出海南岛缺点：天飞超贵，海路人满为患

随着春节假期接近尾声，正值返程高峰的海南出岛难频频引发关注。 新能源车主“一票难”、“去海南机票近两万元”、“机票太贵回学校”等标签频频出现在热搜中。搜索。

一位滞留在海南的新能源车主告诉上游 *** 记者，他之一次来海南时，并没有想到能够回去。 由于家人要照顾，他不得不休年假，等待回家的机会。 “我每天都在焦急地查票，想抢票，但最快也只能买到3月2日出发的票。”

面对旅客海空出行的困境，海南多措并举应对返程高峰，包括增加航班、开通新能源汽车出岛专机等。

等待离开岛屿的交通。 /央视 ***

一、新能源车主携家人滞留海南岛

2月17日，上游 *** 记者查询“琼州海峡轮渡管家”显示，2月23日前海口至湛江徐闻的燃油车轮渡船票已全部售完（该航线近期每天运营80多个航班） 。 ，刷卡时偶尔会弹出一两张剩余票，但新能源车票从即日起至3月2日将显示无票。

2月16日琼州海峡渡轮订票信息。/受访者提供

江西的李女士告诉上游 *** 记者，大年初三（2月12日），她一家七口开车去海南三亚旅游。 他们原计划16日返程，但因缺票而无限期推迟。 2月18日正值上班时间，她请了3天年假，以延长回家的时间。

“我们一共7个孩子，回南昌的机票每人2万元，实在是买不起。旅游城市物价昂贵，吃住都很贵，我想回家却不知道该做什么？”做。” 李女士说：“我是之一次来海南岛，不知道回程需要预约订船票吗？” “我来的时候没有预约，为什么回去还要抢票？而且全国都在大力发展新能源汽车，海南为什么不能多放点票呢？”

来自河北的孟先生带着三个孩子和一家五口来海南过年。 当他遇到同样的问题时，他担心不是他。 他是一个小商人。 晚了几天回来就意味着耽误赚钱，但他的孩子们就要开学了。 知道做什么。

现在孟先生已经购买了3月1日深夜离岛的船票。“这个购买方法也是别人教我的。” 先买能买到的最早的票，然后观察变化，看看是否能买到更早的票。 ”

时间一天天过去，为了早点买票，孟先生就去附近的一座名山寺庙烧香祈福。 “除了烧香，我别无选择。如果我来海南的时候有人能提醒我，那就没那么困难了。”

海口秀英港工作人员表示，与去年汽车出岛时相比，今年规则有一些调整。 “去年只要排队就可以买了就走，但今年的政策不一样，今年必须提前买票，否则工作人员发现你没有票就会劝你回去。”进港前先买票。”

2.港口对新能源汽车上船数量进行限制

记者看到，十余名新能源车主在社交平台发帖求助，其中一人录制了从郑州开车到海南的“视频日记”。 但到了海南后，主创意识到自己回不去了，所以选择了等待。 三人在海边搭起帐篷，蒸着馒头，煮着菜。

“出岛的新能源车票好难买，妈妈觉得不能只花钱不挣钱，就买了一些菠萝，切片了，摆摊来了。”卖掉这些。” 主创表示，她每天盯着手机刷票，心里很着急。 ， *** 脆不再离开，等这群人走完了才回家。 和她情况一样的人还有很多，有的住房车，有的露营，住“天然海景房”。 “除了晚上鞭炮声吵闹，早上雾气潮湿，这里的生活还算热闹。”

业内人士指出，新能源汽车主要依靠电能提供动能。 当暴露在高温或充电不当时，很容易引发自燃等事故。 一旦失控，将会严重损害船舶并威胁船上人员的生命。 据悉，航运公司出于担心新能源汽车电池因高温自燃带来安全隐患，限制了船上新能源汽车的比例。 《琼州海峡新能源汽车滚装运输作业指南》指出，航运企业将根据船舶实际情况，对新能源汽车进行需求。 根据情况，每航次携带的新能源汽车数量不得超过船舶车辆配额（以小型车辆计）的10%，总数不得超过18辆。 这些规定直接导致新能源汽车一票难求。

针对新能源汽车买票问题，海峡股份公司在目前新能源汽车每天出岛3个专班的基础上，根据情况及时增加了专班满足新能源汽车出岛需求。

海口新海客运码头有限公司常务副总经理梁超建议：“如果有新能源车主需要出岛，一定要关注海口发布等公众号进行了解关于增加特价航班的信息，请使用我们新海港和琼州海峡轮渡使用管家微信公众号进行预订和购票。”

2月15日凌晨2点登船返程场景。 /受访者提供照片

3、女孩从海南坐公交车到广州花了30个小时。

海南省 *** 官网信息显示，2024年春节期间海南客流将大幅增长，总体同比增长30%以上。 2月13日（大年初四）节前进岛、节假日出岛机票均处于紧缺状态，出岛客流高峰已至，预计客流高峰将持续到2月19日（农历月初十）左右。 受市场供需影响，客流高峰期机票紧张。

2月17日，“机票太贵回学校”的话题成为热搜话题，不少网友开始讨论机票价格。 据多个平台显示，这两天，三亚飞往上海、杭州的经济舱航班全部售空，少数公务舱票价在万元左右。

海南儋州女孩小李买不起回程火车票，也买不起价值6000元去广州的单程机票，无奈只能乘坐公交车。 小李告诉记者，她乘坐的公交车载有48名乘客，票价为每人450元。 “司机和公交车是临时加到这条客运线上的，原来的车次根本不够用。”

公交车于2月15日晚19时30分抵达秀英口岸，过渡口后需分流乘客和车辆。 司机只花了五个小时就给乘客买了票。 2月16日凌晨2时30分，小李乘坐的公交车在湛江徐闻下车，这意味着轮渡需要7个多小时。

早上5点30分，大巴继续前往广州。 在此期间，遭遇春运高峰。 剩下的路程原本只有不到6个小时，但这次是在2月17日0时30分左右抵达广州。“回班的路程足足花了30个小时。过年期间来海南的人真多”现在我们回来了，很多亲朋好友也都在担心如何出岛。”

4. 卡车和拖车离岛至少需要两天时间。

2月16日，一位从事拖车出岛的视频博主告诉上游 *** 记者，目前一辆拖车的价格为6000元，而且只能拖油车，不能拖新能源车。 即使现在下订单，订单仍然在队列中。 车子将在2天后交付。 据博主介绍，当拖车出岛时，也就是车主和乘客首先排队买票，乘坐渡轮过海。 车主们渡海后大约5个小时，他们用工具车拖走的车应该也能到达。

“新能源车没有票，付多少钱也拖不了，现在每天从早拖到晚都拖不了，都卡住了。” 2月17日下午，该博主又发布视频称，救援车辆暂时无法过海，可预留过海拖车停车位。

在2月17日下午举行的2024年琼州海峡春节运输工作 *** 发布会上，有媒体指出，与客车相比，卡车，特别是运输农产品的车辆，在轮渡处的等待时间会更长，基本上需要经历3天2夜的排队。

海口新海客运码头有限公司常务副总经理梁超表示，根据海南省、市对南航北运蔬菜的要求，港口将船舶装舱调整为首先保证南方蔬菜和冰鲜蔬菜的出海运输。 需要。

目前，海南省农业厅工作人员已前往相关货车停车场为瓜菜车发放通行证。 港口根据通行证优先放行瓜菜车出岛。 “我们也保证了我们卡车司机在更大运力的基础上从南到北运输蔬菜的需求。” 梁超说道。

2月17日等待过海交通。/海南日报

五、海南多措并举应对春运返程高峰

据海南日报2月16日报道，海南省委书记冯非2月15日赴海口美兰国际机场、新海港调研确保春运顺利工作。 记者注意到，冯飞调研当天，琼州海峡迎来春运返程高峰。 此前，交通运输部珠江航务管理局透露，2月15日至17日，琼州海峡车辆客流将达到春运返程高峰。

2月15日调研期间，冯飞来到位于新海港的琼州海峡春运联合指挥部。 他在现场指出，要以科学有效的调度应对返程高峰，进一步优化车辆线路和运力配置，提高装载效率，及时有效缓解车辆过海压力。 要坚持过海预约制，减少排队等候时间，引导旅客错峰出行、有序流动。 要立足长远，持续提升运输能力，加快完善水运体系，让车辆旅客进出岛更加高效、更加顺畅。

在2月17日下午举行的2024年琼州海峡春运工作 *** 发布会（第三次）上，官员表示，为缓解海南春运期间回程航班不足的问题，中国民航局已安排国航、东航、海南航空、南航等航空公司每日临时增开10余个往返三亚、博鳌的航班，进一步满足旅客返程需求，也有效缓解了国内运输压力。琼州海峡有一定影响。

据海南日报报道，截至2月17日14时，初九至十五（2月18日至24日）岛内三大机场共新增航班194架次，计划航班数量32,965 个新席位。 我们将尽力满足旅客回程需求。

海口市 *** 副秘书长李忠标在17日的 *** 发布会上表示，2月16日，琼州海峡出岛航班单日141架次，旅客10.1万人次，车辆1.8万架次。 。 出岛车辆和乘客的需求仍保持较高水平。 为进一步提升运输能力，在16日北海岸船舶开行支援南海岸运输的14个航次的基础上，我们将继续与北海岸沟通，今日（17日）再开10个航次全力保障出岛交通。

截至2月17日12时，当日计划出岛的汽车总数约2万辆，已运出岛约9000辆。

“我市组织青海港、秀英港进一步优化船舶运输能力，更大限度收集2月18日至20日的船票。” 李忠标建议旅客错开时间离岛，因为目前港口已经饱和生命之岛2，航运预计需要9个小时左右。 “我们希望司机和乘客先去市区休息调整，暂时不要去港口。因此，延误的车票将继续有效。我们将为候船的乘客提供热情的服务全程通过媒体及时告知合适的到港时间。”

在回答跨海轮渡为何“一票难求”的问题时，海口新海客运码头有限公司常务副总经理梁超表示，目前海南正处于渡轮高峰期。从岛上回程，之前的情况可能因为大雾而暂停了。 到港车辆数量叠加，导致码头滞留人流和车流出现短暂高峰。

“我们需要一定的时间，而且（前述因素）也会给后续的运输带来一定的压力，所以还请司机和乘客理解。” 梁超表示，港口已与港区公安等部门合作，确保安全。 生产方面，所有安检、票检、身份查验通道也全部打通，确保港口吞吐能力和船舶通过能力更大化。

上游 *** 记者 王凯