丹东鸭绿江上的断桥为何一度更名为“断桥”？

出丹东火车站，向南步行10多分钟，即可到达鸭绿江断桥。

这座铁路桥建于1909年，连接中国和朝鲜，在朝鲜战争期间被美国轰炸。 我们这边的桥还有一半完好无损地矗立在鸭绿江上，被称为“断桥”。

为什么铁桥朝鲜部分被炸毁，而我们部分却安全？ 炸弹有眼睛吗？

当然不是。 朝鲜战争期间，美国担心如果挑衅中国，会连累中国，因此通过决议，严格限制麦克阿瑟的军事行动，不去挑衅中国。 因此，美国空军在轰炸鸭绿江大桥时，严格划定了中朝边界，只轰炸朝鲜一侧，不轰炸中国一侧。

“朝鲜战争”停战后，朝方拆除了朝方受损的铁路桥，其中中方一侧有2个孔（铁桥共有12个孔炸桥行动，朝方拆除了8个）孔），我们这边的 4 个孔部分损坏。 乔岗保存有千疮百孔的炮火痕迹，后被列为丹东市级文物保护单位。

当丹东被列为对外开放城市时，为了发展旅游业，市 *** 提出了开发“断桥”的计划。

方案发布后，上海同济大学教授李京生指出，“段”字也给人一种破碎感。 如果用“完”字来代替，不但同音相似，而且意义深远。 “终”是结束的意思，也有深刻的含义。 它是中国边缘的桥梁； “端”就是郑，有稳定江中的意思。

他的建议经有关部门讨论后，得到市委、市 *** 领导的同意。 于是1992年，“断桥”更名为“段桥”，并投入大量资金进行修缮和维护。 桥身也被漆成蓝色，旅游运营由“鸭绿江断桥联营公司”负责。

但这次更名却引起了不小的争议。

不同意更名的人认为，断桥是历史的见证。 历史无法改变。 文物如何粉饰？

还有人说：老桥的颜色很能体现历史，为什么要涂成蓝色呢？

更多人认为，“断桥”就是历史本身，是段段一座桥被炸毁的历史见证。 “断桥”这个名字有它的历史意义。

各种争议也引起了市 *** 的高度关注。 1993年，经过认真研究，决定将桥名恢复为“鸭绿江断桥”，将桥身恢复为钢灰色，并请前国防部长、迟浩田将军题写“鸭绿江断桥”桥”上，桥头悬挂着一块巨大的铜牌匾。

历史不需要粉饰，也不可能粉饰。 我们需要的是真实的历史！