一种倾斜式停车装置的制造方法

本发明属于交通设备技术领域，涉及一种倾斜停车装置。

背景技术：

进入21世纪，随着经济和生产力的发展，车辆逐渐开始大规模使用。 私家车出行已成为普遍现象，停车压力逐渐开始增大。 很多地方现有的标准停车位已经不能满足生活需要。 现有停车位存在占地面积大、车位上方空间浪费严重等缺点。 因此，提高空间利用率解决停车问题刻不容缓。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述缺陷，提供一种倾斜式停车装置，解决现有停车位占地过多、空间利用率不足的问题。

本发明采用以下技术方案：

倾斜停车装置包括多个可移动基板。 每个活动底板均设有支撑底板。 支撑基板的一端通过铰链机构与活动基板连接。 支撑基板设有用于车辆固定的支撑件。 车轮锁紧装置，支撑底板下部两侧连接有液压装置，液压装置驱动支撑底板绕活动底板转动。 活动基板的底部设有钢轮，钢轮设置在导轨上，通过滚动副接触使活动基板移动。

进一步地，所述液压装置包括设置在所述移动基板上的两个油缸。 两个油缸分别通过铰链机构连接在活动基板的两端，以保证设置在缸体内的油缸在液压杆与支撑基板之间连接的相对位置。

进一步地，所述活动基板为矩形结构，其下部设有柱销。 柱销上设有套环，套环用于连接钢丝绳。

进一步地，钢丝绳的两端通过滑轮连接至水缸。

进一步地，所述水箱的顶部设有注水口，底部设有出水口。

进一步地，水缸内设置有传感器，传感器与计算机连接，计算机通过阀门控制水缸的注水量。

与现有技术相比，本发明至少具有以下有益效果：

本发明的倾斜停车装置通过液压装置升降支撑底板来完成装置的倾斜，移动底板通过钢轮和导轨完成装置的移动，可以有效解决停车装置的停车问题。存在停车位不足的问题。 通过移动升降承重部件，停车位为任何车辆的提取提供了便利。

进一步地，活动基板两侧设有两个铰链机构与液压缸连接，使液压缸可绕其进行小量转动，从而使液压杆与车辆托板的相对位置得到保证，同时为液压缸提供支撑。

此外，移动底座的运动由钢丝绳拉动，并通过左右两侧水缸提供的重力差驱动。 利用水缸的重力，节省动力源，更具经济竞争力。 而且，该装置还适用于诸如汽车运输等需要组装或布置汽车的工作场所或场合。

进一步地，水箱与电脑连接，由电脑控制注水量，实现自动控制。

下面通过附图和实施例对本发明的技术方案进行进一步详细说明。

附图说明

图1是倾斜停车装置的左视图。

图2是倾斜停车装置的主视图。

图3是倾斜停车装置液压杆压缩示意图；

图4是倾斜停车装置的动作示意图；

图5是倾斜停车装置的另一动作示意图。

图6是倾斜停车装置的工作流程图。

其中： 1.支撑底板； 2、移动底板； 3、钢轮； 4、气缸； 5、液压杆； 6、领子； 7. 引脚； 8、钢丝绳； 9、滑轮； 10、水缸； 11、注水口； 12、出水口； 13、导轨； 14.车轮锁紧装置。

详细方式

在本发明的描述中，应当理解，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“水平”、“顶部”、“底部”所指示的方位或位置关系、附图中所示的方位或位置关系仅是为了方便描述本发明并简化描述，并不表明或暗示所涉及的装置或元件必须具有特定的方位，是以特定方向构造和操作的，因此不能理解为限制本发明。 发明的局限性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确说明和限制，术语“安装”、“连接”和“连接”应作广义理解。 例如，可以是固定连接或可拆卸连接。 连接，或整体连接； 它可以是机械连接或电气连接； 可以是直接连接，也可以是通过中间介质间接连接； 它可以是两个组件之间的内部连接。 对于本领域的普通技术人员来说，可以根据具体情况来理解上述术语在本发明中的具体含义。

本发明提供一种倾斜停车装置，利用液压支架使车体进行一定程度的倾斜，使车体占据原停放车辆的上部空间。 承重组件底部安装轮轨进行运动，由承重组件通过钢丝绳和滑轮连接的两个水缸的重力变化提供动力。 因此，该装置可以大大提高原有固定停车位区域内的空间资源利用率。 ，使同一停车位可以停放更多的车辆，节省停车位资源。 在当今环境污染和能源短缺的环境下，该装置也需要充分考虑能源消耗问题，尽量做到低能耗、环保和资源节约。

请参阅图1，本发明的倾斜停车装置包括支撑座1和活动座2，支撑座1上水平设有用于固定车辆的轮锁装置14。支撑座1的一端为与活动底座2连接。2铰接，支撑基板1下部两侧连接有液压装置，液压装置驱动支撑基板1绕活动基板2转动。

请参阅图2，该液压装置包括设置在活动基板1上的两个油缸4，两个油缸4通过铰链机构连接在活动基板2的两端，使得油缸4可以绕着活动基板2作小幅转动。用于保证油缸4内设置的液压杆5与支撑底板1的相对运动位置，同时为油缸4提供支撑力。液压杆5的另一端连接于通过铰链固定到底板1。 连接支撑基板1，通过液压装置为支撑基板1提供旋转动力。

活动基板2左端设有铰链机构倾斜式停车位，支撑基板1通过铰链机构与活动基板2连接，使得车辆支撑板1可绕其作一定的相对转动。

活动基板2呈矩形结构，底部设有四个钢轮3。 钢轮3设置在导轨13上。移动基板2通过钢轮3与导轨13之间的滚动副接触而移动。

移动基板2的下部还设有柱销7，柱销7位于移动基板2的中部。 柱销7通过套环6与钢丝绳8连接，钢丝绳8的两端分别通过滑轮9连接。 水箱10.

水箱10的顶部设有注水口 11，底部设有出水口 12。注水口 11与出水口 12所获得的水量之差产生重力差，从而提供钢丝绳牵引，驱动器与水箱10连接。移动底板2获取移动速度和移动加速度。

其中，水箱10的下部需要有一定的下落空间，以使其能够向下移动并保证其移动量。 坠落空间的程度根据具体环境而定。

优选地，水箱10内设置有传感器，该传感器与计算机连接，计算机通过阀门控制水箱的注水量。

具体工作流程如图3至图6所示：

当之一辆车进入时：

之一步：通过钢丝绳连接右侧第二个活动底板下方的套环，将右侧水缸注满水。 通过右水缸和左水缸的重力差带动钢丝绳获得动力，使右水缸向右侧移动。 第二个活动底座及其后面的所有活动底座被向右拉，与左侧车辆的活动底座拉开距离，为车辆进入留出空间；

第二步：降下液压装置，使轿厢能顺利爬上支撑地板。 汽车停止后，通过车轮锁紧装置锁住车轮；

第三步：将液压装置提升到一定高度，以节省空间；

第四步：将左边的水箱注满水，将右边的水排掉。 将左侧之一个移动底板的套环连接到钢丝绳上。 利用重力差将左侧车辆移动底座拉至指定位置，稍后安装。 使用重复前面的步骤。

当中间车辆离开时：

之一步：将车辆移动底板的套环与其后面的移动底板连接起来，将右侧水箱注满水，通过右侧水缸的重力差带动钢丝绳获取动力和左水缸，移动车辆移动底板。 它后面的所有移动底座都被拉到右侧，与左侧的移动底座保持距离，为汽车离开设备留出空间；

第二步：降低液压装置，让小车顺利离开支撑底座，小车离开后，再升高液压装置；

第三步：将左侧水箱注满水，并将右侧水箱排空。 利用重力差将车辆的移动底板拉向左侧。 安装车辆其他部件并离开时重复上述步骤。

以上内容仅用于说明本发明的技术思想，并不用于限制本发明的保护范围。 任何基于本发明提出的技术思想和技术方案所做的修改均落入本发明权利要求的范围内。 保护范围内。

技术特点：

技术总结

本发明公开了一种倾斜停车装置，其包括多个活动基板。 每个活动底板均设有支撑底板。 支撑基板的一端通过铰链机构与活动基板连接。 支撑基板设有支撑基板。 有车轮锁紧装置，用于车辆固定。 支撑底板下部两侧连接有液压装置。 液压装置驱动支撑底板绕活动底板转动。 活动底板底部装有钢轮。 钢轮安装在导轨上，移动基板通过与滚动副接触而移动。 本发明采用液压装置提升支撑底板完成装置的倾斜，移动底板通过钢轮和导轨完成装置的移动，可有效解决现有停车位不足的问题。 本发明通过移动升降承重部件，可以为任意停车位的车辆取货提供便利。

技术研发人员：王雄； 米鹏

受保护技术用户：榆林学院

技术研发日：2017.06.06

技术公告日期：2017.11.03