首起涉及无人驾驶汽车的致命事故。随着无人驾驶汽车越来越普及，我们该如何应对这些困境？

自动驾驶技术还在研究之中，美国Uber在自动驾驶路测中，撞死了一名过马路的行人，但相关部门批评Uber没有刑事责任，只有当时车上的安全员需要进一步调查。也就是说，全球首例自动驾驶撞死行人的事故，以自动驾驶无罪宣告结束。

那么，为何在车上有安全员的情况下，汽车还是撞死了人？这起事故原本是可以避免的，那么当时安全员在做什么呢？事故发生当晚，安全员的账号播放了一档真人秀节目（The Voice），时长约 42 分钟，结束时间恰好是晚上 9 点 59 分，与事故发生时间大致吻合。换言之，安全员并没有履行安全员职责。事故发生后，Uber 暂停了所有无人驾驶汽车的测试。不过，2018 年 12 月，Uber 在匹兹堡恢复了道路测试，但表示车上会配备两名安全员，并将对这些员工进行更严格的监控。去年，Uber 还宣布对自动驾驶软件进行了升级优化。

现在我们再来看自动驾驶技术，现在的自动驾驶技术真的成熟了吗？我觉得还不是，现在的自动驾驶技术还在测试中，不知道还有多少问题。另外，一个生产自动驾驶技术的公司，是要承担一定责任的，不然未来自动驾驶技术真的投入使用之后，如果出了事故，这个公司不承担任何责任，谁还敢用呢？

你真的了解无人驾驶技术吗？相信很多人都不知道这个东西，感觉无人驾驶技术距离我们非常遥远，这种东西以前只在电影里见过。

无人驾驶技术是智能汽车的一种，又称轮式移动机器人，主要依靠车内基于计算机系统的智能驾驶仪实现无人驾驶的目的。自20世纪70年代起，美国、英国、德国等发达国家就开始了无人汽车的研究，并在可行性和实用性上取得了很大的进展。我国在20世纪80年代才开始无人汽车的研究，国防科技大学于1992年研制成功我国之一辆无人汽车。

2005年，之一辆无人驾驶城市小车在上海交通大学研发成功。如果小车已经研发成功，为什么没有普及呢？肯定有很多网友对这个问题感到困惑，因为无人驾驶的问题还有很多问题没有解决，比如伦理问题。一辆车迎面驶来，一个女人正在过马路，无人驾驶汽车会不会为了躲避女人而撞上对面驶来的车？没有人能为无人驾驶汽车做决定，编程工程师不可能承担这么大的责任。人们对无人驾驶技术还是有很多疑虑和担忧。

虽然如今的无人驾驶汽车都布满了摄像头，并且严格遵守交通规则，无疑会降低事故发生率，但是无人驾驶并不是十全十美的，事故肯定会发生，甚至造成人员伤亡。那么一旦发生事故，谁该承担责任呢？

我们还有很多实际和法律问题需要迫切解决无人驾驶轿车酿事故，特别是事故发生后谁来承担责任的问题。所以目前的无人驾驶汽车还不够成熟，但很多半自动驾驶已经得到广泛普及，比如紧急刹车、巡航控制、自动泊车和车道保持。如果你现在买车，大多数比较贵的车辆都有这些技术，在日常驾驶中可以很好地使用。虽然是这样，但未来无人驾驶汽车肯定会出现，这是肯定的，也是趋势。

未来，无人驾驶技术会越来越依赖互联网，实时更新交通数据、音乐和社交网络状态，但也有弊端，当无人驾驶汽车连上互联网后，就可能被黑客入侵，远程控制车辆的刹车和转向，这就有点吓人了。无人驾驶技术还需要进一步研究，尤其是5G网络出现后，安全肯定是重中之重，毕竟谁也不想把自己车辆的控制权交给坏人。未来，我们要相信无人驾驶技术会越来越好，这些问题都会得到解决，无人驾驶技术一定会实现，科幻电影里给车辆设定目的地，然后不管不顾的那一天，很快就要到来了。你对无人驾驶技术有什么看法？或者你对无人驾驶汽车撞车撞人有什么独到见解？可以在下方评论区留言。