2k左右+3k以内买山地车好还是公路车好？

我是一位骑车多年的老叔叔。 我将根据我的经验回答你的问题。

曾几何时，我也纠结过和提问者同样的问题，到底是速度为王还是运动优先……

不同的是，当我进坑的时候，这是一辆速度非常快的公路车。 我喜欢速度的感觉，但是当离开城市，遇到路况不好的时候破风公路车好骑吗，我真的很茫然……

颠簸的骑行确实让我明白了公路车只适合在路况相对较好的柏油路上骑行。 稍微凹凸不平、平坦的路面对于骑行者尤其是手腕来说并不友好！

当时我也在思考一个问题，骑自行车的目的是什么？

其实很简单，就是尽可能的锻炼自己，不着急！ ！

好吧，目的已经确定了，那为什么不尽量让自己舒服一点呢？ 山地自行车骑起来很舒服，但有时确实很笨拙。 公路自行车确实很快，但很难驾驭……有没有两全其美的自行车？

其实自行车厂商很早就想到了跨界自行车，比如Trek ds系列、Giant等等……

提问者可以自行查阅相关信息，这里不再赘述。

这种跨界虽然不如山地车能力强，也没有公路车快，但它兼顾了两者的优点，这也意味着平衡！ ！

闲着没事的时候，可以去郊外轻度越野，不用担心平路上被撞、被炸。

还有一点要提的是：一位前辈曾经说过，骑自行车不在于你骑得多快，而在于你骑得有多稳定（简单来说：匀速30+比更高时速40+更令人钦佩）！

我也曾因速度过快而从车上摔下来。 最危险的时候就是车速压倒斑马线的时候。 我侧身移动，侧身飞行。 当我再次飞到空中时，我听到了刹车的声音。 当我反应过来时，当我到达时，我发现停着的车距离我只有1米......

我之一次感觉自己离死亡如此之近。 我不怕笑话。 我当时确实没有力气做出任何动作。 司机也很害怕，骂我。 但我并没有生气，而是觉得庆幸……我还活着……仅此而已！

从那以后我就没有骑得快了，尤其是在城里！ ！ 这么刺激的事情还是不要做吧！

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装备不是最重要的，重要的是目标！

一旦你知道自己的目标是什么，剩下的就很容易了！

提问者的预算并没有那么大。 山地车可以买，但是公路车就很难买了。 别说菲尼克斯了，全国大厂。 这些制造商根本不这样做。 框架的设计和做工都取决于它。 在价格上妥协。 所以为了自己的安全，更好不要选择。

如果可以的话，更好选择跨界车。 如果你想走得更快，可以换成半光头胎，这样不会影响越野速度，还会有所提高。

我现在的车是 Trek ds8.4

700c轮组，前减震，舒适的几何设计

我刚才提到的跨界车就是这样。 永远不要选择国产厂家的汽车。 虽然便宜，但是也会出现各种让你哭的问题！ ！

还有两部推荐的自行车电影

最后，无论骑什么自行车，安全之一！ ！ ！ ！

与你共勉