买二手卡车为什么要小心？看看这辆修复后的事故车就知道了。

有人的地方就有江湖，刀光剑影，尔虞我诈，二手车市场也是如此。

今年春节期间，电影《流浪地球》爆红。 里面有一句台词深入人心：“道路千万条，安全之一；行车不规范，亲人泪流满面。” 我们大部分卡友常年奔波于全国各地。 也许这适合我们。 我比任何人都更深刻地理解这句话。

那么今天我们不讲行车安全，而是讲一下二手事故车修复后的鉴定案例。

案件

上周，一位朋友在驾驶轻型卡车运输货物时遭遇严重事故。 幸运的是，他没事，活了下来。

随后，汽车被送往维修店进行维修。 车子受到严重撞击，整个驾驶室有三分之一严重凹陷变形。 保险公司的定损员对残值进行了评估，发现驾驶室总成没有更换，驾驶室受损的两侧被切割。 更换其他损坏的配件。 当我再次看到这辆车时，它已经快完成了。

由于不更换整个驱动总成或空壳，修理厂只需沿着原来的焊接点将车身凹陷的部分切除，然后焊接新的部件即可。 焊接后，对其进行平滑、涂漆和粘合。

由于驾驶员一侧受到的影响最为严重，包括整个车门、A柱、侧板，所以我们可以看到车身左侧已经修复了，但毕竟是修理厂人工修复的，而且做工粗糙。 这部分长期暴露在阳光下。 暴露在雨中可能会导致油漆剥落、生锈、裂纹等。

对于切割和焊接维修来说，车顶是我们在购买二手商用车时应该注意的地方，因为很多时候我们是根据找到的许多线索来推断车辆的状况，而不了解任何细节。提前车辆。 知道。

我们可以看到，这辆车的车顶有切割后留下的未愈合的伤痕。 时间一长，车身结构的密封性就会受到影响。

有的车修复得非常精致重卡驾驶室总成，经过几个月的运输，车体上布满了一层灰尘。 当我们购买二手车时，很难从外表上发现很多细节。

但有一件事保持不变。 如果驾驶室的某个部位被切割然后焊接，驾驶室内侧的焊接痕迹无法被抹平。 更多的焊接痕迹被内饰板覆盖，拆掉后很容易发现。 该车的后侧板和左侧板是焊接的，从驾驶座后面拆下，可以清楚地看到内部面板。

大家可能都知道，汽车车身结构首先是由钢板冲压成型为车身覆盖件，然后将车身覆盖件按照工艺进行焊接。 因此，原厂焊缝的焊点分布均匀，但后来修复过的事故车，或多或少会与原厂不同，所以我们在购买二手车时，需要仔细观察和识别。不要粗心。

这辆车的左侧门因撞击而被更换。 使用的门是工厂的辅助部件。 辅厂件和原厂件在使用上本质上没有区别，只是在工艺、材质、耐用度等方面存在差异，这一点大家都知道。

在辅厂安装好车门后，将车门关紧。 贴合度稍差，门缝上下不均匀。 其实用手指触摸就能感受到其中的异样。 用手敲车门时，声音沉闷无力，感觉像敲了一层铁。 ，购买二手车时可以注意一些小细节。

总结

在一场交通事故中幸存下来是一生的幸运。 不要碰巧。 车祸猛如虎。 开车时，必须牢记交通规则。

买二手车的新手千万不要看了一两篇关于车况鉴定的文章或视频，就以为自己做足了功课，然后就单独去买车。 二手车的状况千差万别，鱼龙混杂。 借用诗人陆游的诗句：“纸上所见，终究是浅薄的，但知己知彼”。 大家互相学习，共同交流。 （文/卡家号：二手车部落）