寻风神途 13万价格如何提供40万的价值？混

眼下，全球汽车产业正处于重要变革时期。 在环保法规趋严、油价飙升的背景下，混合动力汽车的发展迎来了前所未有的机遇。 2022年也被业界称为“中国混合动力元年”。 混合动力汽车遍地开花，消费者该如何树立对混合动力汽车的认知？ 以及在购买新的混合动力汽车或更换时如何做出选择？

现阶段主流混合动力阵营分为插电式混合动力和油电混合动力。 插电式混合动力车需要充电。 优势在于纯电动汽车的续航时间长。 但由于电池容量大，价格相对较高，而且需要在停车位安装充电桩； 而油电混合动力则不需要配备大容量电池，价格相对较高。 亲民性好，不需要同时安装充电桩，没有太多的制约因素，因此更受消费者青睐。

在过去很长一段时间里，日系混合动力车一直是油电混合动力领域的代名词，对混合动力车在中国市场的普及起到了积极的推动作用。 不过，除了燃油经济性的优势，传统日系混合动力车的综合产品力相对较低。

例如，小排量混合动力汽车在行驶过程中，发动机介入中高速段后，发动机无法与电机并联驱动，导致车辆尾部加速无力，高速行驶噪音。 或者智能体验落后，车机系统实现功能单一，无交互，无体验，与中国消费者熟悉的智能生活脱节，影响出行体验。

总之，以“两田”为代表的传统混合动力汽车，仅靠燃油效率优势已不能满足中国消费者多样化的需求。 好极混动版的出现，就是要打破这种局面。

13万的价格寻风神途，如何提供40万的价值？

混动市场，13万级别的选择空间不大。 豪极同级丰田R *** 4荣放(参数|询价)起售价为22.58万。 就连比亚迪自主兄弟，爆款宋PLUS DM-i(参数|询价)更低价15.28万起。

如果将价值和价格作为“权重”，那么“靓天”品牌混动车型的价值必然小于价格，而比亚迪混动车型的价值仅等于价格。 但浩极不同。 40万级越级体验，高端混动SUV不再是少数人的专属。 好记开启618预售后，仅4小时就拿下7018单，24小时订单破万至10237单，订单量持续攀升。 这样的销售成绩不禁让人思考，背后的内在原因是什么？

从技术上看，豪极拥有东风马赫双擎混动核心技术，为用户带来极速、极经济、极静、极可靠的综合产品品质。 豪极混动版采用永磁同步电机+发电机的高能双电机，匹配专用混动东风马赫动力1.5T高效四缸发动机，热效率41.07%。 参数超越主流2.0T车型，但NEDC油耗低至4.8升/100km，一箱油的综合续航。

这组数据在同级别车型中处于什么水平？ R *** 4荣放双擎系统的综合功率仅为160kW，与豪极混动版相比还有20kW的差距。 电驱系统随时待命，为豪极混动版带来0.15s起步加速响应。 在中速巡航、加速超车、上坡路段加速超车、长距离爬坡等场景下，电驱系统与发动机串联。 驱动或并联驱动，为车辆提供卓越的动力性能。 高速巡航时，发动机直接驱动车辆保持高燃油经济性。 当需要加速超车时，电机介入，并联输出动力。

可以说豪极的起步快和中高速的深度是“凉天”混动车型无法比拟的。

对于SUV，我们一般不会要求它像轿车那样安静。 而豪极混动版则全面加强了整车的NVH。 再加上混动系统小排量发动机的先天优势，让豪极体会到只有豪华车才能拥有的安静与静谧。 安静而稳重。

为满足中国用户对驾乘空间的需求，豪际的内饰空间拥有宽敞、舒适、环保三大核心亮点。

首先，优势体现在车身尺寸上。 4.72米的车身长度，2.825米的超长轴距，任何位置都不会让人感到局促。 其次，同级唯一紧跟潮流的车型配备大副驾驶，后排505mm超大沙发，更厚的座垫，支撑面积更大的头枕，这些都是打造的重要组成部分舒适的驾驶体验。 车内按照婴儿接触级别要求设计，手可触及处均采用低挥发性婴儿级环保材料，确保甲醛浓度低至0.015mg\ m³，远低于国家标准。

为了挑战浩极的极限性能，东风风神曾在世界屋脊 *** *** 为他开启了一段充满挑战的旅程。 平均海拔4000多米，大气压低，氧分压低，对人和车都不友好。 而驾驶豪极混动版，在电驱系统的加持下，可以完全无视氧气的稀薄，带来更顺畅、更迅捷、更流畅的加速体验。 经过此役，好记极其可靠的产品品质也充分展现在了消费者面前。

性能不妥协，油耗不妥协，品质不妥协，配置不妥协。 13万的售价，40万的越级体验。 好记所倡导的“敢于生活如诗”的生活态度，也是新一代中国用户“永不妥协”的情感共鸣。

越级体验打造高端形象

好记给用户带来的越级体验，反过来也赋予了产品本身更高端的形象。 具体而言，一是具有先进架构的系统化造车能力； 二是自主研发可升级进化的马赫动力； 三是全面拥抱用户的2.0循环服务生态。

首先，东风风神豪际是东风集团D *** A超级模块化架构平台打造的首款SUV。 D *** A首款产品逸轩MAX(参数|询价)正以强大的产品品质重塑汽车市场格局。 现在豪吉已经锁定了高端混动和SUV两大核心市场。

其次，豪极采用的全新动力系统“东风马赫动力”，不仅是东风风神自主研发，还带来了可升级、可进化的产品特性。 拥有马赫1.5T汽油机和1.5T油电混动两种动力组合。 首次搭载马赫动力的东风风神逸轩，在（中国房车锦标赛）中以7座厂商杯冠军和7座车手冠军奖杯夺得年度总冠军。 可以说马赫动力经受住了民用和赛用的双重考验。 成为中国实力品牌领域的后起之秀。

最后，东风风神全面升级“C位服务计划”，建立了覆盖用户“选车、买车、用车、卖车”全生命周期的2.0循环服务生态圈。 只有以真正超越用户期待的产品来激发用户的热情和信任，才能在品牌与用户之间形成“双向冲刺”。

在不确定的时代，寻求某种慰藉是国人共同的夙愿。 同样，中国汽车行业正在经历“百年未有之大变局”，汽车企业有大量走捷径的机会。 不过，东风风神并没有选择这样的捷径，誓要为中国用户提供舒适的用车体验。

写在最后：

在产品力上，豪际打破了合资车型在混动品类的垄断，在动力性能、智能配置、尺寸空间等多个维度满足中国用户需求，每一项都堪称标杆同级别的。 同时，更亲民的价格和优越的配置体验，使其成为国内SUV领域的“高端混动普及者”。

在变化中融入，在进步中超越。 如果说逸轩MAX是东风风神在家用轿车市场的逆袭，那么划时代的豪极混动版则是引领中国混动突破合资垄断的先锋代表。 说明中国品牌有勇气、有能力、有实力突破海外品牌的技术封锁，树立中国品牌的自信。