岚图造车新势力的新模式，到底能带来多大程度的创新？

蓝图汽车听起来像是找手游一个新品牌的leg传奇汽车制造商。事实上，它的“背景”一点也不小。蓝途是东风汽车集团打造的全新高端电动汽车品牌。这里可以找到三个关键点：全新、高端、电动，这也带来了三个问题。作为“国家队”的代表成员之一，东风汽车能带来多少创新？东风能否借助电动化浪潮实现高端发展？兰图下手还不算早。电动车领域的实力如何？

传统车企试图扭亏为盈

东风汽车集团有多“传统”，相信无需过多介绍。作为中国四大汽车集团之一，东风的前身是著名的“第二汽车厂”。在合资领域，东风汽车拥有本田、日产、标致、雪铁龙、起亚等强大的合资阵容。不过，在自主品牌方面，东风风神的表现与国内一线自主品牌相比还有一定差距。

在东风汽车强合资、弱自主的背景下，有很多自主品牌走上了高端路线，比如红旗、领克，还有广汽传祺、长安UNI系列、奇瑞星途等品牌而所有车型在突破传统自主品牌价格“天花板”的基础上，仍能取得不错的市场表现。

东风风神也有逸轩和风神AX7这两款在传统领域广受认可的产品，但是对于现在的风神品牌来说，高端有点难。近年来，东风A9尝试了高端定位，但这款售价20万元的中大型车在仅推出一代车型后就匆匆收场。

当同样的“传统”一汽在自主高端燃油车领域成功突破红旗品牌。无论是自主高端燃油车的发展空间，还是“双飞燕”标志，显然都不足以承载东风的野心。重塑品牌并推出高端定位的兰途汽车，转向电动化轨道，是东风汽车采取的另一种做法。

学习造车新势力新模式

但是，高端从来没有定位，它需要围绕品牌进行一整套建设。尤其是新能源新领域扬风神途，虽然东风对新能源汽车进行了很长时间的研发，但早在2001年就成立了东风电动汽车有限公司。但是，在电动汽车方面，东风没有深厚的技术背景，讲故事显然不是蓝图可以拥有的优势。新车的全新四模赛道运行了相当长一段时间后，起步慢了一步的蓝图，需要更多的决心和改变。

为此，东风汽车在蓝图的运营模式上也借鉴了很多造车新势力的思路。例如，蓝途采用直销模式，让消费者深度参与车辆的研发和测试。

拥有丰富合资经验的东风汽车，在授权4S店的传统分销模式中拥有巨大优势和经验积累。可以说，很多大型车企在渠道上有着很多中小车企无法比拟的优势。然而，以造车新势力为代表的直销模式，可以说是挑起了传统的重资产授权分销模式。蓝途汽车选择放弃东风自身的渠道优势，单独采用直销模式，通过官方APP、小程序等平台直接与消费者沟通，快速反馈用户需求。车辆的交付、维修、保养等功能通过“交付中心”实现。

此外，在首款车型蓝图FREE的研发设计中，蓝图汽车邀请了大量客户深度参与，听取客户对产品和服务的意见，帮助蓝图快速迭代产品。这也不同于传统的大型车企。以往“闭门造车”的方式，从市场调研到产品落地，不仅耗时数年，而且鲜有潜在客户的真实声音。在产品力快速迭代的汽车新四化时代，这种旧的思维方式显然已经不能满足新时代的消费者。而调整思路的蓝图又带来了什么样的产品？

之一款产品，适合保守的尝鲜者

近日，蓝途汽车首款车型蓝途FREE也正式发布。这款定位中大型SUV的产品有两种不同的动力选择，一种是纯电动版，一种是加长版。官方售价在31.36万元-33.36万元。从产品画像和机型定位来看，很难不与隔壁的蔚来ES8和同样采用扩展程序结构的理想ONE相提并论。

纯电动车型方面，蔚来ES8的起步价为46.8万元，同时也是双电机四驱版。蓝途FREE纯电动版起价33.36万元，但只有单电机，双电机四驱车型售价36.36万元，但相比之下还是有不错的性价比。而蔚来ES8基础版续航只有415km，蓝途FREE两驱版可达505km，四驱版475km。

Lantu FREE的加长版价格与理想ONE的价格非常接近，但理想ONE只有一种机型配置。电机系统功率为245kW，更大扭矩为455Nm。相比之下，蓝途FREE增程版更大功率可达510kW，更大扭矩1040Nm，百公里加速非常直观。Lantu FREE 比理想的 ONE 提前了整整 2 秒。此外，理想ONE的增程系统采用三缸1.2T涡轮增压发动机，而蓝途FREE使用的四缸1.5T作为增程器。

除了产品维度，蓝途还通过更多权益加深了与之一批车主的粘性。比如5000元就可以升级空气悬架和夜视系统、3年0息购车计划、终身免费充电、3年保值换购等可选配置。此外，蓝途还公布了终身三电保修、终身免费车辆通行、终身OTA免费升级、终身免费道路辅助、免费充电桩及安装等服务。这些都有助于打破消费者对这个新生品牌的选择疑虑。

而背靠东风汽车，也有很多造车新势力无法拥有的优势。比如直销渠道的铺设速度。截至6月，蓝途已在全国10个城市开设了14家直营店，预计到年底这一数字将超过50家。还有一点是集团的背书。蓝途免费充电与国网、泰电、星星、快电等开放平台合作，加上蓝途自有网点的充电桩，一开始的覆盖率足以成为主流。.

总结：蓝图汽车在高端化、新车型化、电动化三个方面承载着东风集团的转型期待。从蓝图的之一款产品来看，它在产品实力和配套设施方面确实表现出了很大的诚意。不过，之一款车型还需要等到月底才能量产下线，而蓝途的挑战才刚刚开始。