608！F/A-18E/F生产告一段落，未来仍将霸占舰载机地位

据环球时报报道，波音公司近日完成了第二批F/A-18E/F“超级大黄蜂”战机的生产计划。美国目前共生产了608架Block II“超级大黄蜂”战机，未来将重点研发和生产具备指挥无人机作战能力的Block III型战机。

（两架F/A-18E战机在阿富汗战争中执行任务）

F/A-18E/F“超级大黄蜂”是美军在原有的F/A-18C/D“大黄蜂”基础上改装而成的多用途舰载战斗机，目前是美国航母的绝对主力。冷战时期，对美国航母的更大威胁来自于苏联图-22M“逆火”超音速轰炸机上挂载的Kh-15导弹。飞机的更大速度可以达到1.42马赫进行超音速突防，而其携带的Kh-15导弹则是名副其实的杀手锏，因为该导弹其实是一枚反舰核导弹，发射后导弹会爬升到一定高度，然后一路俯冲，在重力和火箭推力的作用下，弹体的更大速度可以达到5马赫进行顶部攻击。导弹配备有核弹头，如果被击中，美国航母舰队将遭受毁灭性的​​灾难。因此，冷战时期，美国航母编队面临的防空压力非常大。 只有让F-14雄猫战机携带AGM-54导弹才有机会先发制人地拦截苏联的“逆火”轰炸机。

（图-22，美国航母最忌惮的苏式武器）

然而苏联解体后，美国航母舰队的防空压力大打折扣，F-14虽然拥有极强的防空能力，但是对地攻击能力有限，因此美国海军未来的舰载机更加追求多功能化、通用性，在这种情况下F-18E/F“超级大黄蜂”诞生了。“超级大黄蜂”相比当初的“大黄蜂”有了很大的改变！总体来说，F-18E/F的体型要大整整一圈，并且配备了功率更大的F414发动机，单台推力达到57800牛顿，更大速度可达1.8倍音速，重量则由原来的11.2吨增加到了14.5吨，更大载重量增加了8吨。 满载状态下，该机可携带10枚AIM-120中程导弹和2枚AIM-9“响尾蛇”空空导弹，挂载量高达惊人的12枚，此外还能携带AGM-65“小牛”导弹、AGM-88反辐射导弹以及各类炸弹执行对地攻击任务，而这些是F-14所无法做到的。

同时由于尺寸增大，超级大黄蜂号可以容纳AN/APG-73雷达超级挂载，这款雷达的威力和探测距离要比大黄蜂号上的APG-65好很多，具备全天候侦察能力，因此超级大黄蜂号也能很好地履行保护航母舰队安全的职责。

（大黄蜂和超级大黄蜂的尺寸比较）

值得一提的是，未来F-35C只会替代F/A-18C/D，而EF型“超级大黄蜂”仍将是美国航母上的主力舰载机。波音公司结束Block II“超级大黄蜂”战斗机生产后，将继续对“超级大黄蜂”进行升级，新型Block III也被称为“先进超级大黄蜂”。该型战斗机将配备更强大的航电设备，包括速度更快的任务计算机和通信系统。同时，该机还保留了保形油箱，可携带1.5吨燃油，大大提高战斗机的续航能力。未来，该机型将能够指挥无人机。

（E/A-18G“咆哮者”电子战飞机曾在一次军事演习中击败F-22）

无人机也是未来美国海空军非常重视的一个发展方向，它不同于美军各种价格昂贵的RQ系列无人机，未来美军将发展廉价的无人机，包括退役的F-16、E/A-18G等战机的废品回收，充分发挥它们的余热。此前美国海军曾用一架超级大黄蜂和两架“咆哮者”进行实验，F-18成功操控两架无人驾驶的EA-18G“咆哮者”无人机执行了21次演示任务。可以说，比起战机，一名优秀的飞行员更加重要、更加珍贵。如果技术成熟，那么沉睡在“飞机坟场”里的退役第三代战机都将被回收改造成“无人机”，可以大大提高作战能力。 想象一下，由一部分“超级大黄蜂”指挥数量更庞大的“大黄蜂”蜂拥而至，这种“群体作战”的威力，可比小型无人机组成的“蜂群”强多了。