卡车之家备战国六探索电动未来必与时俱进杨总专访

【货车之家原创】小型轻卡作为微卡和轻型车的找平台过渡车型，在城市物流配送“最后一公里”领域越来越受欢迎。

东风轻型商用车营销有限公司副总经理 杨涛

在今年的武汉国际商用车展览会上，东风汽车有限公司推出了这样一款小型轻卡——东风途逸，丰富了东风轻卡系列产品，为用户提供了更多选择。在车展上，我还采访了东风轻型商用车营销有限公司副总经理杨涛先生，杨先生就途易小卡的定位以及未来国产小卡的发展趋势进行了解答卡车。

● 最后一公里城市配送途易将是好玩网更佳选择

东风途翼发布会现场气氛火爆

11月4日，武汉国​​际商用车展览会首日上午，东风汽车有限公司正式发布了一款全新的小型货车——途逸。其灵动的外观、舒适的驾乘、不俗的动力，吸引了大家的目光。

东风轻型商用车营销有限公司副总经理杨涛表示：“途逸优势明显，途逸既有微卡的灵活性，也有传统轻卡的承载能力。与传统轻卡相比扬风神途，法规方面，目前没有几个城市在限制柴油车进市区，而途易小卡是汽油机车型，不受柴油车限行影响，可以轻松进市区送货。”

另一方面，与微卡相比，途逸小卡搭载了轻卡底盘、140强化锰钢车架、超宽间距；采用大吨位卡车通用大桥，5速双锥面同步器变速箱。载重能力与轻型卡车相当。承载能力强于micro卡。

此外，途逸的驾驶室是按照乘用车的制造标准设计的。其舒适性不亚于国内主流合资车。配备了倒车影像、车载蓝牙等高科技配置。离合器踏板和汽车一样轻。杨总表示，途易小卡是东风汽车有限公司为年轻用户量身打造的创业利器。

● 备战国六探索电动未来要与时俱进

杨总透露，在目前大力推广纯电动轻卡和微卡的形势下，东风汽车也在积极探索途逸电动化，尽快为客户带来性价比更高、更环保的产品。可能的。

对于途逸汽油版，东风汽车也将紧跟政策变化进行升级换代，紧跟国家政策步伐积极备战国六。其实，从另一个角度来看，环保政策的升级也能促进车企技术的不断升级，提升产品的竞争力。这也是一件好事。东风途逸将在国六全面实施前完成换代准备工作。

最后，杨总谈到了目前用户的痛点。现在几乎在所有的城市，很多用户都使用VAN车辆来运输货物。较轻的货物勉强够用，但如果你拉的是较重的货物，肯定会对车辆本身造成影响，驾乘人员的安全也得不到充分保障。途逸车身采用承载式设计，承载能力强，舒适度堪比轿车。

在与杨总的交谈中，我能深深感受到东风人对用户、对市场的深厚责任感。作为一款介于轻卡和微卡之间的车型，途逸无疑是未来之星。高性能、高品质、高舒适度的途逸，必将在未来城市物流配送的“最后一公里”领域大放异彩。（文/摄关冠强）