汽车保养时如何选择机油？

如何选择机油？ 价格从100元到600元不等！ 其间有何不同？

了解机油的人都知道，它的主要作用是润滑、散热、抗磨保护、减震缓冲、清洁等。 可以说它是发动机的血液。 因此，发动机的使用寿命还取决于机油的质量。

合理选择合适的机油也是一件重要的事情。 今天我就教大家如何选择合适的机油。 发动机油的范围从100到600。还有全合成、半合成和矿物油之分。 那么他们有什么区别呢？

最后，我们应该如何选择适合自己的机油呢？

首先说更便宜的矿物油，100元左右。 大多数矿物油都是由 II 类基础油与添加剂混合合成的！ 2型基础油：采用加氢裂化工艺，也称氢化基础油。

缺点：内部分子排列不均匀，杂质稍多意味着摩擦力较大。 不易溶解，易与化学添加剂产生化学反应，因此不会有太多的抗磨剂、抗氧化剂、降凝剂等添加剂。

高温下的保护只能靠高粘度增加油膜厚度来保护发动机！ 那就是常见的10W40高粘度，这也在一定程度上增加了发动机的运转阻力！

也就是行驶时动力响应慢、油门重！ 冷启动时流动性差会导致噪音大等！ 因此，矿物油正在逐渐被半合成油取代！ 毕竟价格比较接近！

在北方地区，冬季可能会出现启动困难，或者冷启动磨损增加的情况。

第二种是200左右的半合成机油！ 它是矿物油和 3 类基础油的组合。 与矿物油相比，半合成三类基础油纯度较低，杂质较少。 它采用高度加氢裂化或加氢异构化工艺。

它可以过滤掉矿物油中的杂质，防止加速氧化，并重新排列里面的分子！ 这也意味着摩擦力更小，也可以让自己配方的添加剂与基础油更好的相容。

添加抗磨元素添加剂后，即使在高温下也能实现低粘度和高防护。 这就是为什么涡轮车辆需要半合成或以上的原因。 涡轮温度达到数千度必须依靠机油散热。

半合成产品经过处理合成后具有较高的流动性。 添加少量添加剂还可以使油膜在高压下不易破裂，遇到高温氧化时更稳定！当然，半合成毕竟还是半合成。 由于基础油的原因，长期有效性和稳定性都不是更好的。

最后到的是售价500左右的全合成机油！ 目前，大多数全合成机油都是由上述三种基础油，与四种基础油组合而成。

全合成机油弥补了三类油因添加四类油而缺乏低温流动性和高温防护性的不足。 各方面都可以说是半合成机油的加强版！

全合成机油在高低温下的流动性更强，并且含有相对昂贵的添加剂：如ZDDP、辛烷、铅、有机钼、六方氮化硼、钛合金元素、有机钨、脂类​​等！

这些元素大多对金属有一定程度的吸附作用，摩擦阻力很低，可以减少发动机运转阻力氮化硼机油，减少发动机金属之间的磨损！

这就是有些车主从半合成换成全合成后，开车感觉更轻的原因之一！

总结：那么如何选择合适的机油呢？ 您必须首先检查汽车的维护手册，找出指定的编号和机油规格。 例如国产或日美车要求GF-5标准，德系车要求A3B4和C3标准，法系车要求A5B5等。

更严格一些或者选择由自己的汽车制造商认证的标志！ 至于选择全合成、半合成甚至矿物油，这真的取决于你的钱包。

目前，最昂贵的发动机油是双脂或多脂发动机油，它们是为大多数赛车和街车开发的。 但长期功效较差，遇水易乳化，不适合日常使用！

如果经常堵车、长期低速爬行或路况较差，选择每六个月更换一次半合成机油可以保持发动机内部清洁！ 它还确保发动机油始终处于更佳状态。

全合成机油价格较贵。 虽然寿命长，保护性好，但是有些汽油由于路况不好，很容易出现燃烧不完全的情况，燃烧留下的杂质会混入机油中！

这样还是会加速机油的变质，防护性和长期性能也会逐渐变差！ 这也是为什么有些全合成机油标明每8个月更换一次的原因！

所以如果路况好或者长时间在高速公路上跑的话，半年可以跑一万多公里，一年可以跑几千公里！ 选择全合成可以节省一定的金钱和时间。 至于动力和油耗的差异，

对于一些动力不错的车型来说，半合成和全合成的区别其实并不是太明显。