公路车新手爱好者装备选择第1部分：GUB SV6公路头盔

说到骑自行车，我什至不记得我是如何爱上它的。 原来我在初中、高中的时候并不是很喜欢每天骑自行车。 我以为这只是一个工具。 我大学的时候基本上没骑过自行车。 直到我读研究生一年级时，我才不得不把住在当地的女朋友送回家。 我必须能够带人一起去。 为此，我在网上随便查了一下，买了一辆当时“性价比很高”的美利达Duke 330，开始骑行。 然后我慢慢开始研究各种自行车，从山地到公路。 另外，我今年夏天毕业并开始工作。 我有一定的通勤需求，不需要带人，所以我开始追求更快、更帅的公路车。 终于上个月正式跳入公路车坑了~玩公路车有几个月了，在张阿姨上也看到了不少关于公路车的帖子。 虽然作为一个初学者，无法和爱好者们的牛逼装备相比，但我还是想分享一下我的经验和想法，所以这个系列文章诞生了~我打算写自己的公路车，头盔，手套，骑行服和其他装备，我很快就会从山马购买鞋子、踏板和五轮组。 到时候我会一起分享的~请大家鼓励鼓掌~头盔其实是买车后才买的，为什么我在之一篇文章里写头盔呢？ 其实原因很简单，因为车的照片还没有拍出来，所以在室内打开头盔就可以了。 。 。 （不拍好照片怎么骗金币）

买了公路车后，恰逢双十一，骑行装备紧缺，头盔自然首当其冲。 以前骑山地车，大多是晚上，没有车，路况也比较好，所以从来不戴头盔。 但从那以后，我就没有戴过头盔了。 骑自行车上下班后，每天早晚都要走宝安大道的一座桥。 汽车开得很快，经常有各种工程车辆。 尽管我很小心，这些危险的大家伙还是从我身边驶过。 我还是挺害怕的。 我曾经无数次想象过，如果一块砖头、泥土、一块钢铁什么的从车上掉下来砸到我身上，我就会死掉。 。 。 所以一定要戴头盔！ 我也想提醒所有骑自行车的人，不要把自己的安全当回事。 装备齐全就可以了，以防万一~

既然我们已经骑过公路车了，那么我们应该买一个更正经的公路头盔。 带有可拆卸遮阳板和防虫网的山地公路混合头盔立即被排除。 然后我们就开始各种搜索，首先是国外大品牌Giro、Kask等等，POC等等，一查我就震惊了。 看起来不错，更好的头盔太贵了。 一千块钱是小事。 低端的头盔感觉比买国产的差，头型也可能有问题~其实我个人更喜欢方形开口、少量孔洞的空气动力头盔，比如这个：

这种：

还有这样的：

但转念一想深圳夏天的车还是很热，洞多一点也没什么坏处（其实就是没钱，有钱了就买）以后有钱了！），所以也考虑了外观普通的国产头盔（感觉国产品牌在外观上还是缺乏创新，各个厂家的头盔都差不多，孔又多又小，看起来太酷了）并且缺乏高大的内涵）。 另外，由于是通勤时穿着，所以也想低调一些。 我只是想要一个纯哑光黑色的头盔破风公路车好骑吗，大概200左右，几经询问，锁定了MOON、ESSEN、GUB的产品。 根据颜色要求，只有MOON中的黑色夜行者符合要求。 不过我觉得价格有点太便宜了（便宜就是不对，我会扇你一巴掌）。 我总感觉不放心，而且它也是混合头盔，所以不是首选。

看了ESSEN的头盔，C99不错，不过它也是混合型头盔，我个人不太喜欢圆孔和翘尾的设计。 我想要低调，所以这不是我的之一选择。

我们再看看GUB。 我以前骑山马的时候买过他们的变径座管。 我觉得它相当好。 我有一定的品牌倾向。 我检查了GUB SS和GUB SV8，他们的声誉很好。 SV8 有点过于经济实惠，但 SS 确实如此。 该模型基本上是黑色的。 虽然有帽檐，但颜值还算可以。 也是基本都是黑色的，但是只有一点点红色！ 一点点！ 作为一个有强迫症的人，我真的无法忍受。

没办法，我把GUB的所有产品都浏览了一下，突然注意到一个型号，叫SV6。 从名字上看，应该比SV8低端，但仔细对比，外观上却和SV8几乎一样。 这完全是愚蠢的。 它是全黑的，只有两个白色标志。 只是缺少了破风尾巴和背面的反光贴纸。 其他都基本一样，感觉破风尾的造作性大于它的功能属性。 本着实用、低调、节俭、看家的需求，没有破风的尾翼其实更好。 。 。 我又询问了店家，发现SV6是双十一刚刚上市的新车型。 它还具有内置龙骨，并且是一体成型的。 安全更有保障。 正好赶上双十一。 我会等到什么时候才能知道最终价格。 仅用193软妹币就果断拿下268 SV6～预期目标完美达到！ 下一个链接~

如下图！ 包装是给同事当储物盒用的。 借个图吧~抽屉式的盒子相当精致。 它还配有一条印有徽标的保护胶带。 说明也相当详细。 它不是山寨产品。 我喜欢这个包装。 。

它看起来和SV8一模一样吗？ 我想要的就是这种纯黑的感觉。 。 。

虽然是小孔设计，但是感觉还是相当漂亮的。 我还是喜欢方孔和三角孔。 。 。

侧面的造型有点不尽如人意，如果尾部能陷得深一点就好了。 。 。

尾巴是最满意的角度，相当帅气不是吗？ 。 。

顶部开口分布~

正面也不错~黑色实在是无聊。 。 毕竟，我不想在上班的路上引起太多的关注。 。 低调！ 低调！ 低调！ 重要的事情说三遍~

来几张更详细的图吧~

内部所有内衬均采用魔术贴连接，方便调整位置和拆卸清洗~

SV6只有一种尺寸，头围58-62cm。 实测调节范围确实比较大。 我相信，只要没有人告诉你，你的头很大，你就可以戴。

头盔后部的调节旋钮比较轻，阻尼适中。 咔哒声非常悦耳。 中间还有一个小反光点，弥补了反光贴的不足。 。 。

你可以看到龙骨从泡沫中出来，希望它在碰撞时发挥出应有的作用。 。

SV6的塑料调节带比较细，但韧性不错，不会太勒住你的头。

里面的泡沫是灰色的。 如果能是黑色的就更好了（强迫症又来袭）。 泡沫比较硬，与黑色外壳紧密结合。 看来综合工艺还是不错的。 如果用指甲用力按压，就会出现凹痕。 我没有戴过其他头盔，所以不知道它们是好是坏。 。 有很多三角形的孔~

耳带比较一般，但是做工手感不错，塑料小件也挺厚实的。

卡口做工也非常好。 它不容易脱离，但很容易打开。 调整方法是用橡皮筋和缠条固定。 不过，即使我平时把头盔挂在车把上，几天后，也会感觉带子太大了。 需要再次收紧，这也算是一个小缺点。

标志是贴纸，不太大方。 不过，耐用度还不错。 每天使用一个多月后，没有出现翘曲、剥落、变色的问题。

这两个地方就是SV8变身破风尾翼的地方。 这样处理看起来还不错啊～也说明SV6和SV8大致是一样的。 。 。

来说说佩戴感受吧~

优势：

1. 光。 官方宣称是245g。 没有实际测量过，但足够轻，骑行时不会成为负担。

2、做工好，而且是一体成型，有龙骨，所以比较安全。

3.调节旋钮体验良好，头围调节范围大，不会出现位移。

4、与SV8相比，少了造作的破风尾翼，价格也更优。 200以内买一个带龙骨的头盔还是值得的。

5、黑色外观简洁，有磨砂感，符合个人审美，适合低调的车友。

6. 不会压垮你的头发！ 40分钟通勤后发型不再凌乱！ 也比较凉爽，只有额头会流一点汗，但会被内衬吸收。

缺点：

1、泡沫不黑。

2.标志采用贴纸。

3. 固定带可能会松动，需要定期重新拉紧。

最后祝愿我和每一位骑行朋友每次骑行都能安全出门，安全回家，千万不要让头盔发挥作用！ 先用上一张我最喜欢的角度来结束之一篇吧~

下一篇说说我的入门级公路车——GIANT TCR 6300~

PS：想问一下各位骑行裤有什么推荐吗？ 它们不应该太紧。 骑车上班有点尴尬。 它们感觉就像窄脚足球训练裤。 更好有垫子。