如果有人淘汰，有人收集，“艾布拉姆斯”还能继续使用多久？

M1A2C主战坦克

近日，驻韩美军接收了最新改进型的M1A2 SEP V3“艾布拉姆斯”主战坦克，正式代号为M1A2C主战坦克。 此前，美国海军陆战队发表声明，将逐步淘汰装备的“艾布拉姆斯”主战坦克，彻底废除坦克部队，转型为轻装甲部队。 这两种不同的说法让“艾布拉姆斯”陷入了尴尬的境地。 这头曾经叱咤风云的“铁甲巨兽”还能驰骋多久？

美国坦克的“翻身”

从二战到海湾战争，美国是世界上名副其实的坦克强国，但它并不是坦克强国。 在历史上很长一段时间里，美国坦克都不能称为世界上最强的坦克。 它们的设计中规中矩，性能略逊于同时代的苏联坦克。 直到M1“艾布拉姆斯”主战坦克的出现，这种情况才得到改变。 被改变。

艾布拉姆斯是二战期间美国著名的坦克指挥官。 1970年代末，美军以他的名字命名新研制的M1主战坦克，体现了对这款新型坦克的重视。 M1“艾布拉姆斯”主战坦克刚诞生时并不出众，但装备部队后却迅速升级。 取而代之的是Rh-120 120毫米/44倍径高膛压滑膛炮，可以发射贫铀弹芯。 合金尾翼稳定脱壳穿甲弹能够击穿当时所有现役坦克的前部装甲。 改装后的M1主战坦克被命名为M1A1，安装了贫铀装甲的型号。

海湾战争后，美军推出了性能更好的M1A2主战坦克。 此后，除美国海军陆战队仍在使用主战坦克外，陆军装备的M1主战坦克大多升级为M1A2，并经历了三代SEP升级项目。 M1A2 SEP主战坦克配备第三代贫铀装甲、车长第二代前视红外瞄准镜和辅助动力系统。 M1A2 SEP V2主战坦克配备了最初为美国陆军“未来作战系统”开发的部件，包括车长显控终端处理器和开放操作系统，为后续升级做好准备。 最新改进型号是M1A2 SEP V3主战坦克，其中还包括城市作战型号。

历代“艾布拉姆斯”主战坦克的推出，得益于美军历次对外作战经验的反馈和应用。 它不仅位居世界主战坦克排行榜榜首，还成为海外销量更好的西方之一坦克。 第三代主战坦克之一。

“表面最强”是夸张

最新改进型的M1A2 SEP V3主战坦克采用新名称M1A2C，不再使用SEP V系列后缀代号，可见此轮改进升级的幅度。 正因为如此，M1A2C主战坦克列装后，被国外防务媒体吹捧为“地表最强”。 事实真的如此吗？

M1A2C主战坦克的升级内容主要包括以下几个方面。 防护方面，机身配备以色列“战利品”主动防御系统，可主动杀伤来袭导弹，拦截成功率较高。 炮塔上安装了简易爆炸装置（IED）信号干扰器，可以在一定范围内屏蔽无线电遥控引爆的IED通信信号，提高反地雷和伏击防护能力。

火力方面，配备了威力更强的贫铀尾稳定脱壳弹托和新型AMP数字化先进多用途导弹。 后者将取代高爆炸弹和穿甲弹，简化坦克弹药保障系统，同时提高打击能力。 更换性能更好的遥控武器站，提高城市作战能力。 同时火控系统也进行了升级，更换了第三代中/长波长双波段前视红外瞄准镜，提高了夜战和恶劣天气条件下的观瞄能力。

信息化方面，通过安装联合作战指挥平台、联合战术无线电系统和新型GPS数字移动地图，M1A2C主战坦克可与步兵等兵种通信终端联网，实现信息共享，满足旅的需求。级战斗队。 命令互操作性要求。

供电方面，对辅助发电机进行升级，完善电源管理系统qq坦克大战指挥官，增强整车供电的可靠性。

从M1A2主战坦克到M1A2C主战坦克，美军通过SEP升级项目不断挖掘这款主战坦克的潜力，使其在世界主战坦克中保持领先地位。 然而，领先并不等于之一。 目前俄罗斯的T-14主战坦克、“豹”2A7、“挑战者”2主战坦克，同属北约阵营，各有“绝招”，在方面并不落后于M1A2C防护、火力、态势感知、信息化。 主战坦克，因此，称M1A2C主战坦克为“地表最强”是缺乏说服力的。

美国下一代坦克还很遥远

事实上，作为一款服役了几十年的老坦克，“艾布拉姆斯”已经老了。 它无法在战场上与新一代主战坦克竞争，可以用轻型坦克代替执行任务。 因此，处境变得越来越尴尬。 正因为如此，美国海军陆战队做出了淘汰主战坦克、解散坦克部队的决定。

不过，近年来，各国加快了第四代主战坦克的研制。 俄罗斯T-14主战坦克已经推出，欧洲第四代坦克正在研制中。 相比之下，美国的第四代主战坦克还很遥远，M1A2C主战坦克成为美军近年来的“更大成就”。 因此，在第四代主战坦克服役之前，美军打算通过升级这款老旧坦克来维持现状，继续保持坦克力量的优势地位。 由此看来，老化的“艾布拉姆斯”仍将继续为美国的野心而战，而想要看到美军的下一代坦克，恐怕还得再等等。 （王小萌 刘勇）