中美之间还有一场“没有硝烟的战争”，决不能输。

因为随着热战风险的短期消除，中美之间另一级别的战争已经开始。 这场战争是美国挑起的，并且已经扩大到关系到国家发展未来的地步。 这就是中美关系。 企业之间的“产业链竞争之战”。 从这个角度来看，中美工业战问题的严重性并不亚于中美热战，但美国目前并没有发动热战并取得胜利的决心。

现在看来，当时间线推进到2022年底，中美热战的危机风险将在一两年内基本消除，但这并不意味着外部安全威胁已经消除。

因为随着热战风险的短期消除，中美之间另一级别的战争已经开始。 这场战争是美国挑起的，并且已经扩大到关系到国家发展未来的地步。 这就是中美关系。 企业之间的“产业链竞争之战”。

“产业战”是一个比“贸易战”更进一步的概念。 也可以说是贸易战升级的结果。 更加强调对中美经贸关系和中国产业升级进程的损害。 企业之间的竞争关系。

与贸易战不同的是，美国发动贸易战是为了通过关税增加收入，服务于国内政治斗争，并获得一些美国企业家的支持。

工业战的目的是尽可能减少产业链上对中国的依赖，通过政策手段打压中国企业的海外经营，从而遏制中国的经济发展，重建美国对中国的技术优势，甚至建立中国发动战争的先决条件。

从这个角度来看，中美工业战问题的严重性并不亚于中美热战，但美国目前并没有发动热战并取得胜利的决心。

因此，美国发动工业战的前提是，它现在拥有军事优势，可以肆无忌惮地扰乱国际贸易秩序，阻碍中国企业的海外发展。

他们进行工业战争的目的是为了建立国力和军事力量的优势。 事实上，最终目的仍然是服务于军事目标，这也是生死攸关的问题。

世界上真正实现产业链独立的国家其实很少。 除了中国，没有其他国家。 即使是美国，他们的产业链也是独立的，美国市场对产业链的需求在相当程度上也是一样的。 依靠国际贸易来满足。

但美国强大的一方面是，他们不需要担心其他国家通过产业链卡住自己的脖子。 就算有这样的国家，他们也可以动用军队挨家挨户兜售自由贸易。 因此，在冷战结束后，单极结构变革的时代，美国认为“买不如建，租不如买”。

中国显然不处于这样有利的位置。 我们没有能力保证别人一定要卖给我们东西，至少在过去不是。 因此，中国必须寻求产业链的绝对安全，建立并维护完整的产业链。 它正在运行。

过去十年，中国模式没有遇到任何困难和障碍。 这是因为过去的世界是一个普遍自由贸易的世界。 虽然各国也有自己的贸易保护政策，但总体来说市场还是相对开放的。

但现在情况不同了。 特朗普发动贸易战以来，全球贸易格局正在发生重大变化，以美国为首的西方国家出台了越来越多的贸易限制政策。

对中国的贸易限制政策是和平时期实施的。 他们禁止以华为为代表的一批中国高科技公司进入他们的市场。 还有针对交战国家的贸易限制政策以及针对俄罗斯的近万项制裁。

学者们将这种现状称为“逆全球化”，这给中国维持全产业链的战略带来了一些困难。

在不久前举行的G20峰会上，拜登在面对国内深刻危机的情况下对中国表现出了较大善意，并重申了“不寻求改变中国制度”、“不寻求新冷战”等一系列承诺。 ”、“不寻求通过加强同盟关系来对抗中国”、“不支持 *** ”。

虽然大家都知道这一承诺毫无意义，因为美国在实际行动中违反了上述四项，但即便如此，这一表态还是给两国关系带来了一丝缓和。

至少市场的反应是这样的。 拜登表态后，中美股市大涨，国际货币基金组织（IMF）和世界银行立即小幅上调对中美GDP增长预期。

但同时我们也必须看到，中美两国在产业链层面、经贸层面的竞争日趋激烈。

因为拜登上任近两年来，美国出台的限制中美贸易的政策清单越来越长，美国通过的《芯片法案》和《基础设施法案》国会正在迅速改变他们所认为的中美学术和商业交流在一些重要领域的分离。

中国不是印度。 我们没有能力像印度那样高估自己的能力。 印度落后于世界。 他们不在乎，但中国人就接受不了。

如果产业竞争失败，对于中美等文化上极其务实的国家来说，这不仅是一个经济问题，而且也是一个政治问题。 当前的国际环境也正在刺激中美之间的产业链竞争。

这种竞争包括两个层次。 中美之间一方面是直接竞争，另一方面也存在间接竞争。 这种间接竞争主要是指中美高新技术企业对欧洲市场的竞争，以及市场的竞争。 欧洲企业面临竞争压力。

如今，世界高附加值产业主要分布在这些国家和地区：美国及其附庸国（日本、韩国）、欧盟、中国。 这些国家拥有全球99%以上的高附加值产业。

这些国家之间在高端产业上也存在竞争。 由于日本和韩国是美国事实上的附庸，它们与美国不存在直接的市场竞争（以前有过，但《广场协议》之后不再有）。

美国和欧洲之间的市场竞争相对激烈。 但由于欧洲的政治地位和战略位置，美国无法对欧盟实施过多的非常规贸易制裁。

因此，进入新世纪以来，欧盟一直面临着来自中国、美国、日本和韩国的高端产业市场竞争。

比如我们知道，在造船业这个附加值比较高的领域，中日韩现在占据了全球97%的市场。 中国占据了45%，而这部分市场实际上是从欧盟那里赢得的。 的。

欧盟实际上没有能力应对来自中国、美国、日本和韩国的市场竞争。 欧洲国家在千禧年后的各个新兴领域，如互联网、人工智能、新能源等领域，并没有太多的市场份额。

说到互联网公司，首先大家都会想到中国和美国的互联网公司，以及一些日本和韩国的公司，但是很少有人能想到欧洲有什么著名的互联网公司。 事实上，比如操作系统是有知识产权的。 属于一家英国公司，但现在英国已经离开欧盟了。

如今，欧洲的支柱高端产业都是传统产业，比如航空业。 欧洲有空中客车公司。 再比如汽车工业，这也是欧洲的传统优势领域。 但这种优势还能维持多久呢？

在航空方面，中国的C-919已接近运营阶段。 珠海航展上，签署了300架C-919订单。 未来，依托庞大的国内市场，中国航空工业将在国际上对欧洲产生影响。 竞争压力很大。

在汽车领域，欧洲车企在新能源汽车领域也落后于中美车企。

欧洲企业无法在高端产业与中美日韩竞争的原因有很多。 一是劳动力成本问题，二是政策层面的疲软。

美国的劳动力成本其实并不高。 现在美国已经开始吸引非法移民来填补他们的低端工作岗位。 由于这些非法移民不受美国法律的保护，劳动力成本可以很低，美国 *** 也乐于接受这种情况。 随它去吧，但欧洲国家不能容忍这一点。

为了促进国内产业的发展，美国也会出台很多扶持政策，但欧盟在这方面却很弱，因为欧盟对其成员国内政的影响力有限，而各国 *** 的影响力也有限。因为他们国家的面积太小了。 很难提供强有力的政策支持。

在当前各种形势的影响下，近二十年来欧洲高端产业主要流向中国和美国，其次流向日本和韩国。

如今俄乌冲突爆发，欧洲企业的生存环境变得越来越艰难。 由于天然气供应短缺和工业能源供应不足，许多工厂被迫减产甚至周期性停产。 战争还导致外国投资减少，本土资本进一步流失。 这加剧了欧洲高端产业的流失。

争夺在欧洲失去的高端产业，并趁机进入欧洲市场，是中美工业战的一个主战场。 在这个战场上，中国拥有产业竞争的优势，而美国的主要优势在于，他们可以通过政治操纵，即通过炒作反华问题，阻碍中国企业的发展和竞争。

在这个世界上，你多赚一美元往往意味着其他人少赚一美元。 市场竞争固然有助于促进社会发展，但市场竞争对于竞争各方来说是一场“零和游戏”。

国际市场这么大。 如果中国企业占据更多份额，其他企业就无法占据。 而创造新需求、扩大市场规模的过程本身是极其缓慢的，与经济总量的发展密切相关。 与争夺发展增长相比，争夺现有市场存量，投入的资源更少，效益更大。

对于美国来说，俄罗斯和乌克兰冲突之后，美国在高端产业还有比较大的进一步发展空间。 我们以欧洲航空和汽车工业为例。

欧洲空客占据全球民航市场45%的份额，略高于美国波音（43%）。 如果美国波音公司能够利用欧洲经济衰退和俄罗斯乌克兰冲突后空客公司产能不足的机会，抢占一些市场，将为他们赢得比过去几年发展更多的利润。

在汽车领域和乘用车领域，欧洲车企占据全球市场份额高达30%，是美国车企的三倍。

在民航领域，目前新的竞争对手是中国商飞。 在汽车方面，中、美、日、韩车企已经占据了65%以上的市场份额，并且正在等待占领剩下的30%。

当然，这个市场的竞争其实是非常复杂的，因为近年来美国对中美贸易的限制越来越多，而中国和欧洲之间的经济合作也越来越密切。 一方面，中国是欧洲企业的竞争对手，但另一方面，中国市场本身也对欧洲企业开放。

对于美国来说，他们的目的就是占领欧洲市场，减少欧洲高端产业的市场份额。 对于中国来说，这是我们市场竞争的一部分目的，但另一方面，中国也需要深化与欧盟的经济合作，并尽可能地让后者至少不亲美，政治上反华。

国际市场是中美工业战的战场之一。 还有一个战场也非常重要，那就是中国企业必须尽可能充分利用自己的市场，而这与中国经济的发展息息相关。

毕竟，无论国际市场如何被破坏，无论自由贸易原则是否落实，国家的巨大市场都是中国企业的最后阵地。

自1998年亚洲金融危机以来，中国首次在政策层面提出“扩大内需”。 当时我们就知道，国内市场的消费规模是产业安全的根本保障。 2008年金融危机后热战，扩大内需被提上国家议事日程。 安全同样重要的地方。

中国在这方面是比较成功的。 2006年，中国GDP的近70%是由出口贸易构成的。 到2020年，出口贸易占GDP的比重下降到35%，与日本、欧盟等发达国家非常接近。 全国地区30%水平。

这充分说明国内市场消费水平正在不断提高，国内市场的高收入对保障我国高新技术企业的发展和安全发挥着重要作用。 不少大学学者认为，全球化的顶峰已经过去，未来的国际贸易将在“逆全球化”的过程中挣扎。

也就是说，美国对中国企业的贸易限制将越来越严格，中国企业海外经营将变得越来越困难。 如果预计敌人会手下留情，那么中国企业可能需要依靠中国周边3000公里以内的市场来与美国企业竞争。 竞争可能太困难了。

因此，工业战对中国来说并不完全是工业和经济的问题。 如果 *** 能够在不久的将来控制印度洋航线，保证中国到欧洲的贸易路线畅通，这对于赢得工业战有很大帮助。