腾讯悄然入股盛大游戏，德国汽车制造商涉嫌“猴门”

白宫：美国股市 *** 不能归咎于特朗普

2月5日，美国股市经历“黑色星期一”，创下近7年来更大单日跌幅。当天，道琼斯工业平均指数收跌1175点，跌幅4.6%，创下更大单日跌幅；标普500指数收跌4.1%，抹去了2018年1月以来的涨幅，均创下2011年8月以来的更大单日跌幅。纳斯达克综合指数收跌3.8%，报6967.53点。

白宫副 *** 秘书霍根·吉德利称，尽管过去一年美股上涨归功于特朗普，但近期的下跌不应归咎于总统。（澎湃 *** ）

｜评论｜数据显示，2016年美国大选当天，道琼斯指数收盘报18589.69点，该指数迄今已上涨约30%，自去年1月上任以来已上涨逾23%。不可否认，特朗普在税改等经济领域推出的一系列举措，短期内确实对国内经济走势产生了积极作用。美国股市在特朗普任期内确实有所上涨，但这一切真的是特朗普的功劳吗？

当然，人们更关心的是暴跌是否会持续，还是只是短暂的回调，机构对此普遍持乐观态度，但也有分析人士指出，市场中一些大户利用隐形杠杆，一旦市场暴跌，不得不抛售以避险，这或将导致跌势持续。

广州未进入研发支出之一梯队

2月6日消息，从已公布2017年研发经费支出的城市来看，北京、深圳、上海、杭州、武汉处于之一梯队，研发经费支出占比均超过3%，其中北京达到5%，为全国更高的地区。

从发明专利授权数量来看，上海、江苏、广东三省去年新增专利均超过4万件，位居之一梯队。北京、浙江、安徽三省构成第二梯队，新增专利均超过1万件。（21世纪经济报道）

| 评论| 衡量一个城市的科技竞争力，有两个数据点至关重要：研发经费投入和发明专利数量。无论用哪个数据点，排名靠前的区域依然集中在珠三角和长三角，这也间接解释了为何这些省份在经济规模巨大的情况下，仍能保持较高的增长率。

对于相对落后的西部地区来说，摆脱传统重工业、拉动经济增长的内在动力在于科技竞争力，因此，西部地区必须在国家政策支持的基础上，抓住机遇，加大研发投入，鼓励科技创新。

万科董监事获加薪 刘树伟年薪达60万元

2月6日，万科在港股发布公告，拟调整董事、监事薪酬方案，这意味着万科包括刘树伟在内的4名独立董事将获得税前60万元年薪，万科董事局主席郁亮也将享受本次加薪，但需满足“净利润增长15%”的及格线。

数据显示，万科销售额由2007年的523.6亿元增长至2017年的5298.8亿元；净利润由2007年的48.44亿元增长至2016年的210.23亿元。（证券时报）

｜点评｜从万科的业绩来看，10年间公司销售额增长近10倍，利润增长近5倍，在这样的情况下，给公司高管涨薪也是很正常的事情，然而舆论的焦点，却集中在以刘树伟为首的4位独立董事身上。

尽管上周刘淑薇以保护中小投资者为由批评宝能资管计划，但作为公司独立董事，此次被万科加薪，其任职的公平性难免引发争议。这不免让人想起万科另一位前独立董事沃森，他在万科任职期间未拿一分钱，用实际行动回应外界质疑。

腾讯入股盛大游戏

2月6日，盛大游戏任命唐彦文为公司联席CEO。与此同时，公司股权结构正进行最后一轮调整优化。工商登记信息显示，盛大游戏引入腾讯作为新股东，并新增腾讯高级副总裁马晓轶为董事。

盛大游戏相关负责人证实了腾讯投资盛大游戏的消息，但具体细节尚未披露。数据显示，盛大游戏2016年净利润超过16亿元，仅次于腾讯和网易。（北京商报）

|评论|自2015年从美股退市以来，盛大游戏回归A股的道路上屡屡受挫，其中最主要的原因是公司内部的股权之争。随着内部之争的平息，盛大自然会加速上市的步伐。

但盛大接受腾讯的投资，也意味着虽然盛大尚未正式在A股上市，但已经被拉入腾讯阵营。曾经三足鼎立的中国游戏市场，如今已然成为二元市场，而腾讯的实力远超网易，网易面临的市场压力也更大。

涉嫌“猴子门”丑闻的三家德国汽车巨头高管被解雇

2月6日，针对媒体曝光用猴子和人类测试汽车尾气危害事件，戴姆勒集团再次回应称，将对这一不道德做法展开全面调查，并已解雇相关负责人。此前，大众、宝马相关高管已辞职。

数据显示，2017年大众品牌新车销量达1074万辆，超越雷诺-日产-三菱联盟成为全球销量冠军。（《证券日报》）

|评论| 不管怎样，车企用猴子做尾气检测都是不人道的，更何况，以大众为首的车企尾气检测作弊造成的负面影响还未完全消散，这两件事加在一起，必将引来全世界的指责。

从另一个角度看，上述事件也说明传统燃油车已经遭到了市场的普遍否定。或许经历此次事件后，大众、戴姆勒、宝马等车企才能真正痛定思痛，倒逼企业淘汰落后燃油车，在新能源汽车上投入更多资金和技术。

特斯拉每卖出一辆汽车都在亏钱

2月6日，全球推力最强的重型运载火箭“猎鹰重型”将进行首次试飞，它此次太空之旅的任务之一就是将特斯拉创始人马斯克的私家车送入太空。

但特斯拉的量产难题并未解决，依然深陷“卖一辆车都亏”的泥潭。事实上，特斯拉2010年上市，但只在2013年之一季度和2016年第三季度两个季度实现盈利。（之一财经记者）

｜评论｜特斯拉现在正面临困难时期，一是新车量产问题尚未解决，二是因与前芯片供应商终止合作，该公司自动驾驶技术研发遭遇阻碍。这一切的背后，还隐藏着一颗定时炸弹——特斯拉的资金链随时可能出现问题。

对于技术狂热分子马斯克来说，或许做生意本身就是一场 *** 。从创办特斯拉，到押注未来十年公司市值，一切都和他的另一项生意——发射火箭一样。结局要么是令人兴奋的成功，要么是惨痛的失败。

海航否认公司“17亿元信托无法按时偿还”

2月6日，海航基础股份澄清媒体报道称“中信海航房地产贷款 *** 资金信托计划第二期近17亿元信托贷款本金及信托收益可能无法按时偿还”。经公司核实，认为上述内容与公司实际情况不符。

据不完全统计，截至今年上半年，海航集团利息支出将达156亿元，创历史新高，同比增长逾一倍；其短期债务高达1852亿元，超过其现金储备。（综合华商报）

｜评论｜尽管海航基建昨晚及时澄清了相关报道，但如果海航连17亿都无法按时偿还，从海航披露的现金储备数额来看，人们不禁要问海航集团的资金链到底有多紧。看看海航今年上半年的债务和利息支出，就不难理解海航为何急于出售部分资产。当然，如果海航确实出现了资金链紧张的情况，很可能不止一次事件会暴露出来。

上证综指周二遭遇两年来更大单日跌幅

2月6日，沪深股指大幅低开，持续弱势震荡。午后市场恐慌情绪加剧，两市股指加速暴跌。上证综指跌破3400点盛大网络上市抛售，创年内新低；创业板指数跌幅超3%，失地1600点，创2015年1月以来新低。

截至收盘，上证综指收盘报3370.65点，下跌3.35%；深证成指收盘报10377.61点，下跌4.23%；创业板指收盘报1598.12点，下跌5.34%。（之一财经）

｜点评｜对于此 *** 跌，市场普遍将责任归咎于美股大跌，从全球市场来看也确实如此。周二全球股市纷纷开始比惨，看到的只是连续的下跌。但需要注意的是，A股早在美股暴跌前夕就已开始调整，也就是上证指数站上3500点上方后便开始震荡下行。

因此，本轮大跌既有外部因素，也有A股自身原因。即前期蓝筹股、白马股涨幅较大，而临近年底，机构有止盈回笼的需求。从这个角度看，虽然A股市场本身没有重大利空消息，但止跌反弹很可能要等到春节过后。虽然有望反弹，但补仓需谨慎。