作者丨王宇飞

EXEED星途就是典型的以车联网为核心产品力的玩家。

其首款产品星途TXL是全球首款搭载百度小度车载操作系统的量产车型。 凭借FACE ID、AR实景导航功能,受到业界广泛关注。 当时,星途的智能网联系统还停留在狮智云2.0版本。 车云居此前曾对此进行过详细评估。 详情请点击:

本篇我们主要聊聊星途首款紧凑型SUV LX搭载的最新狮智云3.0系统相比前作有哪些值得一提的升级。

引人注目的全新多屏设计

首先是硬件升级。 星途LX并没有采用TXL上的10.25英寸悬浮屏,而是采用了非常流行的双12.3英寸多屏设计。 经过车云吉的实际体验,系统反应非常快,显示也非常清晰。 然而,常见的反射和指纹问题也不能幸免。

再往下看,星途LX的空调控制区域也由之前的按键+旋钮设计,变成了触摸+旋钮设计,整体看起来更加科技感。 值得一提的是,触摸时会有相应的声音反馈,让用户在适当的时候进行盲操作。

此外,星图LX还为雄狮智云3.0系统匹配了“快控区”。 它由多个快捷按钮和触摸面板组成,方便用户快速控制整个系统。 难能可贵的是,星途的设计考虑到了副驾驶乘客的需求,比如将音量控制设置在靠近副驾驶的一侧。 需要改进的是,这块触摸屏只能通过手势操作来控制一些音乐和空调。 希望以后能赋予更多的功能。

在软件层面,星图LX也进行了相应升级。 我们先来说说看不见的部分。 车云居从百度技术人员处了解到,雄狮智云3.0系统在算法和底层硬件上都有一定的优化。 不过,百度并未透露更多具体信息。

至于看得见的方面,即UI交互设计方面,星途LX采用了最新的卡片式设计语言,相比前作误触率更低。 此外,LX将功能栏设计在屏幕底部。 在车云居的实际体验中,其实并不比之前放在屏幕左侧更符合人体工学。

还有一点吐槽的是,虽然这套系统也支持下拉菜单的操作,但它的功能其实是控制空调。 在车云举看来,这样的设计有些多余。 因为无论是驾驶员还是乘客,分区空调都已经可以通过下方的旋钮进行很好的控制。 这个界面的设计还不如改变它来控制车辆或系统。

总的来说,星途LX的硬件升级给车云吉带来的感受比软件更强烈。

其他亮点升级

1.智能语音助手

在雄狮智云3.0系统中,星图LX智能语音助手的升级值得一提。 不仅首次支持双音区域识别功能,还进一步优化了语音识别能力,如地图和娱乐系统语音控制的免唤醒功能、连续快速超高识别等率等功能。 实际演示视频如上。

此外,这款智能语音助手的语音打断功能以及多轮通话免唤醒功能也进行了相应升级。 例如,如果我们快速连续向汽车发出一系列指令,例如“播放XX歌曲”、“暂停播放”、“播放音乐”、“上一曲”、“下一曲”,我们不需要连续向汽车添加一系列命令。 有了前面的唤醒词“小度小度”,我们还尝试了导航系统中的“放大地图”、“缩小地图”、“打开交通”、“关闭交通”,整个过程看起来又快又顺利。 太多了。

不得不说,虽然有很多其他电子产品可以实现无唤醒词多轮通话的功能,但在汽车上实现的还是很少见。 星图LX能做到这一点主要得益于百度强大的技术背书。

2.AR实景导航

在星途LX上,AR实景导航支持驾驶屏和中控屏的切换显示。 好处是寻风神途,当用户使用AR实景导航功能时,用户在将显示界面切换到行车屏后,还可以继续控制中控屏。

3、自动停车

星途LX的自动停车功能支持两种模式。 一是自动停车模式。 车辆将利用雷达和图像的综合感知,自动帮助用户寻找停车位。 另一种是自选车位模式。 用户可以拉动“控制盒”,按照系统提示进行垂直、水平、对角三种停车方式。

概括

总体而言,星图与百度联合打造的最新狮智云3.0系统在国内主流车载系统中处于中上水平。 在最新的LX车型上,它不仅采用了多屏设计来弥补之前缺乏科技感的缺点,而且还采用了百度强大的智能语音助手以及自动泊车等诸多亮点功能,进一步为用户带来便利。使用汽车。 经验。

我们不能说狮智云3.0系统的升级没有任何缺陷,但可以肯定的是,这套系统无疑是星途LX最核心的竞争卖点。

9月12日至13日,由车云网、中国机械国际合作有限公司联合主办的“新生态新势能——2019新能源汽车大会”将在广州举行。

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原文地址:《寻风神途 技术测试丨雄狮智云3.0,星图与百度逐步形成合力》发布于:2024-03-28

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