一次跨越式的体验，东风风神豪吉的寻湖之旅

突如其来的疫情打乱了无数的旅行计划，也让那颗不平凡的心逐渐平静下来。 在我被挫折和忧郁浸透的初秋，在被口罩和健康码包裹的日子里，我的心终于按捺不住悸动，最终失控地出轨了。 很巧的是，我收到了东风风神的邀请，去体验 *** 之美。 此时正值藏区雨季来临前，偶有小雨，时而晴朗。 那种感觉大概就是我的心情，持续的阴郁之后的一丝曙光。 这是东风风神在天时地利，为这几年的郁闷心情送上的一份礼物寻风神途，庆祝迟来的实现。

这次有东风风神豪吉组织的美丽 *** 探索之旅。 当飞机降落在 *** 的时候，一切都变得那么平静。

在某个时刻，人们的心里总会有不同的想法。 而一场来去匆匆的旅行，往往能让那颗躁动的心平静下来。 一路上，无论是躺在酒店舒适的床上，还是独自开车，心里一直在想。 对明天会发生什么有一些了解，但更多的是对未来的无奈的恐惧。

此行程是从 *** 乘车前往羊湖。 我们的车是东风风神豪吉。 作为一款13万级的高端混合动力SUV，东风风神豪吉采用了时下非常流行的贯穿式大灯和大嘴格栅设计，使得豪吉的前脸不仅气场十足，而且具有很强的视觉外观冲击力。 。 车尾部分，豪吉采用了贯穿式尾灯设计，与车头相呼应，不仅增强了车尾的辨识度，也强化了整车的时尚感。

坐在车内，豪吉的内饰给人的感觉非常简单。 12.3英寸全数字液晶仪表盘+12.3英寸中控屏采用一体化双屏设计，不仅美观而且好用。 最让人惊喜的还是豪吉内饰的用料和做工。 大量的软包材质结合拉丝金属旋钮和钢琴烤漆，让这款车无论是视觉效果还是触感都具有媲美40万元SUV的豪华感和档次感，令人惊喜不已。

除了档次感强之外，豪吉还拥有不少智能配置。 搭载同级领先OS的新一代智能座舱，可实现整车FOTA迭代升级，让车辆各项功能常用常新。 此外，豪吉还是同级车型中唯一标配AR增强仪表导航功能的车型，可以让用户在驾驶时更准确地识别复杂路况，避免错过路口。 其他配置方面，豪吉全系标配540°超清全景影像（180°透视底盘+360°超广角环视）、FAPA远程停车和ACC自适应巡航、AEB主动刹车、车道保持，以及盲点监控。 等智能辅助驾驶系统功能。 这种级别的配置在很多40万元的豪华车上也有。

羊卓雍错，藏语意为“碧玉湖”，位于 *** 山南市浪卡子县境内，距 *** 西南约70公里。 它是喜马拉雅山北麓更大的内陆湖。 它与玛旁雍措、纳木措并称为 *** 三大圣湖。 在 *** 心中被视为“女神散落的绿松石耳环”。

从 *** 出发，翻越5000多米的山峰，直下湖边，大约需要三个小时。 圣湖旁，寺庙前，我走出车门，伸出双手，拥抱这个简单而宁静的午后。

虽然东风风神将豪吉定位为一款紧凑型SUV，但其4720/1910/的车身尺寸以及轴距使其内部空间表现实际上达到了中型SUV的水平。 在车身宽度方面，豪吉的表现甚至超过了奥迪Q5L（）、路虎揽胜极光（）等豪华品牌的中型SUV。 我身高接近1.8米。 坐在豪吉后排，我可以充分伸展手臂和大腿，摆出各种骑行姿势。

除了拥有优越的乘坐空间外，为了强调乘坐舒适性不逊色于40万元豪华SUV，豪吉全系标配了驾乘人员电动座椅； 更重要的是，豪吉是同级别唯一的SUV。 所有车型均标配女王乘用车。 乘客座椅的电动调节腿托功能无疑可以为乘客提供更加舒适的乘坐体验。 要知道，这种配置通常只有40万元价位的SUV才会配备。 除了特别关注副驾驶座的“女王”之外，豪吉还同样关注后排的乘客。

坐在豪吉后排，之一感觉就是就像坐在家里的大沙发上一样舒服。 第二排座垫是同级最长的，长度达到505mm，可以完美支撑大腿。 即使在青藏高原久坐，一路上也不会感到疲劳。 此外，同级中独特的航空头枕可以提供更大的支撑面积，侧翼为头部提供侧向支撑，让颈椎更轻松，从而减少晕动病。 此外，豪吉后排座椅的靠背角度可以进行十级调节。 当长时间乘坐后排时，可以根据乘客的喜好调节空间至更舒适的空间。 值得一提的是，豪吉还拥有同级可视面积更大的巨型全景天窗，可视面积达1.17平方米。 躺在车上，就可以欣赏世界屋脊美丽的星空！

想要在“世界屋脊”上长途跋涉，没有强大可靠的动力系统是很难做到的。 豪吉是东风首款基于D *** A超级架构打造的SUV。 它有燃油版和混合动力版。 其中，混动车型首次搭载东风马赫双擎混动系统，不仅动力强劲，而且超省油。 这次我们试驾的是这款豪吉混动车型。

东风马赫双擎混合动力系统由1.5T发动机+HD120混合电驱动总成组成，可实现停车发电、纯电驱动、串联驱动、并联驱动、直驱和能量回收六大能量管理模式。 。 整个系统综合功率输出为180kW，峰值扭矩为540Nm。 整体动力表现已经超越市面上大部分2.0T发动机。 但在节油表现上，豪吉混动版百公里综合油耗低至4.8L（NEDC性能），更大续航里程超过1000公里，节油表现令人惊叹。

这次 *** 试驾之旅，豪吉搭载的东风马赫双擎混合动力系统给我留下了深刻的印象。 在 *** 市区低速行驶时，只要车速不超过40公里/小时，车辆将始终由电机驱动。 高原空气稀薄，不会对车辆动力造成丝毫影响。 它启动迅速、干脆，并且始终非常强大。 关键是，即使在堵车的情况下，感觉也和纯电动车版本一样平稳、顺滑。

离开城市后，进入高速行驶模式并启动发动机，东风马赫双擎混合动力系统即可提供源源不断的动力。 与纯电动汽车不同，高速行驶时会出现后劲不足、耗电过多的情况。 作为一款售价仅13万元的紧凑型混合动力SUV，豪吉的表现远远超出预期，带来了极大的惊喜。

我们沿着湖边慢慢走吧。 我喜欢那种岸与水之间没有明显界限的感觉，喜欢海浪拍打岩石的声音。 这就免去了我担心作为岸上人总是多一些无奈，少一些欢乐的困境。 而且，很多时候，我们的情绪之间从来没有明确的界限。 不然哪里会有那么多看似简单实则困难的选择呢？

奇怪的是，不管一个人的内心多么无助，背后总有一股力量在慢慢帮助他，让他每天早上醒来都能看到阳光。 有人说：这是神给予每个人的之一感觉，也是人每天睁开眼睛后最想看到的。 现在让我把这种感觉称为“希望”——我想我们都不能缺少这种感觉。

感谢东风风神提供这个机会。 这次旅行虽然很快，但内容很丰富。 有浩吉的陪伴，还有一路同行的媒体老师，这次旅行变成了一道不一样的风景。