《风云》系列时隔17年后重启。 奇瑞押注新能源，未来将推出11款车型。

曾经撑起奇瑞半边天的“风云”又回到了人间。怀旧IP能否搅动新能源汽车市场？

作者 | 戴浩桐

编辑| 李雨辰

2023年是国内新能源汽车品牌角逐之年。今年内，国内自主品牌纷纷向新能源汽车赛道转型，推出了长安启源、吉利银河、哈弗枭龙、奇瑞风云等。

与其他自主品牌打造新能源子品牌不同，奇瑞风云是奇瑞的“先锋”。 1999年，奇瑞之一辆轿车风云下线，打破了合资垄断，开启了奇瑞自主造车的新征程。

时隔17年，“风云”带着全新的新能源序列重返汽车赛车赛场。 11月9日，风云A9、风云T11两款概念车型首发亮相。

发布会上，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，奇瑞风云将在未来两年内推出11款新车型，以All-In的姿态在新能源汽车市场展开竞争。态度。

百公里油耗仅4.2L，奇瑞重新定义“好混动”

“如果没有奇瑞汽车的混合动力市场，就不是一个完整的混合动力市场。” 张国忠在会上强调，混合动力是奇瑞风云的核心亮点。

对于“好混动”技术，奇瑞表达了新的定义：不仅是高节能，更是高性能、高安全、高智能。

奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学勇围绕节能、性能、安全、智能四个方面进行了介绍。

（奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学勇）

节能方面，风云WLTC百公里油耗仅为4.2L，纯电动续航里程达200km+。一次充电可使用一周。低能耗也为风云WLTC带来了1400+公里的综合续航里程；性能方面，面对高速路况，奇瑞风云更高时速达到240km/h；安全方面，整车安全、电池安全、信息安全等全方位。维护安全；智能方面，凭借200-400K算力平台，可实现L3+级别自动驾驶，支持城市/高速NOP功能，支持跨层、1公里路径记忆。

支持这些优势的，是奇瑞鲲鹏超级混合动力C-DM系统。该系统由奇瑞混合动力专用发动机、变速箱、电池和电池管理系统“三大新部件”组成。在鲲鹏超级混合动力C-DM系统下，奇瑞风云提供了超过44.5%的更高热效率，0-100km/h加速时间可达4.26秒。

A9锁定B级车的定位，遵循尚善若水的设计理念，打造流畅简洁的外观。

性能方面，风云A9可实现5秒0-100km/h加速，纯电续航达到100%，综合续航也超过100%。同时，奇瑞A9的底盘将采用前双叉臂➕后五连杆悬架，配备CDC磁悬浮。为了实现高度智能化，奇瑞风云A9还配备了L3+智能驾驶功能。

座舱方面，风云A *** 云配备了零重力座椅，为用户提供AI赋能的全场景陪伴服务。

与风云A9的灵活、流畅不同，风云T11定位SUV车型，外观大气沉稳。为了给用户提供宽敞的驾乘体验，风云T11采用了“2+2+2”的座椅布局，再加上全车六屏联动、双全景顶篷的内饰布局。

动力方面，风云T11搭载鲲鹏超级混动C-DM，配备智能4轮驱动，百公里加速5秒。

智能方面，风云T11搭载激光雷达，还提供NOP城市驾驶辅助功能，支持城市路口、环岛、狭窄道路等不同路况下的智能驾驶。

风云新系列的推出，意味着奇瑞需要给用户带来新的体验。在渠道方面，奇瑞为风云用户打造了全新的服务体系，已建立覆盖全国多地的400个销售网点和1500个服务网点。

在汽车保养过程中，奇瑞提供万公里保养一次、车辆终身保修、24小时一对一VIP服务等福利。对于首批用户，奇瑞风云还提供免费充电服务。

“当世界提出问题时城市风云辅助，奇瑞风云将为用户一一解答。”

对于奇瑞来说，本次发布会不仅是一次新车产品发布会，也意味着奇瑞进军新能源汽车市场的决心。

目前，奇瑞已在全球建立了800个研发中心，产品远销全球80多个国家和地区。