取消高速公路省界收费站，谁能抢占ETC时代？

“走ETC专用通道！我从来没有在高速公路收费站堵车！” 经常往返于京津冀之间的金先生在《刀哥谈车》中说道。 经常被排队堵塞的高速公路收费站怎么能不被堵呢？ ETC专用通道是怎样的“堵车神器”？

简单来说，ETC就是“电子不停车收费系统”。 收费站ETC门架系统自动识别车辆信息，并通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签（OBU设备）从预先绑定的IC卡或银行采集。 从账户中扣除相应的费用，是全球更先进的智能交通收费系统之一。

人工收费站拥堵，但ETC通道一路畅通。 据京藏高速呼和浩特西收费站工作人员介绍，ETC车道平均每辆车通行时间为3-5秒，而人工收费车道则至少需要10秒。每辆车都要通过。 。

4月28日，交通运输部 *** 发言人吴春庚在例行 *** 发布会上表示，取消高速公路省界收费站是当前交通运输体系的重中之重。 交通运输部目前正在研究推广配套设施，加快ETC车载终端安装。 落实政策，组织开展ETC服务提升专项行动，实现两年内基本取消全国高速公路省界收费站的目标。

ETC方便快捷，车主为何观望？

据交通运输部网站介绍，高速公路ETC系统已基本实现全国联网，内蒙古高速公路主线收费站ETC覆盖率已达100%。 不过，ETC的使用率却不容乐观。 全国乘用车ETC使用率不足40%。 相关部门为推动ETC的实施付出了如此大的努力，为何车主们还观望不已？

已经开车7年的李先生告诉刀哥，“听说ETC需要新信用卡，而且使用银行充值系统很不方便。” 开了17年车的王先生说，“我只是偶尔在高速公路上开车，每次堵收费站时，下高速才想起要办理ETC，然后就忘记了”当我下了高速公路时，又来了一次。”

昂贵的手续费和复杂的手续是车主远离ETC的主要原因。 最初申请ETC的主要渠道是银行。 个人用户持有效身份证件原件及复印件、机动车驾驶证原件及复印件到银行客服网点申请，等待审核并现场安装； 在正式使用ETC之前，他们还需要在银行存入2000元左右的现金，用于支付高速公路通行费。

不过，随着ETC的不断发展，腾讯与交通运输部路网监测应急中心联合推出“ETC助手”微信小程序，彻底解决了困扰车主的“办理麻烦”问题。 不少省市针对ETC车主推出高速通行费优惠政策，优惠幅度在95%左右。

据悉，到2020年，我国将实现全国公交车ETC使用率50%的目标。 构建智慧交通格局，ETC趋势已定。 车主们不妨体验一下ETC出行，既省时又方便。

ETC势在必行，车企如何抓住机遇？

《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》明确要求大力发展ETC用户数量，力争全国ETC用户数量向1亿户目标迈进； 同时，全面提升国家高速公路ETC车道覆盖率，使ETC成为高速公路收费系统“标配”。

ETC势在必行。 据前瞻产业研究院预测，到2022年，仅我国ETC行业设备市场规模将达到516亿左右，其中ETC终端设备（OBU车载单元）市场规模将达到7%以上亿元。 面对交通系统整体战略，汽车企业当然不会错过“分享蛋糕”的机会。

近日，首款预装ETC的重卡欧曼EST-A，2019款国六平滑版在上海国际车展正式上市。 据悉主线收费站，欧曼EST-A国六平滑版在通过高速公路收费站时更高时速可达30秒。 可以大大提高卡车通行效率； 此外，还可以有效降低油耗和持续制动造成的刹车片磨损，减少污染物排放。

目前，韩国已经在工厂实现了汽车的ETC配置，这无疑会给广大车主带来便利。 但我国尚无汽车生产企业将“ETC”纳入乘用车出厂配置中。 不少受访者表示，如果自己购买的汽车直接配备ETC设备，会节省自己处理的时间。 未来，高速公路将大规模建设ETC专用通道，ETC将成为购车的参考条件。

国家正在大力推进ETC系统建设，加上车主对便捷使用ETC的强烈需求，工厂配置的ETC会成为汽车行业的下一个趋​​势吗？

ETC时代已然来临，背后是“智能+”的中国。