科目2小路试精选文章4篇：坡道起步技巧和定点停车技巧

学生对斜坡停车和起步了解多少？除了考试要求固定停车位右侧距边线不得大于30厘米、前保险杠距指定停车线不得大于50厘米外，还需要记住什么？以下是大家更爱小编分享的科目2小路考坡道起步技巧和定点停车技巧精选文章4篇。希望能给大家带来启发和帮助。

科目2：小路测试：斜坡起步技巧和定点停车技巧第1部分

一、上坡路固定停车要点

1、提前调整好行驶路线。上坡前，提前将车辆移至道路右侧，距离边线30厘米以内，保持直线行驶，仅对转向进行小幅修正。

2、控制车速，目视停车。上坡时保持车辆动力充足。当车辆向前移动距离停车杆线约5cm时，迅速松开油门踏板，利用制动器将车辆平稳降低至5km/h，然后踩下离合器踏板，利用车辆的惯性。当车辆到达杆线时，车辆前端与杆齐平时停止。车辆停止后小路考技巧，拉紧驻车制动杆。

2. 斜坡起步要点

1、驻车制动、油门踏板、离合器踏板相互配合操作。上坡起步时，首先踩下离合器踏板，并将变速杆换至一档。左手牢牢握住方向盘，右手拉紧驻车制动杆并按下按钮，准备放松。

适度踩下油门踏板，同时松开离合器踏板，达到半联动状态。当发动机声音发生变化且车身轻微晃动时，完全放松驻车制动杆。同时，适度踩下油门踏板，逐渐松开离合器踏板，使车内更加舒适。顺利开始。

2.注意事项。正确把握离合器的接触点；正确掌握松开驻车制动杆的时机；正确掌握油门踏板的时机和力度（油门）；起步时，不要抬起离合器踏板或踩加速踏板。

对于斜坡停车和起步的项目，我们必须明白离合器和制动器的配合非常重要。一不小心就会滑倒，这是非常危险的情况。

科目二：小路测试：斜坡起步技巧和定点停车技巧第二部分

1. 上坡时必须加油。训练时，经常会遇到在斜坡上起步，不关发动机不关燃油的情况。但是，您不能在考试期间冒这样的风险。（这个也因地而异，有的地方考试时需要加油，有的地方则不需要，所以同学们也要根据自己驾校的训练来选择~）这是因为不给加油就能顺利起步的原因，因为训练车的“怠速”设置得比其他车辆高。所谓怠速，就是发动机不做任何功时保持运转的更低转速。在斜坡上行驶时，如果不添加燃油，很可能怠速不足以在斜坡上启动车辆并熄火。一旦汽车滚走，想要不熄火就更难了，因为此时发动机所做的功不仅是用来提供启动车辆的机械能，还需要克服车辆起步时的动能。汽车滚落下来。 .. .. ) 当汽车溜走时，只能先踩下制动离合器，将车停下来，然后再起步；除此之外，在翻车过程中尝试的任何纠正措施基本上都是无用的。

2、上坡起步时，松开离合器时要缓慢，不要操之过急。

从斜坡上用左脚慢慢松开离合器踏板，直至车辆晃动。应将其轻轻握在该位置，以确认车辆是否具有前进趋势和动力。切勿继续抬起离合器踏板，以防熄火。车辆向前行驶时，右手完全松开手刹并缓慢加速。不要将离合器抬得太高。如果你不松开手刹，如果你把离合器抬得太高，发动机就会熄火。只需将车头稍微抬高即可。您不必达到“完美接触点”。因为当踩油门时，即使接触点没有完全抬起，松开手刹时汽车也不会溜走——白话文§，汽车会保持相对静止。遇到这种情况，车不动时不要惊慌，以为自己离合抬得不够，多抬离合。其实，既然此时车子不打滑，说明离合器已经半联动了，更牢固了。只需涂上油并稍微抬起离合器即可。当然，如果你能很好地控制离合器接触点（车头明显抬起，熄火前车身没有晃动），那就加油，松开手刹启动车，这就是更好的。

3、上坡起步时，避免在半联动状态下长时间踩油门加速。

起步过程中，避免在半联动状态下长时间踩油门加速——只要用油门行驶，车辆就不会打滑。随意松开离合器踏板并踩油门即可起步。

4、在山坡上练习时，可以用脚刹代替手刹，练习油门和离合器的配合。

由于脚刹和手刹的作用是一样的，在练习时，如果你在斜坡上停下来而没有拉手刹，那么当你再次起步时，脚刹和离合器的配合是一样的---- ——右脚继续踩刹车，左脚将离合器抬起至接触点，然后左脚保持不动，右脚脱掉脚刹车后立即踩油门启动汽车。不过这只能在练习的时候用来训练尤里的协调能力。考试时，无论什么情况，只要停在斜坡上，就必须拉手刹，挂空档。

5、上坡起步需要油和离合器的配合，也就是说在操作顺序上是先踩油门，后踩离合器。

加速器没有行程，但离合器有行程。所谓旅程，是指一个行动从实施到行动产生效果的过程。制动时，先制动，后离开。测试过程中，先踩下离合器的人将被视为空档滑行。当你继续踩刹车到一定程度后，车体就会晃动，这意味着由于刹车的阻力，发动机无法再带动齿轮转动做功。这时，需要踩下离合器，切断发动机的动力传输，避免熄火。

科目二：小路测试：斜坡起步技巧和定点停车技巧第三部分

1、坡道起步前停车注意事项

上坡停车前，要想使车身与右线保持合适的距离，就必须知道右前轮的位置。由于驾驶员看不到车内的右前轮，只能寻找车上的某个点进行参考。以桑塔纳汽车为例，一般来说，坐进座位后，从车头中心看到的地面很可能就是右轮左边缘即将到达的地方。当我们前期不能很好的找到车头的中心点时，我们可以先在车头的中心位置贴一张彩色胶带或者胶带纸，等车头中心点好之后再撕下来。精通。或者，您可以在雨刮器的适当位置选择一个参考点，并用它来代替汽车前部中心的点。一般情况下，雨刮杆上有一个弯曲的突起。左雨刮器上弧形突起的更高点正好在眼睛与车头中心点的连线上。从这个弯曲突起的更高点，一切都可以看到。你看到的地面是右轮的左边缘。

2、如何控制离合器状态

踩下油门踏板，提高发动机转速，同时将离合器踏板抬至半联动位置。半联动是一种抽象的描述，初学者很难掌握。我们还可以根据发动机的声音来判断。当发动机声音低沉时，离合器处于半联动位置。我们甚至可以从车身的状态来判断。当我们抬起离合器时，如果车辆在某个节点开始出现轻微晃动，我们就应该加大油门，慢慢抬起离合器，让车子上坡。

科目二：小路测试：坡道起步技巧和定点停车技巧第四部分

首先我们要明白，在斜坡上，汽车在重力的作用下会倾向于向下滑动。特别是对于学习驾驶手动挡汽车的学员来说，驾驶操作难度较大，必须谨慎操作。

上坡起步时，离合器、油门踏板和驻车制动杆必须协调配合。放松驻车制动杆的时机至关重要。如果太晚了，汽车将无法启动，发动机也会熄火。如果太早，车子就会向后滚动。

因此，操作时，同学们需要先拉紧驻车制动杆，慢慢抬起离合器，直至车头微微“抬起”。这时，脚不要动，稳住离合器，松开驻车制动杆，车就不动了。它会“滑动”。

如果在坡上起步，阻力会比较大，所以松开驻车制动杆后，不要立即打开离合器踏板，而是立即踩下油门踏板，等待汽车缓慢向前行驶一段时间，然后慢慢抬起离合器踏板，车子就会停下来。可以顺利启动。

大家在爬坡技巧中需要注意以下几点：

1. 切勿将离合器抬起得太快。观察发动机仪表板，转速不要超过 2,000 rpm。

2、当感觉汽车即将移动时，尽快松开手刹手柄。如果它破裂了，它就会破裂。不要犹豫。