您如何看待郑州在2020年新一线城市中排名第9？

可以说，郑州的未来不可 *** 。

话不多说，我们先看数据，从GDP的角度来看：“十三五”期间，郑州经济总量达到约1.2万亿元，人口突破1000万，城市面积超过1000平方公里公里。 该框架基本上形成了文字记录。

从商业魅力指数来看，近三年郑州整体排名变化不大，稳定在新前沿第二梯队。 作为中原城市群的中心城市，郑州的城市枢纽性一直是重要因素。 今年，郑州城市活力指数取得显着进步第9城市，上升八位，进入新一线城市前十。 从枢纽城市到综合性区域中心城市，郑州实现了从单一维度实力向多维度发展的进步和转变。

从城市枢纽来看，2020年6月四环路通车可以说是郑州具有里程碑意义的一天。 因为四环时代已经正式开始，这将意味着郑州将有新的突破。

四环路的通车，增加了东区、经济开发区、惠济区和管城之间的联系，形成了“双环+井字”路网。 对于一个城市来说，除了东西、南北大动脉之外，最重要的就是环线。 环线的作用是连接各个区域，提高通勤和效率。 另外，后面还有圆圈的划分。

画圆会产生圈内圈外的差异，以及资源的倾斜和对比。 对于每个城市来说，都是从核心区向外扩展。 无论是环线还是射线延伸，都会有优先级。

郑州是典型的环线型对外扩张。 关于三环路的事，别骗我。 我仍然不断听到这些话！ 对于一个国家中心城市来说，不仅需要吸引更多的人口，还需要足够的土地规模、基础设施、公共设施来支撑。

正如郑州人口预计在2035年将达到1800万一样，四环巩固地位、向外拓展势在必行！ 四环路确定后，土地面积立即增加。 我们都知道，三环以内的土地面积约为200平方公里，四环以内的土地面积近500平方公里。

另外，2020年郑州轨道交通必将迎来爆发期，轨道交通地铁1/2/3/4/5线的开通，意味着主体框架的完成。 以目前开通的地铁为例，轨道交通运营里程已达206.3公里。

这为郑州的竞争力又增添了一份分量。

此外，米字型高铁也是郑州对外的一张强有力的王牌。 全国拥有稻谷状高铁的城市并不多，但郑州绝对可以说是除了北京之外高铁更好的省会城市。

仅就都市区而言，郑州位于全国中部，一小时可到达的城市相对较多。 早期，郑州的稻米状高铁只是积累，但城市交通真正的腾飞即将开始：郑西高铁2010年开通、京广高铁2012年开通，郑徐高铁2016年开通，郑和、郑万高铁部分、2020年郑台高铁...

未来，还有即将开通的郑印高铁和郑冀高铁。 米字型高铁今日基本完工。 未来去省内、省外的城市都会非常方便。 加强地方之间的联系。 时间缩短了，效率提高了。

郑州近年来取得的成就有目共睹。 郑州是一座值得期待的城市！ 我叫@元智IP，想关注河南新商业IP。 跟随我，一起见证河南新商业的影响力！