机场驱鸟监控解决方案

骏泰兴

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你有没有发现机场周围没有树木，也很少看到鸟儿飞过？机场不出现鸟儿，不仅仅是因为缺乏栖息地，更重要的是飞机害怕鸟儿，机场不得不驱赶它们。这是为什么呢？

原来，一切运动都是相对的。当鸟与飞机相对飞行时，虽然鸟飞得不是很快，但飞机飞得很快。客机的巡航速度通常为每小时800至1000公里，战斗机的飞行速度则更快。如果飞机不幸与鸟相遇，两者叠加的“相对速度”将非常大，撞击力将非常可怕。比如，一只重量不足500克的鸟撞击时速960公里的飞机，将产生约22吨的撞击力，可想而知撞击力有多么猛烈。如果鸟更重，飞机速度更快，那么施加在飞机外部的撞击力肯定更大，有时完全相当于“炮弹”击中飞机。

此外，现代客机一般都采用喷气式发动机，而这种发动机的进气口非常大，因为它需要吸入大量的空气才能正常工作。如果有鸟在飞机周围飞行，就很容易被吸入，对发动机造成严重损坏，严重的话甚至会引起爆炸。

计划

需要

材料

据统计，全球每年发生鸟击事件约1万起，鸟击占全球发生的飞机坠毁和人员死亡的20%，因此鸟击防治也被列为世界级难题。

为了尽量减少鸟击造成的不必要的损失，机场周围一般不允许有树木存在，以防止鸟群长期在那里筑巢。

机场也采取了不少驱鸟措施，除了人工驱赶、鸣枪警告、设置挡鸟网或围栏等原始方法外，先进的驱鸟措施还包括利用鸟类的视觉、听觉、摄食习性等生理特性驱赶鸟类，例如利用声波发生器发出鸟类天敌的叫声来驱赶鸟类，效果出奇的好。

传统

安全

方式

传统驱鸟方法：

主动预防鸟击主要是将鸟类驱离机场空域，驱离方法主要有恐吓、破坏栖息地和迁移栖息地。

恐吓、驱赶鸟类激光射击器原理，目前比较流行的方法有气炮、吓眼、驱鸟录音、狩猎、饲养猛禽等。气炮是以气体为燃料的爆炸装置，定时气炮发出巨大的噪音驱赶鸟类，但长期使用气炮会使鸟类对声音产生耐受性。吓眼是画有巨大眼睛图案的气球，用于吓跑鸟类，但长期使用也会面临耐受性问题。录音驱鸟是用扬声器播放猛禽的叫声或鸟类受虐的录音。但这种驱鸟方法受地区限制，必须使用当地鸟类的录音才能达到更好的驱鸟效果。狩猎是最简单有效的驱鸟方法，但出于生态保护的原因，这种方法受到反对。饲养猛禽是一种以鸟制鸟的方法。机场会人工驯养一定数量的猛禽，并定期放生，驱赶野鸟。破坏栖息地也是避免鸟击的另一种方式。妥善处理机场及附近社区产生的生活垃圾、选择当地鸟类不喜欢的草种和树种进行机场绿化、及时处理机场草坪使鸟类无处藏身、清理机场附近湿地、树林等适合鸟类栖息的环境，以及使用鸟类讨厌但对环境无影响的化学药剂等，都会使鸟类放弃机场作为栖息地。

它就像机场里的一对电子望远镜，能够从各个方向、连续地、较远的距离探测鸟类的运动。

其他方法包括声波驱鸟器、全向声波驱鸟器、驱鸟器、钛雷发射器、全自动激光驱鸟器和驱鸟车。

机场检测识别驱赶综合驱鸟系统是集雷达探测、光电识别、综合控制管理为一体的综合驱鸟系统，主要解决鸟类目标的探测与防范问题，为军民机场、风电场、航天发射场等重要场所提供实时鸟类信息、历史数据分析、鸟击预防预警、机场环境治理防范措施等。可实现24小时全方位对航线、空域、机场等保护区鸟类的预警、防范、驱赶及数据统计。机场驱鸟方案按功能分为综合控制管理子系统、鸟类探测雷达子系统、光电巡检子系统、综合驱鸟子系统四个子系统。

机场周界预警驱鸟系统将探鸟雷达与定向声波驱鸟器、全向声波驱鸟器等驱鸟设备通过一体化管理系统连接起来，形成机场净空区安全、高效、全天候、全天时、全自动的探鸟驱鸟保障能力。同时在机场鸟情统计评估、生态环境综合治理、航班规划与管理等方面发挥重要作用。

声波驱鸟：在机场使用定向或全向性长距离声波发射器，向远距离目标发出警告、威慑和驱赶声音，以驱赶地面和空中的鸟群。

今天的解决方案主要介绍机场驱鸟监控解决方案中的光电巡检解决方案，光电巡检子系统集可见光、近红外、长波红外探测于一体，作为雷达探鸟的补充手段，可以对雷达探测到的目标进行进一步识别和确认，具有鸟类光电跟踪、目标种类识别等功能。

使用灵活，针对不同的地理环境和探测距离，可选择不同的FLIR型号，下图为PT、F、FC系列多传感器。

光电检测系统-原理描述：

光电巡检子系统集可见光、近红外及长波红外探测于一体。红外热像系统作为雷达探鸟的补充，可自动输出报警系统开关量，出现异常时及时提醒；同时可对画面中设定的目标进行跟踪，实现对特定目标的监控。当任一FLIR红外热传感器产生报警时，安装在方位/俯仰云台上的FLIR红外热像仪将自动指向报警坐标，使操作人员能够快速对报警进行目视排查，从而快速对事件做出响应。

可见光具有较高的放大倍数，当报警发生时，监控人员可以通过可见光视频直接勘察现场，人工核实性质。同时通过高精度云台的角度测量能力和GIS系统，可以对现场进行初步定位，便于进一步处置。

红外热像系统及可见光系统通过以太网或模拟线路将红外、可见光视频信号输入数据存储分析系统，可选择性保存或长期录像监控范围内的视频；根据监控预警规则，通过双传感器管理接口与机场视频监控系统结合。

热成像摄像机在夜间完全黑暗的环境下也能呈现清晰的图像

计划

PT高清

特征

PT-HD 机场周界入侵报警解决方案的优势

采用连续自动对焦无热透镜，检测距离出色

PT-HD 可选择连续变焦无热镜头或定焦无热镜头

下表仅列出常用雷达的探测距离：

PT-HD系列拥有全新的高性能4X光学连续变焦无热镜头，并配备自动对焦功能。与上一代镜头相比，这种新镜头技术提供了更宽的变焦范围，进一步提高了热成像性能。此外，FLIR PT-HD系列还引入了全新的定焦无热镜头选项。摄像机在完全黑暗、明亮的阳光下，透过烟雾、灰尘甚至轻雾都能清晰地看到物体。因此，无论照明和环境条件如何，PT系列高清摄像机都能提供出色的周界保护。方位/倾斜云台可以快速响应任何警报或命令，每秒可以方位旋转0°~120°，因此只需不到1秒的时间即可指向正确的方向。它具有可编程自动扫描功能；在一张扫描图像中，可以设置热像仪和日光摄像机上的速度、停留时间、视野等。

检测准确，消除误报

清晰、细致的图像提供无与伦比的视频分析性能和可靠性，消除误报

热成像技术不依赖可见光，因此不受恶劣天气影响。它不使用振动传感技术，因此不惧怕最强的风雨。当目标出现在监控范围内时，雷达可以通过采样分析形状特征，检测结果更准确。所以不要心存侥幸，任何恶劣天气都能捕捉到影子。凭借高对比度的热监控和独特的视频分析算法，红外热围栏的误报率低于其他安防产品组合，准确率高达99%。在一年四季的不同条件下，如大雨、强烈阳光、强风、雾霾、下雪等都不会发生误报。误报的频率也较低。红外热像仪依靠热对比度而不是颜色对比度，因此视频分析软件可以准确区分实际入侵者和飞鸟或水滴。

虽然周边存在诸多干扰，如周界附近道路上横行的重型卡车、机场内部不断响起的警报、跑道上起降的飞机等，但这些均不会对防入侵系统造成干扰；系统对入侵目标的定位精度达到0.5米，可有效排除外界干扰；

内置分析软件，双传感器，高性能入侵检测，自动跟踪

PT-HD 与 FLIR® 视频管理系统 (VMS) 集成，为用户提供热成像和可见光成像的全部优势。用户可以使用 *** 查看和控制选项，包括新的双传感器查看模式、完全可编程的预设巡视和警报功能。

它可检测和跟踪所有类型的运动，并具有运动检测功能，并将其与预定义参数进行比较。通过用户友好的界面，您可以创建自定义绊线、隔离区、温度警报和方向警报规则。一旦传感器管理软件检测到未经授权的运动，就会触发警报。

FLIR 双传感器管理器内置地理参考映射，这是 FLIR 独特 STC 功能的关键。也就是说，当任何 FLIR 传感器产生警报时，安装在方位/倾斜云台上的 FLIR 热成像摄像机将自动指向警报坐标，使操作员能够快速可视化警报并快速响应事件。可以控制方位/倾斜云台系统，并在屏幕和视频墙上看到图像。如果检测到危险情况，我们可以尽快采取对策。“就像任何机场一样，确保乘客、飞机、机组人员、机场员工以及进入机场的每个人的安全是必须的。”

计划

产品

优势

PT-HD 的新功能

• 同时进行 IP 和模拟视频输出（热和可见）以及 IP 和串行控制接口，可轻松集成到 IP 或模拟系统中；在现有模拟环境中使用它们并轻松迁移到未来的 IP 网络

• 阳光安全的 VOx 非制冷热传感器技术；直视太阳不会损坏 FLIR 非制冷热安防摄像机

• 可互换的摄像机盒允许在 PT 系列高清光学系统之间进行快速升级或维修

• 双传感器接口，采用高倍率可见光成像技术，对场景进行细致勘察；所有640 x 480分辨率产品均基于FLIR的17微米像素间距阵列，这是商用市场上更先进的非制冷探测器，可选择连续变焦无热镜头或定焦无热镜头选项，具有自动报警、自动跟踪特定目标等功能；

• 开放 IP 标准，可与第三方 VMS 和设备实现即插即用集成；符合 ONVIF 标准

360度连续旋转，全向扫描，并可调整俯仰角度，全面覆盖周界（也可固定）；

•可提供多通道同时传输的H.264或M-JPEG格式的数字视频流，支持有线、无线等多种通信方式；

双传感器视频软件界面