我们分析了北京、上海、广州、深圳六大机场，哪个机场最值得去呢？

本文来自微信公众号“DT财经”（ID：），作者：董道立，编辑：阿米、张贝蒂，数据：董道立，设计：齐同辉、张灿。

电影《终点站》的男主角汤姆·汉克斯曾因签证问题被困机场长达9个月，然而在这9个月的机场生活里，他看过各色游客，过得“尽兴”生活，甚至还和美丽的空姐共进烛光晚餐。

电影里，纽约肯尼迪机场就能满足男主的所有需求。那么现实生活中，有好吃好玩又好逛的机场吗？于是我们分别从北上广深六大国际机场官网上查找了各机场的商业配套情况，从数量、品牌等角度探寻一线城市机场的商业秘密。

哪座机场的商业集中度更高？

在机场购物不像在商场购物，往往是围绕登机口转圈，如果因为想花钱而走得太远，最后只能冒着错过航班的风险在航站楼里跑来跑去，这有点黑色幽默。所以在时间有限的情况下，如何逛更多的商店就成了机场购物的核心秘诀。

旅客希望花更少的时间在吃饭和购物上，那么机场要做的就是在单位空间里填满更多的商店，让机场的“购物乐趣”在有限的范围内无限扩大。在这方面，上海虹桥机场和深圳宝安机场做得相对较好，每万平方米商店数量分别为4.89家和4.59家。

这两座机场门店密度高，是因为旅客集中度高，航站楼面积相对较小。虹桥机场的航班主要集中在2号航站楼，1号航站楼只保留春秋航空的航班和国际及港澳台航班，深圳机场目前只使用3号航站楼。

当整个机场的商业资源向有限的区域倾斜时，旅客也能便捷地光顾更多的商店。对此，首都机场给出了截然相反的答案。

在一线城市的6个机场中，首都机场是购物乐趣最少的机场，这个年吞吐量长期位居全球第二的巨型机场，以万平方米店铺数量计算，却仅有0.9家店铺，仅为虹桥机场的五分之一。

拥有更大航站楼面积而商铺数量却最少的机场，难怪在首都机场候机的人们要么在中信书店流连忘返，要么就只能看着窗外的飞机。

与首都机场形成鲜明对比的是上海浦东机场，作为中国之一大枢纽，浦东机场虽然在万平米店铺数量上不敌隔壁的虹桥机场，但在店铺总数上却遥遥领先于其他五大机场，上海发展临空商业的能力似乎依然独树一帜。

除了店铺总数，我们还需要关注店铺类型。旅客到达机场的时间较早，需要填饱肚子，但同时也需要“打发时间”。因此，当机场拥有足够多的店铺，且购物型店铺占比较高时，更能满足旅客的娱乐需求。

根据各机场官网统计，上海虹桥、深圳宝安的购物类商店占比更高，均超过70%。不过，北京两大机场，尤其是首都机场北京国际机场安检，餐饮类商店占比明显更高，更像是一线城市机场里的“美食共和国”。

因此对于热爱购物的旅客来说，北京首都机场和北京大兴机场并不是一个好的购物场所。

但北京首都机场略显沉闷的困境可能是暂时的。

以大兴机场为例，其建设目标是在各类资源紧张的情况下，为首都机场分流客流，提高北京机场总吞吐量。根据民航局公布的信息，2025年大兴机场将实现旅客吞吐量7200万人次的目标，而首都机场的旅客吞吐量将下降至8200万人次。

近年来，东航（除京沪快线）、南航也将以大兴机场为基地，把首都机场的国内、国际航班全部迁至大兴机场。

而逐渐增加的客流也能为大兴机场带来新的活力。

不同机场有不同的商业氛围

虽然我们知道机场商铺的密度、业态构成，但这两个维度只能展现机场商场商业化的一小部分，我们还需要更深入地去观察机场商场给匆忙的旅客留下什么样的印象，给初次来到这座城市的人展现什么样的气质。

因此DT将按照地理位置由北向南的顺序，对北京、上海、广州、深圳六大机场商场的具体业态构成及品牌进行分析，希望能够刻画出不同机场商场的真实面貌。

1.北京首都国际机场——满足你深夜出差的咖啡需求

2019年，首都机场旅客吞吐量突破1亿人次，成为中国所有机场中吞吐量更大的机场，也是当之无愧的世界巨头。不过，这座机场的门店数量，确实让人有些吃惊。

虽然不能满足旅客的消费欲望，但首都机场内有不少咖啡馆，是一个非常适合寻找 *** 的机场。

首都机场是连接中国与世界的重要作用，虽然不能满足所有乘客的需求，但至少咖啡够用了。截至2021年8月4日，首都机场内共有25家咖啡店，比机场内的中餐馆数量还多。在这里获取 *** 比吃饭还容易。

首都机场作为起降时刻紧张的机场，深夜起降的国际航班较多，为了在飞机上保持清醒，下飞机后无缝衔接生物钟，乘客们确实需要买一杯咖啡来提神。

2. 北京大兴国际机场：便利店爱好者的天堂

北京大兴机场是一个让人有些意外的机场，对游客来说最奇怪的大概就是，虽然挂着北京的名字，但微信位置永远是“廊坊市·北京大兴机场”。

作为一座新机场，大兴机场的一大特色就是便利店数量众多。截至8月，大兴机场内共有5家罗森便利店和5家好邻居便利店。当北京总被调侃为“便利店荒漠”时，大兴机场似乎做出了有力的回应。

便利店这么多，大概是因为这个机场不仅接待旅客，还有很多来办理登机手续的游客。因为大兴机场还发展出了网红机场的新特点。

中国民航局2019年公布的数据显示，当时大兴机场每14个人中仅有1人是旅客，前来值机、拍照的旅客需要休息补给，各类品牌的便利店成为他们最需要的设施。

当你在小红书上搜索大兴机场，除了常见的各种奢侈品牌，似乎航站楼里还有好几处值得打卡的地方，比如多吉书店。当机场小店被加上“值得打卡”、“最美机场书店”等多个标签时，这些小店——或者说大兴机场——除了交通枢纽之外，也成为了这座城市的一面文化墙。

3. 上海虹桥国际机场：老上海风格与国际风情的融合

上海虹桥国际机场是中国最古老的机场之一，其最明显的品质就是老钱般的高端感。

从虹桥购物商店的商品来看，服装、皮具、食品、烟酒是这个机场的核心商品。从进入机场大厅的那一刻起，各种高端品牌的广告就会出现在每个角落。在虹桥机场的所有商店中，奢侈品商店占比超过7%，是一线城市机场中更高的。

在这个机场最适合的购物方式，就是把那些富有浓郁富丽堂皇的奢侈品牌一个个“逛”一遍。

在北京、上海等地旅客占比较高的虹桥机场，一过安检，就能看到爱马仕、卡地亚等一系列奢侈品牌。通往公务舱休息室的扶梯上，也贴满了名表广告，诸如“手表不是真正属于任何人的，只是留给下一代”这样的顶级奢侈品广告语，也凸显了这座机场的高端气质。

高消费能力的乘客对品牌、机场和航空公司来说，都极具吸引力。原本可以占据大兴机场40%起降时段的东航，宁愿把这个数字缩减到30%，把京沪航线的另一端留在首都机场——因为首都机场更接近北京的高消费群体。

虹桥在满足富人需求的同时，也有着浓厚的生活气息，在这里，纪念品店的比例接近10%，除了充满上世纪风情的上海丝绸，还能看到以杏花楼为代表的老上海品牌特产。

当这些“老上海味道”与众多奢侈品挤在一起，形成对不同购买力的消费者的全方位进攻时，虹桥才真正让商业世界看清了。

4. 上海浦东国际机场——想要一边喝咖啡一边在免税店购物的消费者的天堂

相较于虹桥机场，上海浦东机场更接近精致购物生活的体验点，虽然浦东机场在店铺密度上排名第三，但却是六大机场商场中最适合购物的。

原因很简单：浦东机场有很多免税店。

这里共有64家免税店，其中品牌最多的是日上免税店。如果你正好从浦东出国，免税店的导购员会成为你的好朋友。在普通商店里要几千元的香水、护肤品，在这里可以打五折，还有赠品。就连平时比较高端的品牌，在浦东免税店也愿意参与满减活动。唯一的问题是，一些热销商品总是卖光。

除了购物，浦东机场也像是一个咖啡店。在这个机场的餐饮店中，咖啡店占比更大，一共有32家店，其中包括12家星巴克。

浦东似乎把购物环境发挥到了极致，原因大概是疫情之前，这个枢纽机场一半以上的航班都是飞往国际和港澳台的。

5.广州白云国际机场——美食机场，老字号云集，8家肯德基入驻

街边吃牛杂，巷口喝甜汤，“食在广州”不仅是这座城市对游客的号召，也是广州白云机场的标志。

大牌餐厅云集是广州白云机场商场的一大特色，最适合在这个机场消磨时光的方式就是空着肚子前来，登机时手扶墙。

白云机场作为拥有广州酒家、陶陶居、慧如楼等多家老字号餐饮店的机场，让旅客在机场就能品尝到正宗的广式点心。在市区排长队的银记肠粉也在机场开了新店，而且价格和市区一样，不会因为搬到了机场就开出天价。

能够坐下来好好吃上一顿饭，或者买个便当快速填饱肚子，广州机场也能满足追求效率的旅客——因为这里有这么多的便利店和快餐店。

广州机场内有7家7-和6家7-，可以满足你对便利店关东煮的渴望；8家肯德基和6家麦当劳遍布机场各处，绝对不会出错的快餐也是旅客的一大更爱。

6.深圳宝安国际机场：便利店爱好者和文艺青年的理想机场

深圳给外地人的印象是生活节奏很快，与城市发展速度相匹配。过安检，乘电梯下楼，映入眼帘的是两排笔直的店铺。华为、vivo、Dior……一排排店铺紧挨着，仿佛想让你在有限的等待时间里逛更多的店铺。

这似乎再次印证了“在深圳赚钱，在深圳花，走了就想带回家”这句话是百分之百正确的。

然而在如此“繁忙”的城市，深圳宝安机场却是六家机场中最“文艺”的。因为在深圳机场单店数量最多的品牌中，有两家书店品牌上榜。这两家书店品牌在深圳机场共开设了13家门店。与此同时，深圳机场的文创/礼品/工艺品店数量也达到了42家。

早在2015年，即新宝安机场启用不到两年，深圳机场就提出了“把机场打造成阅读门户”的构想。

深圳机场，或者说深圳人热爱读书，而作为热爱生活的广东人，对生活的舒适度也有着明确的追求。因为仅在这个机场，Be Easy 就有 4 家门店。

当你还在用双手当毛巾洗脸的时候，也许深圳人人都已经拥有了洗面奶。

最后的想法

机场是旅客到访一座城市时，之一眼看到的便是机场，对于一座城市来说，它不仅仅是一个交通枢纽，更是一张城市名片。

一个提供让旅客满意的出行服务的机场是金字塔更底层的要求；一个能满足人们登机前后基本需求的机场才更符合普通人对优秀商业主体的定义。

如今，越来越多的机场在提升出行之外的服务体验。例如在新加坡樟宜机场，旅客不仅能看到大型飞机，还能看到大瀑布、植物园等；北海道札幌机场设置了机场影院、机场温泉等；大兴机场则打造了“蒲公英”“芦苇荡”“花海集-桃花源”等10余处公共景点，让机场成为旅客的打卡景点。

当旅行者还对长途飞行感到心烦意乱时，机场和它所提供的一切服务或许可以让一次美好的旅程从“去机场玩”开始。