开始。 上汽大众仍将坚持“两条腿走路”，两条线并行完成产品迭代计划，在这两条赛道上都是时代的引领者。 经过。